3/28/2008

Hora de Indy

Depois de anos de separação o final de semana será histórico para o automobilismo norte-americano... e mundial...


- Há anos e anos existiu uma briga silenciosa entre o automobilismo norte-americano e o europeu. Nos EUA a F-Indy e seu oval aliados à Nascar preservavam a essência inicial do esporte. Na Europa a evolução técnica e a supremacia de sua principal categoria, a Fórmula-1 atraiam os olhos do restante do mundo. Não é à toa que a F-1 tem dificuldades para entrar no mercado yankee, que também tem dificuldades em exportar suas competições, ou não querem.

- A Fórmula Indy conseguiu no final da década de 80 incomodar a Fórmula-1 levando seus pilotos e outros de alto nível e apresentando corridas excelentes com carros iguais. Tudo acabou em 1996 com o litígio entre a CART, organizadora da categoria e Tony George, proprietário do circuito de Indianápolis.

- Agora a história é outra. Não houve uma fusão, como alguns acreditam, mas sim um acordo de cavalheiros para salvar os times da falida Champ Car. Assim, com apenas uma categoria de monoposto nos EUA, este final de semana poderemos assistir novamente à corridas de F-Indy. Em Homestead, às 9 da noite do próximo sábado. Ainda sem o nível que se espera, mas isso o tempo corrige.

- Alterações técnicas serão feitas nos carros da IRL, escolhidos infelizmente para a competição em detrimento dos carros da Champ Car, serão feitas devido ao número maior de circuitos mistos. A maior das alterações é a introdução do cambio borboleta, usado na Fórmula-1.

- A Indy Pro Series, categoria de acesso também volta à se chamar Indy Lights. Dois brasileiros estarão presentes, Raphael Mattos e Bia Figueiredo.

- 8 brasileiros estarão presentes, os 8 da foto: Tony Kanaan, Helio Castro Neves, Vitor Meira, Enrique Bernoldi, Bruno Junqueira e Mario Moraes na categoria principal e os dois citados acima na Lights.

- Hoje às 17:30 acontecem os primeiros treinos livres para a etapa de Homestead.

Ranking Blog

Com algum atraso saiu hoje o "Ranking Blog", com a média das notas de "Mundo Veloz", "Blog F1", "F1 Grand Prix" e "Blig Groo". Como não poderia deixar de ser o finlandês Kimi Raikkonen foi o melhor...


- 9,3... essa foi a nota do atual campeão do mundo no Grande Prêmio da Malásia na eleição feita pelo "Ranking Blog". O 10 não veio provavelmente devido à falta de pole position que por sinal evitou a nota 0 que Felipe Massa provavelmente levaria de alguns... seu erro porém não evitou que ele ficasse na penúltima posição com 1,7 de média. Superado negativamente ele foi apenas por Sébastien Bourdais, que depois de um bom Grande Prêmio da Austrália praticamente não participou do final de semana malaio.

- Curioso porém que na média das duas provas o líder é Heikki Kovalainen que levou nota 8 na Austrália e 7,7 na Malásia. O segundo colocado é Lewis Hamilton com 7,65 e Robert Kubica é o terceiro com 7,5. Na ponta de baixo mais uma vez Felipe Massa é o pior com média 2.

- Entre as equipes, contando com a inconstância de Ferrari e McLaren a BMW é até aqui a melhor equipe.

Confira aqui as notas individuais de cada blog.

Confira aqui a colocação geral de cada um no ranking.

Grande Prêmio da Malásia (média)

PILOTOS

Raikkonen: 9,3
Kubica: 9
Trulli: 7,7
Kovalainen: 7,7
Heidfeld: 7,2
Alonso: 7
Webber: 7
Button: 5,7
Hamilton: 5,7
Piquet: 5,2
Fisichella: 5
Coulthard: 4,5
Vettel: 4,2
Davidson: 4,2
Glock: 3,5
Rosberg: 3,2
Barrichello: 3,2
Sato: 3,2
Nakajima: 3
Sutil: 2,2
Massa: 1,7
Bourdais: 1,3

EQUIPES

Ferrari: 8,3
BMW: 8
Toyota: 7,6
Red Bull: 7
Renault: 5,6
McLaren: 5
Honda: 4,6
Force India: 4,3
Super Aguri: 3
Williams: 3
Toro Rosso: 2,3

3/25/2008

Notas: Mundo Veloz-Malásia

Ninguém leva 10 pelo "Mundo Veloz" esta semana, mas Kimi Raikkonen é escolhido o melhor dos pilotos...

