Capacete de Ouro

É hoje o dia da já tradicional premiação do automobilismo nacional...


- A organização do evento já o nomeou como "Oscar do Automobilismo Nacional". Pois bem, pode ser até um pouco de exagero, mas existe sim um pouco de coerência no uso do termo. É uma festa que não gosto sequer de estar ausente.

- As homenagens já tradicionais acontecerão. Rubens Barrichello será homenageado por ter atingido a marca de 270 Grandes Prêmios da Fórmula-1 (um feito realmente notável), Ingo Hoffmann o já tradicional homenageado o será mais uma vez e agora Bird Clemente também terá um justo dia de estrela.

- A mecânica é a mesma de sempre: 3 finalistas em cada categoria conforme os próprios resultados de cada um em suas categorias, um vira bronze, outro prata e o melhor dele o Capacete de Ouro. Antes da festa acontece o coquetel com a presença de todos os convidados e também daqueles que compraram o convite por R$100,00. Carros de competição também estarão expostos mais uma vez, a estrela será a Renault de 2007 pilotada por Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen. Como sempre os Porsche de Otávio Mesquita estarão por lá. Mas é assim mesmo, dizem que em time que está ganhando não se mexe.

- A única coisa que ninguém me explica e que eu vou tentar descobrir de novo: onde estão Jaime Mello Junior e Augusto Farfus?

LISTA DE FINALISTAS

Fórmula 1:

1- Felipe Massa
2 - Nelsinho Piquet
3 - Rubens Barrichello

Top:

1- Helio Castroneves
2- Tony Kanaan
3- Vitor Meira

Endurance:

1- E.Stédile/F.Stédile
2- M.Lima/M.Bonilha
3 - E.S.Ramos/L.Almeida

Vip:

1- Andreas Mattheis
2- Xandy Negrão
3- Miguel Paludo

Off-road:

1- M.Neves/C.Masestrelli
2- R.Varela/M.Macedo
3- J.Azevedo/Y.Haddad

Internacional:

1- Lucas di Grassi
2- Raphael Matos
3- Bruno Senna

Nacional:

1- Marcos Gomes
2- Ricardo Maurício
3- Thiago Camilo

Fórmula:

1- Nelson Merlo
2- Pedro Enrique Nunes
3- Denis Navarro

Turismo:

1- Patrick Gonçalves
2- Gustavo Sondermann
3- Lucas Finger

Truck:

1- Valmir Benavides
2- Roberval Andrade
3- Geraldo Piquet

Rali:

1- M.Tokarski/K.Ribeiro
2-L.Stédili/I. Rocha
3- R.Teodoro/N.Warsch

Kart:

1 - Felipe Fraga
2- Guilherme Silva
3- Jonathan Louis

Revelação:

1- Victor Franzoni
2- Yuri Cesário
3- Luir Miranda

Pintando o campeão

Em uma prova tranquila para o líder e de tirar o fôlego para os demais, Ricardo Maurício se isola na liderança da Stock Car Brasil...


- Parece mesmo que pintou o campeão na Stock Car Brasil em 2008. Ricardo Maurício não só largou na pole position como dominou de ponta a ponta (exceto no momento de sua para no box) a etapa de Brasília, antepenúltim do campeonato. Agora são 5 pontos de diferença para o vice Marcos Gomes.

- Marcos aliás que foi o grande protagonista do melhor momento da prova, nas voltas finais, quando Duda Pamplona (que o pressionou a prova toda) passou a receber a companhia de Ricardo Sperafico, Ricardo Zonta, Popó Bueno, Ingo Hoffmann e Giuliano Losacco. Bem, pelo menos essa era a ordem quando todos chegaram, mas ao final, após várias trocas de posição entre eles a ordem passou a ser a seguinte: Duda Pamplona, Ingo Hoffmann, Ricardo Sperafico, Popó Bueno, Ricardo Zonta e Giuliano Losacco. Isso após várias trocas de posição nas voltas finais da prova. Uma grande apresentação de habilidade e vontade de todos os envolvidos, cada umcom algo a defender de importante.

- Marcos Gomes, o principal deles, precisava defender de qualquer forma a segunda posição para evitar que Maurício se distanciasse ainda mais na liderança do certame, por isso mesmo sem pneus ele fez o que pôde, com maestria, para se manter em segundo.

- Entre os outros Duda Pamplona defendia a recuperação de sua equipe, Zonta e Ricardo Sperafico defendem a equipe do rebaixamento, Popó e Lossacco uma melhor colocação no playoff e Ingo Hoffmann a dignidade no seu ano de despedida.

- Thiago Camilo também foi excelente pois largou dos boxes e, em outra espetacular corrida de recuperação, chegou em 10º. O defensor do título, Cacá Bueno, rodou em disputa com Juliano Moro e não pontuou, foi apenas o 17º.

Charge: Barrichello ensina Massa

Só para descontrair...


- Essa é só mesmo para descontrair... eu não creio que Timo Glock tenha feito nada de errado no Grande Prêmio do Brasil, também não creio nas inúmeras teorias da conspiração envolvendo Schumacher e Barrichello, mas sorrir é bom.

- E é impressionante como o caminho de brasileiros e alemães tem se cruzado nos últimos tempos.

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Sacodindo a poeira

Após uma das principais corridas já ocorridas em solo brasileiro em toda a história de noso automobilismo, vem aí a Stock Car...


- E Brasília recebeu hoje o primeiro dia de treinos livres para a antepenúltima etapa do campeonato. Momentos de decisão nos playoffs. O mais rápido do dia foi Allam Khodair.

- A prova é domingo, 11 da manhã pelo horário de verão. Não, mesmo a primeira prova do ano na cidade tendo sido realizada no anel externo, essa não será no traçado misto, uma pena. Coisas de Stock Car.

- Que aliás, quero ver como vai enfrentar alguns problemas que estão por vir. Mas isso é assunto para os próximos dias. Por enquanto vale conferir a briga pelo título, que está embolada entre os companheiros Ricardo Maurício e Marcos Gomes. Bela briga por sinal.

Foto: Luca Bassani/Divulgação.

Button quer Barrichello

Difícil um piloto pedir a permanência do companheiro de equipe em uma escuderia...