- O finlandês Kimi Raikkonen, vencedor do Grande Prêmio da Malásia ficou com nota 9 do "Mundo Veloz" e foi eleito o melhor dos pilotos da prova. De qualquer forma nenhum piloto ou equipe ficou com a nota 10. Na parte de baixo mais umavez foi impossível perdoar Felipe Massa e Kazuki Nakajima, quem também entrou na lista negativa foi Bourdais.

- Amanhã aqui no "Mundo Veloz" as médias do "Ranking Blog" com a média das notas do Mundo Veloz, do Blog F1, do F1 Grand Prix e do Blig Groo.

Grande Prêmio da Malásia

PILOTOS

Kimi Raikkonen: Largando da segunda posição foi prudente na largada e conquistou com certa facilidade a liderança nos boxes após uma bela volta pré-pit. Conquistaria a vitória facilmente mesmo sem o abandono de Felipe Massa pois seu ritmo de prova era melhor que o do companheiro: 9

Robert Kubica: Mais uma vez foi bem na classificação, porém, foi bem também na largada dessa e imprimiu bom ritmo de prova. Foi líder com os pit stops da Ferrari e terminou bem à frente de Kovalainen: 8

Heikki Kovalainen: Punido no sábado com a perda de 5 posições caiu para 8º. Na corrida foi sempre muito veloz e na estratégia de box conquistou o pódio que estava nas mãos de Trulli. Largou e chegou à frente de Hamilton: 7

Jarno Trulli: Merecia o pódio, em especial pela bela classificação no sábado. O quarto lugar é um resultado que há muito a Toyota não conquistava e tudo isso foi possível devido à uma bela sequência de voltas. Não fosse o pit stop e teria conquistado o pódio: 8

Lewis Hamilton: Não teve culpa na punição de sábado, embora a mesmoa tenha sido justa, erro do time que poderia ter tê-lo alertado. Largando de trás teve a dificuldade com o ritmo de prova, se atrapalhou tentando passar Webber e chegou bem atrás de Kovalainen: 5

Nick Heidfeld: Protagonizou o momento mais bonito da ao ultrapassar de uma vez Fernando Alonso e David Coulthard. Foi atrapalhado na classificação e pegou tráfego na prova em momento difícil, isso impediu que conseguisse melhor posição. No final da prova ainda fez a volta mais rápida da corrida: 7

Mark Webber: Muito bem na classificação ele ficou em sexto mas foi beneficiado pela punição aos pilotos da McLaren largando em 4º. Mostrou que seu ritmo de prova realmente nunca iguala ao dos treinos, mas teve como méritos sua defesa aos ataques de Lewis Hamilton: 7

Fernando Alonso: Pontuou de novo, mas admitiu que isso só foi possível devido ao abandono de Massa. O carro não correspondeu, mas o que dependeu do bicampeão foi bem executado: 6

David Coulthard: Levou ferro de Webber na classificação e na corrida. Foi ultrapassado por Heidfeld e Alonso em um intervalo de 2 retas. E nem havia alguém para por a culpa: 5

Jenson Button: Passou perto da Superpole no sábado e manteve o bom ritmo na corrida. Melhor que Barrichello: 6

Nelson Piquet: Estreou na Malásia, onde cumpriu seu objetivo de chegar ao final. Mais que isso, não perdeu posições e nos treinos sempre esteve próximo ou à frente de Alonso: 5

Giancarlo Fisichella: O carro não aguenta o tranco da classificação, mas dessa vez o italiano imprimiu bom ritmo de prova e chegou em 12º, à frente da Honda de Barrichello: 5

Rubens Barrichello: Largou atrás de Button e escoltava Nelson Piquet na prova. Em seu segundo pit stop ultrapassou o limite de velocidade sendo punido mais uma vez. 2 corridas e 3 punições, essa é a temporada de Rubens que dessa vez culpou quem pintou a faixa demarcatória no chão. As piadas devem voltar em breve: 2

Nico Rosberg: Irreconhecível. Na classificação foi apenas o 16º e na corrida tocou-se com Glock no último momento em que chamou atenção: 3

Anthony Davidson: Assim como Sato é refém do carro, esse mesmo texto deve se repetir até o fim da temporada. Dessa vez ficou à frente do companheiro: 3

Takuma Sato: Impossível extrair algo dessa bomba que pilota e ainda ficou atrás de Davidson: 2

Kazuki Nakajima: Tem pontos no campeonato mas nas 2 corridas do mundial chegou em último lugar. Está faltando velocidade: 3

Sebastian Vettel: Não conseguiu em Sepang o mesmo ritmo de Melbourne na classificação. Na corrida tinha ritmo mediano até ser a nova vítima do motor Ferrari: 3