- Difícil saber o quão Rubens Barrichello e Jenson Button se dão bem. Os dois pouco se comentam. Mas Button quer que Barrichello fique na Honda. A justificativa é que os times partem do zero devido às novas regras e um piloto inexperiente não conseguiria acompanhá-lo no desenvolvimento do carro.

- Realmente é de se estranhar e muitas coisas passam pela cabeça quando tento entender o real motivo dessa declaração pública:

• Button gosta de Rubens?
• Button não tem medo de Rubens?
• Button tem medo de acertar o carro sozinho?
• Um novato pode por fim à carreira de Button?
• Todas as alternativas e mais várias outras;
  

- E você? O que acha? O normal é que um piloto geralmente tente desestebilizar o companheiro ou, pelo menos, tirá-lo de evidência. Uma declaração como essa acaba fortalecendo Rubens Barrichello mesmo ele tendo remotas chances de permanecer na escuderia.

Foto: www.sportgate.com

Mônaco ≠ Indianápolis

Com a mudança no calendário, duas das principais provas do automobilismo mundial deixam de acontecer no mesmo dia...

- Quem acompanha todas as principais provas da Fórmula-1, Fórmula Indy e outros certames já sabe: último domingo de maio é dia de acordar com o Grande Prêmio de Mônaco, almoçar e correr de volta para a TV para assistir as 500 Milhas de Indianápolis.

- Mas com a mudança no calendário anunciada ontem pela FIA, a prova monegasca passou para o dia 24 de maio, penúltimo domingo do mês, uma semana antes de Indy.

- E viva a revolução.

Mercado - Fórmula-1: Renault mantém dupla

CONFIRA O MERCADO DE PILOTOS:

Legenda:

Contrato assinado

Confirmação no dia

Grande possibilidade

Favorito

Possibilidade remota

Negócio esfriando

Briga pela vaga

Especulação

EQUIPES

Kimi Raikkonen
Felipe Massa



Robert Kubica
Nick Heidfeld



Nelsinho Piquet
Fernando Alonso



Nico Rosberg
Kazuki Nakajima



Mark Webber
Sebastian Vettel



Jarno Trulli
Timo Glock



Sebastién Bourdais
Sebastien Buemi
Bruno Senna
Romain Grosjean
Takuma Sato
Anthony Davidson
Rubens Barrichello
Lucas di Grassi



Rubens Barrichello
Jenson Button
Bruno Senna
Lucas di Grassi




Giancarlo Fisichella
Adrian Sutil
Vitantonio Liuzzi
Pedro de La Rosa



Lewis Hamilton
Heikki Kovalainen

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Mexeram de novo no calendário

Grande Prêmio da China passa para o início da temporada, e nada da volta de Montreal...

- Será que ninguém percebeu quanta falta fará o Grande Prêmio do Canadá no calendário? Perderam uma boa oportunidade de resolver este problema.

- O Grande Prêmio da China passou para o meio do ano, provavelmente devido à ausência do público nas arquibancadas na última edição.

- Acredito que o desinteresse tenha acontecido pois neste ano de 2008 passou pelo país o maior evento esportivo da história da nação mais populosa do mundo, os Jogos Olímpicos. Com a etapa da Fórmula-1 sendo realizada menos de 3 meses depois, acredito que o desinteresse seja normal.

- Ou seja, a Fórmula-1 perdeu duas oportunidades: De deixar a prova no final do ano, causando assim maior expectativa entre os chineses. E voltar com o Grande Prêmio do Canadá.

- Mas não sei por que acredito que nada é definitivo.

Confira o calendário 2009 da Fórmula-1:

29/mar - Austrália
5/abr - Malásia
19/abr - China
26/abr - Bahrain
10/mai - Espanha
24/mai - Mônaco
7/jun - Turquia
21/jun - Inglaterra
12/jul - Alemanha
26/jul - Hungria
23/ago - Europa (Valência)
30/ago - Bélgica
13/set - Itália
27/set - Cingapura
4/out - Japão
18/out - Brasil
1/nov - Abu Dhabi

- Mais detalhes, clique AQUI.

Coisas que passam despercebidas

Notaram como estava escuro em Interlagos no domingo?


- A corrida começou as 3 da tarde (apesar do horário de verão)... atrasou em 10 minutos... o tempo fechou... terminou a prova e com todo aquele drama ninguém comentou, mas todas as imagens do pós-prova, desde a tristeza dos brasileiros até a alegria de Hamilton foram feitas com muito pouca luz.

- Mais uns minutos de prova e todos teriam dificuldades sérias de visibilidade. Alguns até dizem ter sofrido com isso no final, casos de Glock e Vettel principalmente.

No topo do mundo, na ponta dos pés

Tá no ar a coluna "Mundo Veloz" de hoje, no "F1 Mania"...


- Falando sobre a justa decisão do mundial. Mas foi na ponta dos pés, hein?

- Para ler é só clicar aqui: "NO TOPO DO MUNDO, NA PONTA DOS PÉS".

Como ver o futuro?

O que será do, hoje, principal piloto do país?


- Felipe Massa encarou mais uma prova de fogo. Mais uma vez foi traído pelo destino quando faltavam poucos metros para o final de uma corrida. Dessa vez, a mais importante delas, o Grande Prêmio do Brasil, quando ele cruzou a linha de chegada como campeão do mundo e chegou ao box como vice.

- Como se comportará Felipe Massa então? Como um piloto que lutou, lutou e morreu na praia e por isso não terá forças para encarar mais uma temporada ou como alguém que sai fortalecido depois de uma situação dramática como a que ele viveu ontem?

- Particularmente acredito que o grande divisor de águas da temporada (e muitos acreditam) foi o Grande Prêmio da Malásia, onde ele errou, se viu fora da Ferrari para a próxima temporada e resolveu reagir. Por reagir entenda-se por a mão na consciência, perceber que ele mesmo estava cometendo os erros que não podia, que lhe tiraram muitos pontos. A vantagem agora é começar a temporada ciente disso.

- Só que agora a situação é diferente, e muito mais difícil por sinal. Hamilton se verá mais forte do que nunca, livre de boa parte das pressões que enfrentou até agora. Raikkonen começará a briga do zero, e nunca se sabe do que o finlandês é capaz, não se pode aliás esquecer o quão bom piloto ele é. E Alonso pode voltar, aliás, voltará... um grande perigo.