Felipe Massa: Fez uma bela pole position mas, apesar da boa largada, não foi rápido o suficiente para se manter na liderança e, que a perdeu, se desequilibrou e jogou tudo fora na rodada em que foi parar na brita. A câmera On Board, única imagem disponível, não deixa claro o que aconteceu mas é evidente que ele errou. Os líderes do campeonato estão se distanciando: 3

Adrian Sutil: Reclama do carro que realmente não é bom. Enquanto isso Fisichella faz o que pode e fica à sua frente. Não teve culpa no abandono: 2

Timo Glock: Mais uma vez foi à superpole. Na corrida tocou-se com Rosberg e abandonou na primeira volta: 5

Bourdais: Mal na classificação, errou na primeira volta e abandonou: 0

EQUIPES

Ferrari: Mais rápida nos treinos, faria dobradinha tranquila não fosse o abandono de Massa. Está lidando bem com a situação do brasileiro: 9

BMW: Depois de 2 corridas não se sabe se é melhor em corrida ou em treinos. Em Melbourne foi melhor na classificação e em Sepang na prova. 2 corridas, 2 pódio: 8

Renault: Quando um bicampeão credita o ponto conquistado à um abandono é sinal que tem algo errado: 5

Williams: Os pilotos foram culpados pelo mau resultado, aliás, a equipe está gastando dinheiro demais com reposição do bico de seus carros nas corridas: 5

Red Bull: Webber e Coulthard hoje podem dizer que tem carro para chegar entre os 10 melhores sem muito esforço: 7

Toyota: Nas 2 corridas colocou seus 2 carros na superpole. O pódio na Malásia escapou por pouco. Será que agora vai?: 7

Toro Rosso: Seus pilotos não conseguiram extrair muito do carro na classificação e na corrida o motor deixou Vettel na mão: 1

Honda: Mais uma vez um de seus pilotos passaram perto da superpole e Button ainda repetiu o ritmo na corrida. Dessa vez o time não teve culpa nenhuma na punição de Barrichello: 5

Super Aguri: Lentos... muito lentos. Dependem de más atuações para conseguir posições: 2

Force India: COmpletou pela primeira vez uma corrida com Fisichella. Posição razoável, 12º: 4

McLaren: Poderia avisar seus pilotos no sábado para não ficarem na trajetória ideal de pista enquanto poupavam combustível, responsabilidade de estrategista. Devido à esse erro os dois pilotos perderam 5 posições no grid e na corrida o time ainda se atrapalhou com a roda dianteira direita no pit de Hamilton: 3

3/24/2008

Ranking Blogs

Mundo Veloz, F1 Grand Prix, Blog F1 e Blig Groo se unem para eleger os melhores e os piores da temporada...


- Como se diz por aí "a união faz a força". Mas não é através de clichês que o "Mundo Veloz" anuncia mais uma novidade, o "Ranking Blog". À princípio o ranking é uma união entre o "Mundo Veloz", o belo Blog F1 de Felipe Maciel, o F1 Grand Prix do excelente Gustavo Coelho e o Blig Groo do pensador Ron Groo.

- A mecânica é simples, cada um da suas notas para pilotos e equipes nas provas e a média deles será somada. Ao final do mundial a soma é da média de prova à prova. Assim será possível saber quem mais agradou durante o ano. Para a primeira edição do ano Ron Groo não pôde dar suas notas devido às comemorações do primeiro aniversário de seu blog, mas à partir da próxima etapa ele estará conosco.

- As médias aqui apresentadas são referentes ao Grande Prêmio da Austrália, a primeira prova do mundial. Amanhã sai as notas para o GP da Malásia. O destaque aqui é para Hamilton que por pouco não consegue um 10 e para Rosberg que ficou na segunda posição, além de Barrichello, o quarto. Lá embaixo Massa e Webber foram as grandes decepções. A baixa nota da Ferrari também é destaque.

Pilotos:

Hamilton: 9,6
Rosberg: 8,6
Bourdais: 8,3
Barrichello: 8,3
Kovalainen: 8
Heidfeld: 7,6
Alonso: 7,6
Vettel: 6,6
Trulli: 6,3
Kubica: 6
Glock: 4,6
Raikkonen: 3,6
Button: 3,6
Sato: 3,6
Nakajima: 3,3
Coulthard: 3,3
Fisichella: 3
Sutil: 2,6
Massa: 2,3
Webber: 2
Piquet: 1,6
Davidson: 1,6

Equipes:

McLaren: 9
Williams: 7,6
BMW: 7,3
Toro Rosso: 6,6
Honda: 5,3
Renault: 5
Toyota: 5
Red Bull: 3,6
Force India: 3,3
Super Aguri: 2,3
Ferrari: 0,6

Confira as notas de cada blog clicando aqui.