- E todos partem do zero, a partir de projetos criados sob novas regras aerodinâmicas e para os novos pneus slick. Tudo pode dar certo, tudo pode dar errado. Vem aí mais espetáculo. E como a Fórmula-1 dá saudade.

- Para acompanhar mais do "Mundo Veloz" clique AQUI.

Coulthard: Cedo ou tarde?

Durou 1 curva a última prova da carreira do escocês...


- E diante de tudo uma pergunta não quer calar: Coulthard parou cedo mesmo ou foi tarde?

- Como piloto não sentirei saudades, mas era um cara pra lá de gente boa.

- Uma pena não podermos acompanhar a espetacular câmera que estava instalada em seu capacete.

- E para ele vai o "post" número 600 do "Mundo Veloz".

A mais espetacular de toda a história

Nunca, sim, nunca uma decisão de mundial foi decidida na última curva...


- E nunca uma corrida, um campeonato, uma disputa levou tão ao pé da letra a máxima que diz que "corridas são decididas apenas com a bandeirada". Para Felipe Massa hoje foi mais que isso, muito mais, ele cruzou a linha de chegada como campeão do mundo e chegou nos boxes como vice.

- Era sim inacreditável o que estava acontecendo. Felipe Massa precisava de uma conjunção astral para ser campeão do mundo, o que estava acontecendo durante as últimas 3 voltas, ou quase isso, pois ninguém acreditava que pudesse surgir Timo Glock no meio de tudo isso com pneus para pista seca já muito desgastados naquela pista molhada.

- São 3 pontos a se analisar com muito cuidado.

- O primeiro é que em nenhum momento se deve diminuir os méritos da conquista de Hamilton. Um piloto que errou, assim como em 2007, mas que foi arrojado, assim como em 2007. Mas que no momento da decisão não cometeu os mesmos erros da última temporada. Suas duas últimas corridas foram impecáveis. Na China dominou a corrida de forma avassaladora e no Brasil correu para o gasto, exatamente o que não havia feito no ano passado.

- Dizendo ter sido essa a corrida mais difícil de sua vida ele não acreditou quando viu que passou Glock. Ele não sabia exatamente que tinha sido campeão e só foi comemorar depois do "S" quando o time confirmou o título.

- O segundo ponto é um pouco mais delicado, e se chama Felipe Massa. A torcida brasileira lotou o autódromo, fez festa, acreditou em algo improvável que quase se realizou e o principal: aplaudiu o brasileiro. Há duas semanas comentei sobre a reação da torcida após a decisão, e ela foi a melhor possível. Houve festa enquanto ele era campeão mas huove festa também quando se sabia que ele não era mais o detentor do título. Ele foi aplaudido.

- É um momento interessante, Massa deve viver o seu auge na condição de ídolo do esporte brasileiro, a forma como ele perdeu o título mexe muito com o sentido emocional de uma torcida. A serenidade como ele recebeu o resultado e também o choro ainda a bordo de sua Ferrari são coisas que muito chamam atenção. A torcida que hoje irá assistir os especiais da Rede Globo, que amanhá lerá as manchetes de jornal passará a respeitá-lo e a prestar atenção em Felipe Massa como nunca antes o fizera.

- E Massa também, um piloto que viveu uma temporada onde ele resolveu enfim corrigir seus principais defeitos poderia sentir o baque de se sair mal no final da temporada. Porém não parece ser assim que ele reagirá, é importante que ele viva em 2009 uma temporada como a que se passou após o Grande Prêmio da Malásia deste ano, bem como, é importante a ajuda de sua equipe. Sem ela, o filme se repetirá.

- Em terceiro lugar é necessário muito cautela com relação aos comentários sobre o alemão Timo Glock. Todos pareciam à favor de Felipe Massa e de repente um piloto resolve um título pró Hamilton. Glock não tinha mais pneus e para piorar estava com compostos para pista seca. Não seria possível de forma alguma segurar o inglês naquele momento, mesmo que mágico ele fosse. Ao que tudo indica ele estava tão ou mais triste ao final da prova que o próprio Massa.

- É ate engraçado, estou aqui falando de Hamilton mas também de Massa e Glock quando deveria fazê-lo apenas com o inglês, esse seria o normal. Mas depois de hoje quem mais é capaz de dizer que, em assuntos relacionados à Fórmula-1, deve-se ser normal?

- Finalizando, os pilotos não são os melhores, os carros não são os melhores, as corridas não são nem de longe as melhores. Mas a decisão foi de longe a melhor da história de um campeonato mundial de Fórmula-1. Onde mais se viu algo assim?

Os dois personagens...

Vettel e Glock foram os nomes mais citados após o GP. Mais que Massa e Hamilton, provavelmente...


- Essa foto, retirada do site Autosport, foi tirada antes da corrida. Era a foto oficial do GP. Vettel brinca como boné de Glock. E quem poderia imaginar que seriam eles os personagens do final da prova de hoje? Que seriam eles os personagens da conquista de Lewis Hamilton?

Ouça Felipe Massa

O transtornado Felipe...

- Triste e consciente:

Glock decide o título

Impressionante...

- Essa foi a decisão mais espetacular de todos os tempos. Massa cruzou a linha de chegada como campeão e voltou aos boxes como vice. Depois eu volto com mais.

Voltas de instalação

Esse é o momento...

- Todos são autorizados a tirar o carro do box e dar quantas voltas quiserem até 14:45, hora local. Não se pode passar pela reta principal, caso queiram dar mais uma volta é preciso passar por dentro do pit lane.

- Quando o Hamilton sair do carro, como será tratado pela torcida?

Palpites atrasados

Domingo de decisão nublada da Fórmula-1 em São Paulo...


- Por problemas técnicos não pude atualizar ontem o "Mundo Veloz". Fiquei devendo os famosos palpites para o Grande Prêmio do Brasil. Famosos não aqui, não sou muito bom nisso, mas é um momento onde todo mundo se cobra e, aliás, fui muitas vezes perguntado: "Quem será o campeão domingo?"

- Meu palpite era Hamilton, até ontem, afinal a largada não foi nem um pouco benéfica para o inglês. Com Trulli à frente (piloto difícil de ser ultrapassado e que talvez não tracione tão bem), Kimi ao lado (do lado limpo) e Alonso logo atrás as coisas devem ser mais difíceis. Atacado ele será, isso é fato.

- Faz bem lembrar. Hamilton errou nas duas voltas dele no Q3 ontem, no final da reta oposta, o mesmo ponto onde ele escapou da pista logo na primeira volta do GP do ano passado, o que se passa?

- Massa chegou ao autódromo afirmando em entrevista à Rede Globo e à Rádio Bandeirantes que tem um carro preparado para a chuva, condições que aliás, se apresentam neste momento em Interlagos.

- O favorito continua sendo Lewis Hamilton, com chuva a McLaren anda mais, mas também aumenta a possibilidade da situação caótica que Massa prefere.

- E mesmo assim, se eu fosse Felipe Massa, torceria por pista seca.

Alonso... parece ter carro

Fernando Alonso se coloca na briga pelo melhor tempo no segundo treino livre... e sai ganhando!!!


- “O dia foi bom. Nós pudemos completar nosso programa sem qualquer problema e registramos muitos dados interessantes. Nós ainda precisamos trabalhar duro para melhorar o carro para amanhã, mas estou feliz com meu dia.” - Essas palavras de Fernando Alonso podem ser interpretadas como "estou aqui, tentarei ser discreto mas talvez eu posso me intrometer na briga pelo título, na pista onde conquistei meus dois títulos mundiais."

- Não seria muito difícil de se acreditar, afinal de contas é Fernando Alonso o "homem birra" da Fórmula-1 e, além de nunca ter engolido o inglês Lewis Hamilton, ele já afirmou que se puder ajudará Massa na briga pelo título mundial. Seu companheiro de equipe Nelsinho Piquet (8º colocado) andou afirmando que a equipe não tem carro suficiente para isso, mas o espanhol quer provar o contrário. É para isso que Massa torce.

- Essa volta de Alonso aconteceu no último minuto do treino, quando Massa era o mais rápido após intensa briga com Jarno Trulli. O primeiro dia de treinos mostrou uma Ferrari mais rápida que a Ferrari com pista fria e úmida, condições desfavoráveis à equipe italiana. Ou a McLaren escondeu o jogo.

- Destaque para Nelsinho Piquet, ele andou 38 voltas no primeiro treino e 42 no segundo. Fez mais de 1 GP.

Barrichello e Ingo

Piloto brasileiro homenageia aquele que lhe deu o primeiro capacete...


- E não havia forma melhor de homenagear Ingo Hoffmann usando as cores de seu capacete no Grande Prêmio do Brasil. Ingo, que se despede da Stock Car esse ano, e o fará na mesma pista, foi o autor do presente.

- Barrichello já havia usado no Grande Prêmio de Mônaco de 2006 o capacete de Tony Kanaan.

- Acima Rubens Barrichello hoje em Interlagos, abaixo o "alemão" (não aquele, esse é o apelido de Ingo) à bordo da Copersucar.

Massa mais rápido

Massa lidera primeira sessão de treinos livres em Interlagos em condições de pista totalmente favoráveis à McLaren...


- É, realmente é muito difícil definir as coisas na Fórmula-1 que, nos últimos tempos, vem contradizendo todas as previsões daqueles que gostam de se arriscar um pouco mais.

- Tudo o que vimos da metada para o final desta temporada de 2008 é que em condições de pista muito fria e principalmente garoa, a Ferrari tem dificuldades para encontrar o devido aquecimento de seus pneus, logo, a McLaren acaba mostrando ampla vantagem.

- É, e com o tempo que se apresenta hoje em São Paulo, logo imagiamos que a McLaren passearia, que Massa teria dificuldades e outras coisas parecidas. Pois não foi o que aconteceu.

- Hamilton dominava o treino e quando Massa foi à pista havia uma leve garoa, mesmo com essas condições Felipe foi diminuindo aos poucos a vantagem para Hamilton. Em sua segunda saída à pista ele já melhorou um pouco mais o tempo e foi muito bem no segundo setor. Porém, a pista molhou durante a volta e ele foi mal no terceiro setor.

- Kimi foi à pista e rodou, viu o mundo ao contrário, mas faltando 21 minutos para o final, enquanto a chuva já molhava um pouco mais, o finlandês conseguiu o segundo tempo.

- Menos de 8 restavam para o fim da sessão e Massa recupera a segunda posição. Vai bem no miolo e mal no terceiro setor. Melhora faltando 6 minutos, em condições desfavoráveis ele consegue o melhor tempo, 190 milésimos mais rápido que seu rival Lewis Hamilton.

- O inglês até que tentou retomar a ponta, sempre travando muitos os pneus mas não conseguiu. Ele até se preparou aquecendo os pneus mas, faltando 1 minuto para acabar o treino, nada pôde ser feito.

- Vamos ao treino livre 2: Acompanhe tudo AQUI.

Futuro alternativo 01 - Hamilton campeão

Em corrida tranquila, Felipe Massa vence GP e Lewis Hamilton se torna o mais jovem campeão do mundo de Fórmula-1

LEIA AQUI O QUE É PROMOÇÃO FUTURO ALTERNATIVO

- O brasileiro Felipe Massa da Ferrari venceu hoje o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula-1 pela segunda vez na carreira. O resultado porém não foi o suficiente para que um piloto do Brasil se tornasse campeão do mundo pela primeira vez correndo em casa. Tudo isso porque Hamilton fez o que dele se esperava e, sem assumir riscos, chegou na terceira posição sendo que precisa de pelos menos um 5º lugar.

- Massa dominou tranquilamente, sempre vigiado de perto pelo seu escudeiro Kimi Raikkonen, um pouco mais rápido no início da prova. Após a primeira parada no box as duas Ferraris confirmaram o absoluto favoritismo e venceram com tranquilidade.

- Hamilton por sua vez foi um pouco pressionando por Fernando Alonso nas primeiras voltas, mas Robert Kubica também apertou o cerco pra cima do espanhol que perdeu o fôlego e não mais conseguiu acompanhar o desafeto piloto da McLaren.

- Ao final da prova Hamilton afirmou que se sente extasiado por se tornar o mais jovem campeão do mundo da história da Fórmula-1, feito este que o coloca perto de seus ídolos. Mais que isso, para ele foi muito importante ter vencido este título aqui no Brasil, terra de seu ídolo maior Ayrton Senna. Lewis também fez questão de parabenizar o brasileiro Felipe Massa que, segundo ele, foi um adversário à altura.

- Massa, que foi aplaudido pelos torcedores ao final da prova, agradeceu as palavras de Hamilton e disse que atingiu seu objetivo principal do final de semana que era vencer o Grande Prêmio do Brasil. Felipe não colocou a culpa na perda do título na equipe e disse que os dois lados erraram, se o time errou em algumas provas ele errou em outras e isso mostra como a Fórmula-1 é um esporte de equipe. Encerrou agradecendo Raikkonen pela ajuda e dizendo que os resultados de 2008 o deixam mais confiante para uma melhor temporada no ano que vem.

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Futuro alternativo 02 - Massa campeão

O improvável acontece e Safety Car da à Massa o título de campeão do mundo...

LEIA AQUI O QUE É PROMOÇÃO FUTURO ALTERNATIVO

- Nos braços da galera. Foi assim o final do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula-1 para Felipe Massa após entrar para a história como o primeiro piloto brasileiro a conquistar um título mundial correndo em Interlagos.

- E tudo isso aconteceu devido a uma corrida caótica realizada debaixo de chuva, uma prova cheia de alternativas. Logo na largada Hamilton e Massa perderam posições após dividirem o "S" do Senna. Os dois passearam pela área de escape e Felipe caiu para 10º, Hamilton para 14º. Voltas depois, já com pista molhada e todos com pneu de chuva, Hamilton perdeu rendimento devido à um problema de pressão no pneu dianteiro direito. Ao parar no box o inglês resolveu mudar a estratégia e encheu o tanque para prolongar a próxima parada.

- Todos os pilotos haviam parado no box na 40ª volta, Hamilton precisaria apenas de uma rápida parada que lhe garantiria a 4ª colocação e o título, mas o inesperado aconteceu. Ao disputar posição com Jarno Trulli, o alemão Sebastian Vettel bateu na entrada da reta dos boxes provocando a entrada do Safety Car. Após liberação dos boxes o pelotão todo já estava alinhado e Lewis caiu para último.

- Raikkonen era o líder e Massa o segundo, posições que permitiram que o inglês devolvesse o favor que o brasileiro lhe fez em 2007 quando o finlandês conquistou seu primeiro título.

- Após a prova Massa afirmou que o título veio de forma merecida pois a situação desfavorável que ele enfrentou no Brasil foi provacada não por falta de performance e sim por problemas que lhe tiraram muitos pontos, inclusive seus erros. Ele afirmou que jamais esqueceu o quanto os 8 pontos que perdeu na Malásia fizeram falta, sem citar os problemas na Hungria e Cingapura, culpa da equipe. Felipe também cobra de seus críticos um pouco mais de respeito pois agora ele também tem um título mundial. E encerrou agradecendo Kimi, dizendo que o mais importante de tudo foi proporcionar à torcida brasileira poder ver um piloto do país vencendo um campeonato.

- Abalado, Lewis Hamilton afirmou que não esperava que pudesse perder mais um campeonato em circunstância como essa, no que diz respeito à vantagem que tinha quando chegou à última prova. Hamilton também pediu que a regra de abertura dos boxes, quando o Safety Car é acionado, seja revista mas que isso não deve ser levado em consideração para o título deste ano, que considerou justo pois Felipe fez por merecer.

- Mark Webber, terceiro colocado, aproveitou para criticar mais uma vez a regra, dizendo que tudo o que faltava era que esse absurdo decidisse o título. "Estão felizes agora?" disse o australiano que exigiu que a regra seja revista.

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Promoção Futuro Alternativo

Ganhe uma camiseta e um boné da Intel, patrocinadora da equipe BMW Sauber...

- Você conhece o que é "Futuro Alternativo"? Pois bem, de cara admito que não sou a pessoa mais indicada para fazer essa explicação, mas aqui está um link do Wikipedia para você que quer saber um pouco mais sobre o assunto. O que posso dizer por alto é que "Futuro Alternativo" envolve histórias de ficção sobre algo que pode ou não acontecer.

- O que isso tem a ver com o "Mundo Veloz", com Fórmula-1 e automobilismo? Eu respondo: TUDO!!!

- Em um momento de decisão do mundial quem não se vê pensando o que pode acontecer no domingo? Quem não já bolou inúmeros finais para esse campeonato cheio de variáveis? Vai dizer que você não bolou vários filminhos e enxergou vários finais para eles? Claro, o tema principal é sempre a final do mundial, quem será campeão e os personagens Massa e Hamilton.

- Pois bem, o "Mundo Veloz" resolveu premiar o seu "Futuro Alternativo", ou como diriam alguns amigos, a sua "viagem". Bole um texto sobre o que pode acontecer no próximo domingo, 1 história será escolhida e levará de presente do "Mundo Veloz" um kit com camiseta e boné da Intel, patrocinadora oficial da equipe BMW Sauber F1 Team, de Robert Kubica e Nick Heidfeld.

- Mande sua história por e-mail (em hipótese alguma no comentário do post, apenas para dúvidas) até a meia noite de domingo, pelo horário brasileiro de verão. As histórias devem ser encaminhadas para o e-mail musicaligeira@yahoo.com.br.

- Quem ganha? É simples... quem seguir os seguintes critérios (na ordem crescente de importância):

1. Acertar o campeão do mundo, Massa ou Hamilton;
2. Se aproximar mais em sua história do que realmente acontecer;
3. A história melhor contada.

- Para quem quiser se basear em duas histórias criadas por mim, é só clicar abaixo:

- FUTURO ALTERNATIVO-01: Massa vence no Brasil e Hamilton é campeão do mundo.
- FUTURO ALTERNATIVO-02: Em corrida caótica, Hamilton tem problemas e Massa é campeão.

- Não esqueça, o email é o: musicaligeira@yahoo.com.br

- Para ler mais do "Mundo Veloz" clique AQUI.

Ouça Felipe Massa

Direto do Teatro Alfa, na Zona Sul de São Paulo, o relaxado Felipe Massa concedeu entrevista coletiva. Ouça na íntegra aqui no "Mundo Veloz"...


- Relaxado. Assim estava o brasileiro Felipe Massa hoje em entrevista coletiva no Teatro Alfa, apenas um dia antes de ir para a pista pela primeira vez neste final de semana de decisão do mundial 2008 de Fórmula-1.

- Descontraído e risonho, se dizendo ser um piloto "bonzinho", ele falou sobre sua aceitação pelos outros pilotos, respondeu se tirou o pé ou não quando chegou à Ferrari, possível ajuda de Alonso, ética na Fórmula-1, sobre sua pilotagem com chuva, otimismo, família, pneus, imprensa, torcida, Safety Car e muito mais. Atiçou a curiosidade? É só clicar no símbolo do play abaixo e ouvir você mesmo.

F1 Mania em Interlagos

Faltam 4 dias...


- A F1 Mania esteve em Interlagos mais uma vez em Interlagos. Victor Berto e o fotógrafo exclusivo Daniel Faulin foram acompanhar mais um dia de preparativos para a prova que define o mundial no próximo domingo.

- As coisas estão evoluindo, Victor já relatou até mesmo ter ouvidos os motores Ferrari da própria equipe e também da Toro Rosso ligados. Viu também o início dos treinos de reabastecimentos do time de Felipe Massa. Tudo bem organizado, mecânicos fazendo marcações de pneus (que chegaram hoje), arrumando as pistólas pneumáticas e alguns dos funcionários estavam até andando de bicicleta pela pista, o que deve ter sido um esforço e tanto pois são 4 quilômetros de subidas e descidas debaixo daquele vento que nunca para, o tradicional de Interlagos.

- Berto acompanhou também o término da pintura da área de escape do "S" do Senna e ficou louco com 3 modelos do Santander que estavam desfilando pelo paddock. Segundo ele o trabalho dos mecânicos foi até paralizado por alguns instantes. Se elas ficam durante todo o tempo de preparação poderiam as modelos definirem o mundial? Hahaha...

- Confira mais uma galeria de imagens exclusivas, com imagens desta quarta feira clicando aqui: GALERIA DE FOTOS.

- Para acompanahr mais do que acontece nessa semana de definição do titulo clique aqui: F1 MANIA

- Nos vídeos também é possível acompanhar um pouco do que se passa no principal autódromo da América Latina: VÍDEO 1, VÍDEO 2, VÍDEO 3.

- E para acompanhar mais do "Mundo Veloz" clique AQUI.

Kubica no Villa Lobos

São Paulo respira Fórmula-1...


- Lembram quando aqui mesmo no "Mundo Veloz" eu falei sobre "São Paulo respirando Fórmula-1"? Pois bem, o evento da Intel foi hoje no parque Villa Lobos e contou com a presença de, nada mais nada menos que Robert Kubica, o terceiro colocado na tabela de pilotos do mundial 2008.

- Mais detalhes no "Blog Velocidade", da minha amiga Bárbara Franzin, super ligada no evento desde o início. A foto aliás é um clique da Babi.

Vocação mesmo em tempos de crise

São Paulo reafirma cada vez mais sua posição de cidade.... turística!!!


- É o maior mercado turístico do Brasil. Como em muitos itens, São Paulo se destaca pela grandeza. Não poderia ser diferente no caso do turismo. Acho interessante que, mesmo em tempos de crise, alguns nichos de mercado conseguem crescer.

- Enquanto uns choram, outros tem a condição de enriquecer vendendo lenços. Tudo isso para indicar um belo texto, sobre o lado do turismo esportivo da capital paulista.

- Grande Prêmio do Brasil, Salão do Automóvel, Museu do Futebol, Copa de 2014, tour pelos estádios, jogos regionais e muitas outras coisas. Para entender um pouco melhor recomendo clicar aqui.

- O velho/novo prefeito que se prepare bem para tudo isso, a tendência é de crescimento, mesmo em tempos da tão falada crise.

Retrospecto... favorável à quem?

As últimas 3 decisões de título aconteceram em Interlagos... quem torce para que o retrospecto seja seguido? Como seguí-lo?

- A matemática é uma ciência exata. Esse é o grande argumento daqueles que usam os números para transformá-los em texto. Situação que os deixa facilmente manipuláveis. As probabilidades então são ainda mais complicadas e "distorcíveis".

- Interlagos sediou a decisão do mundial todas as vezes a partir do momento em que passou do início para o final da temporada, isso contribui para aqueles que gostam de usar números contra ou à favor de algo ou alguém.

- Peguemos então as últimas 3 decisões de título:

2007

- O mesmo líder do mundial deste ano era o do ano passado, Lewis Hamilton. Sua situação era quase a mesma, uma vantagem enorme, que o permitia chegar na 6ª colocação. Acontecimentos na prova, entre eles 2 erros do inglês, transformaram Kimi Raikkonen no campeão mundial. Sim, Kimi, com uma Ferrari. Retrospecto favorável à Massa.

2006

- Um piloto da Ferrari vivia uma situação muito parecida com a de Felipe Massa, e era nada mais nada menos que Michael Schumacher. O alemão, que fazia sua última corrida na categoria, precisava vencer e torcer para que Alonso não pontuasse. Massa precisa descontar 7 pontos, de preferência com vitória. O resultado é que Schumacher largou da 10ª posição, após um problema com sua bomba de combustível no sábado, e chegou em 4º. Alonso campeão. O piloto da Ferrari se deu mal. Retrospécto favorável à Hamilton.

2005

- Em 2005 a situação era um pouco diferente. A prova não era a última do campeonato e um simples 3º lugar garantiria o título à Fernando Alonso. O resultado aconteceu. Curioso é o seguinte: Alonso se tornou o mais jovem campeão mundial de Fórmula-1 (como será Hamilton se conquistar o título domingo) vencendo Kimi Raikkonen, o piloto da Ferrari... que à época estava na McLaren... tudo a ver com a decisão de domingo, mas... retrospecto favorável à quem???

- Quem você acha que tem mais a ver com essa recente história do Grande Prêmio do Brasil?

- Leia mais do "Mundo Veloz" clicando AQUI.

F1 Mania em Interlagos

Victor Berto levou a F1 Mania à Interlagos na tarde desta terça, confira imagens exclusivas...


- Os preparativos estão mais do que adiantados para a decisão do mundial em Interlagos no próximo domingo. Victor Berto e o fotógrafo Daniel Faulin lá estiveram hoje.

- Segundo Victor a organização, parece que está tudo dentro dos conformes, como o planejado. Agora é esperar para as coisas ficarem cada vez mais quentes.

- Já as equipes, segundo ele, estão praticamente prontas. As que tem os trabalhos mais adiantados, que já parecem estar ajustando seus carros e não simplesmente montando, são a Ferrari e McLaren. A Renault e a Toyota vêm logo atrás. A mais atrasada de todas é a Williams, que por volta das 14h00 ainda não tinha trazido seu carro (de dentro do container) para a sua garagem.

- Confira as imagens exclusivas aqui.

Honda, Petrobras e a dupla

Segunda feira é o dia chave...

- Com base em informações de colegas... vai aqui um palpite do Mundo Veloz... dupla oficial da Honda e acordo com a Petrobras devem ser anunciados segunda feira aqui mesmo em São Paulo, como rescaldo do Grande Prêmio do Brasil.

- Metade do que sei é informação, o resto é palpite.

- Olho nisso!!!

A crise do motor

Fórmula-1 pode perder equipes importantes devido à proposta de motor padrão...


- Max Mosley e seus motores padrão estão mesmo dispostos a mexer com a Fórmula-1. É inegável que a crise mundial afetou já a Fórmula-1 e pode fazê-lo de forma ainda mais forte nos próximos anos caso o problema não seja logo resolvido. Até mesmo por isso Max quer deixar como legado essa história "resolvida", por favor dê muito valor à estas aspas.

- A questão é simples, muito simples. Uma empresa desenha câmbio e motor pra todo mundo. Quem já produz as peças continua produzindo, mas com base na planta desenvolvida por esta empresa, ou seja, não haverá mais diferencial.

- Montadoras fortes como a Toyota por exemplo estão na Fórmula-1 apenas para desenvolver os seus produtos como se pode notar pela ausência de resultados. Logo, sem conseguir vitórias e sem poder testar em pista os seus "inventos", o que faria a montadora japonesa continuar torrando dinheiro na categoria? Ainda mais em tempos de crise. Como caminho, Le Mans é a grande proposta, onde os japoneses fariam tudo com as próprias mãos e de quebra talvez ganhassem alguma coisa.

- A Toyota é só um exemplo. Renault, BMW, Mercedes e outras estão lá só para isso. Qual a vantagem por exemplo da Mercedes comprar parte da McLaren e usar um motor igual as outras que sequer foi desenvolvido por ela?

- Até mesmo a Ferrari, que tem questões mercadológicas diferentes envolvidas na questão, afirmou hoje que pode repensar sua permanência na Fórmula-1 caso os planos de Mosley sejam levados adiante. Voltando a Toyota eles afirmaram que mantém o compromisso com a categoria até 2012, mas é imprescindível que o "desafio técnico continue".

- Pode ser que na verdade todos estejam blefando, mas é um momento delicado para todos os envolvidos, e uma guerra psicológica muito forte. Onde vai dar não creio. E a decisão, assim como a do mundial, já deve ser aqui mesmo no Brasil, no próximo final de semana em uma reunião entre a FOTA e a FIA.

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Coma bem em São Paulo

Essa é pra quem vem de fora...

- Quem é de São Paulo já sabe que aqui se come bem o ano todo e a hora que quer, e o principal, onde ir. Quem não é da capital paulista e vem para acompanhar o Grande Prêmio do Brasil também merece comer bem, certo?

- Pois bem, a F1 Mania resolveu esse problema para você. Acompanhe clicando aqui boas dicas para forrar o estômago e assim acompanhar a corrida mais feliz. Saco vazio não para em pé.

GUIA DE RESTAURANTES - F1 MANIA

Grande Prêmio Petrobras - Dica

Está na busca pelo ingresso do Grande Prêmio do Brasil? O Mundo Veloz te ajuda...


- E só o que posso te dizer é "corra", pois essa é uma das tarefas mais fáceis desse jogo. O cientista resolveu testá-lo em uma prova de destreza onde você não pode, em momento algum, encostar o seu mouse nas paredes do circuito. Como recompensa, você aprende o caminho da gasolina e recebe o código para cumprir esta etapa do game.

- Acesse agora: www.petrobras.com.br/grandepremio

Europeus e o medo de São Paulo

Nick Heidfeld da importância para histórias sobre assaltos na Capital paulista...


- Os pilotos que disputarão o Grande Prêmio do Brasil aos poucos, e discretamente, vão chegando à cidade. E para os europeus já é tradicional o medo com relação à falta de segurança de nossas capitais.

- Heidfeld mesmo já citou que, apesar da ansiedade para reencontrar a exigente pista, apesar de São Paulo ser (segundo ele) uma cidade legal, as histórias que ele ouve sobre assaltos o incomodam demais.

- É bem verdade que São Paulo tem os seus perigos, muitos perigos, mas o pânico dos gringos quando vem para a cidade é muito grande. A única ocorrência real até hoje foi o assalto à um carro com integrantes da equipe Toyota, onde principalmente notebooks foram roubados. Claro, não é para passar batido uma história dessas, mas também não é motivo para grande pânico porque quem vem de fora é sempre muito bem protegido.

- A falta de segurança é maior enquanto vocês não estão aqui, creia nisso, Heidfeld...

- Leia mais do "Mundo Veloz" clicando AQUI.

São Paulo respirando Fórmula-1

Uma das semanas mais movimentadas da cidade fará o paulistano respirar a Fórmula-1...

- E o Shopping Villa Lobos não ficou de fora. O espaço "GP dos Recordes" permite que você conheça de perto um carro de Fórmula-1 da equipe BMW Sauber, além de um simulador inédito que promete reproduzir com fidelidade a experiência de se pilotar um carro de corrida, desde a tela de 42", com imagens do circuito, até a trepidação causada pelo movimento do carro. Fora o R-Factor Game, jogo produzido especialmente para a Intel, patrocinadora da equipe e mentora do evento.

- Além disso, para você que conseguir os melhores tempos, estão dinponíveis brindes da empresa e também um notebook para o mais veloz da semana - que vai até 1º de novembro, sábado.

Semelhantes

Novo circuito do Algarve resgata as tradições de Estoril e em breve Portugal pode voltar à Fórmula-1...


- Foi homologado para a Fórmula-1 o novíssimo circuito português do Algarve. Desde 1996 o país não vê um Fórmula-1 em seu território e agora as esperanças são renovadas. Em dezembro a McLaren inclusive já marcou um teste privado.

- O novo circuito resgata as tradições de uma das mais divertidas pistas do antigo calendário da Fórmula-1. O traçado até lembra o da pista onde, em 1985, Ayrton Senna conquistou a primeira vitória de sua carreira a bordo da famosa Lotus preta.

- A reta principal com um braço para a direita próximo de 90 graus, algumas curvas de média e alta velocidade com a diferença que a nova pista tem uma reta oposta e um grampo ao final dela. Muitas curvas são realmente parecidas.

- Nâo há ainda nenhum acordo com a Fórmula-1 para que o país receba uma prova da categoria, mas já é um alento. Caso o circuito do Algarve receba alguma corrida da categoria seria uma reformulação na tendência de se levar as provas do certame apenas para países do oriente.

- Fica aqui a torcida do "Mundo Veloz". Compare acima o Algarve e o Estoril abaixo.

Fafá canta o hino

Como sempre em Interlagos os artistas dão o tom da cerimônia...


- A irreverente Fafá de Belém foi escolhida para cantar o hino nacional em Interlagos na final do mundial que acontece no próximo dia 2. Nunca gostei muito desse negócio de artista cantando hino, muitos deles desfiguram a obra de arte que é a peça.

- Quando todo ano alguém é escolhido para tal apresentação, até o caráter de homenagem deixa de existir e a história fica meio banalizada. Se fosse uma vez a cada 10 anos pelo menos aí sim seria bem legal.

- Será que não dá pra tocar o Cdzinho de vez em quando não? Ou então chamar a excelente banda da Polícia Militar?

- Ah, antes que eu seja criticado, nada contra Fafé de Belém, ela canta muito, isso é inegável, e tem a risada mais simpática do show business brasileiro.

A pressão sobre Felipe

É o momento de encarar a pressão da própria torcida...


- Não demorou muito para que Felipe Massa falasse sobre a pressão que sua própria torcida deve exercer em Interlagos. Ele afirmou que a pressão da galera no Brasil só deve ajudar.

- Curiosamente este foi o tema da coluna "Mundo Veloz" no "F1 Mania" ontem. Para ler é só clicar aqui. - Depois é só comentar, tá liberado.

Não chora, moça!!!

Sei que torcer pra Honda é difícil, mas...


- ... o ano está acabando!!!

Gasolina brasileira leva você à prova paulista... mas é preciso merecer... é o Grande Prêmio Petrobras...


- Para comemorar os 10 anos da Petrobras na Fórmula-1 a empresa decidiu presentear 3 fãs de Fórmula-1 com uma credencial para acompanhar a prova final da temporada direto da "Torcida Petrobras". O game começa na próxima sexta feira, mas quem quiser participar já precisa se cadastrar no site www.petrobras.com.br/grandepremio.

- Depois de fazer o cadastro fique bem atento. O jogo terá 5 tarefas que você precisa cumprir para encontrar o seu ingresso. Sim, encontrar. As etapas podem ser online e offline. Mais que isso, ao cumprir cada tarefa você recebecomo bonificação um conteúdo exclusivo para download.

- As três primeiras pessoas que completarem as cinco tarefas e mais uma última etapa especial, em São Paulo, ganham uma credencial individual para a arquibancada exclusiva da Petrobras no GP Brasil de F1.

- O site já está no ar, cadastre-se até sexta feira e confira o vídeo de apresentação. Após a incrição fique atento às dicas sobre as tarefas aqui mesmo no "Mundo Veloz".

- Agora é com você, boa sorte!!! Sorte???

Com cuidado, inglês!!!

Voltando a 1986...


- Vamos voltar a 1986, quando outro inglês, tão insano quanto Hamilton, conhecido por Nigel Mansell tinha o título nas mãos na última prova. Claro, Piquet e Prost também tinha concretas possibilidade de serem campeões, mas não como Nigel.

- Faltavam 24 voltas para o final quando ele era o 4º colocado, 1 volta e meia a frente do 5º quando, com seus pneus deteriorados, ele resolveu permanecer na pista. O resultado foi a explosão de seu pneu e consequente perda do título.

- Hamilton tem o título nas mãos tanto quanto o tinha seu compatriota. Hamilton é tão inconsequente quanto era o seu compatriota. Agora é com você Lewis... tanto quanto era com seu compatriota. É só não aprontar.

Agora falta pouco

Hamilton consegue vitória tranquila em Xangai e se aproxima do título, que deve ser conquistado no Brasil...


- Não era mesmo, nem de longe, o final de semana da Ferrari. Nem mesmo o esperado embate entre Hamilton e Raikkonen na largada aconteceu. E assim, o britânico conquistou a 200ª vitória de seu país na Fórmula-1 com uma mão que ele coloca na taça a partir de agora.

- A grande decisão será dia 2 de novembro em Interlagos onde ele pode chegar até em 5º lugar para ser campeão sem depender de outros resultados. Foi tão limpo e surpreendente a conduta do inglês, que a McLaren tratou de parabenizá-lo publicamente pelo comportamento. Claro, é muito difícil analisar se realmente ele está com a cabeça no lugar pois teve sempre o melhor carro na China e não foi ameaçado por ninguém.

- Para Felipe restou o consolo da 2ª posição, "presente" de seu companheiro de equipe Kimi Raikkonen que foi mais rápido que ele durante a prova.

- Foi uma prova difícil de se assistir, sem muitas emoções e que de quebra praticamente decidiu o campeonato. É dificil acreditar que algo de ruim aconteça à Lewis em Interlagos, afinal de contas, hoje ele não tem um inimigo dentro da equipe como aconteceu no ano passado.

- Vale destacar também que Robert Kubica deixou de vez a briga pelo mundial ao chegar na sexta posição.