Maus lençóis

O abandono de Felipe Massa deve causar problemas para o brasileiro...


- Felipe Massa errou no Grande Prêmio da Austrália, até ai tudo bem, a maioria dos pilotos cometeu algum tipo de erro naquela corrida, incluindo seu companheiro de equipe Kimi Raikkonen. E os dois abandonaram a prova não por seus erros e sim por problemas no motor Ferrari.

- No Grande Prêmio da Malásia a situação foi diferente. Kimi Raikkonen fez uma corrida perfeita e venceu, conquistando a posição do próprio Felipe nos boxes e neste corrida quase ninguém errou. Erros que resultaram em abandonos apenas o de Massa, o de Bourdais e o de Rosberg e Glock.

- O peso que Felipe carrega nas costas agora é de um piloto que tem zero ponto no mundial e duas más corridas. Além disso seus três principais rivas dispararam na frente e agora eles tem a possibilidade de administrar a pontuação em um campeonato que não privilegia nada a vitória.

- O estranho do acontecido na Malásia é que geralmente Felipe responde bem à pressão e agora foi exatamente o contrário, ele sucumbiu à ela em um movimento impensado de um piloto que havia perdido a liderança nos boxes e não conseguia acompanhar o ritmo do líder.

- Agora ele vive um momento onde ninguém acredita mais nele. Nem os italianos, nem os brasileiros, poucos acreditam que ele ainda possa ser campeão do mundo e a imagem que ele passa novamente é a de um piloto rápido mas inconstante. E apenas ele é o responsável por isso.

- Que os bons fluídos do Bahrein e de Barcelona possam fazer bem à Felipe. Não é questão de declarar uma torcida aberta à nenhum piloto, mas acredito que Massa tem potencial e merece pelo menos chegar ao final do campeonato brigando pelo título. Esse é o lugar de um piloto como ele. Mas é preciso colocar a cabeça no lugar.

3/23/2008

Ganhando o carinho da Ferrari

Kimi Raikkonen vence corrida tranquila e vê companheiro de time errar sozinho abandonando a prova...


- Pode ser cedo, mas talvez tenha chegado o momento da Ferrari optar entre Kimi Raikkonen e Felipe Massa para que um dos dois tenham a preferência da equipe na disputa do mundial 2008. Nâo acredito que já tenha acontecido uma decisão clara, mas os afagos do time já tem endereço, o a equipe já tem um novo queridinho, no melhor sentido da palavra.

- A vitória do "Homem de Gelo" foi significativa demais, não só pela facilidade como ele a conquistou, batendo o companheiro de time facilmente enquanto ele esteve na prova, mas também pelo terrível abandono de Massa em uma prova onde pouquíssimos pilotos cometeram erros.

- Raikkonen já chegou aos 11 pontos contra 14 de Hamilton. Heidfeld também tem 11, Kovalainen 10 e Felipe não tem nenhum. Lá se vai mais uma vez a chance de um campeonato bem disputado para ele. Não será fácil batalhar contra pelo menos três pilotos administrando seus pontos em um mundial que não premia somente as vitórias.

A prova:

- Difícil e bonito o início do Grande Prêmio da Malásia. Bom para o brasileiro que havia largado na pole que, lado a lado com Raikkonen, quase tocando rodas, manteve bem a primeira posição na curva1.

- Robert Kubica, Jarno Trulli e Nick Heidfeld foram também os responsáveis por uma bela imagem, quando os três dividiram a curva. Pior para Heidfeld que veio por fora e perdeu posições, caindo para décimo enquanto Trulli caiu para sexto e o polonês subiu bem para terceiro lugar. Boa largada também de Mark Webber, conquistando a quarta posição.

- O início da prova marcou também o abandono de Sébastien Bourdais, que cometeu um erro na curva 5 e foi parar na caixa de brita. Glock e Rosberg também se tocaram, o piloto da Toyota abandonou a prova culpando o compatriota e o piloto da Williams foi ao pit para trocar o bico. A equipe inglesa, aliás, anda gastando muito dinheiro com esta parte do carro.

- Também no início, na quinta volta, a mais bonita manobra do dia. Fernando Alonso perseguia David Coulthard e quando ele colocou o carro de lado para passar por fora na reta oposta, o alemão Nick Heidfeld, que vinha atrás de Alonso aproveitou para por o carro por dentro. Os três alinharam na reta com Heidfeld conquistando as duas posições e deixando Coulthard sem chances de abrir para o bicampeão, que só conquistou a posição na reta seguinte.

A primeira janela:

- Movimentações de largada à parte, as atenções se voltaram para a disputa pelo primeira posição entre os companheiros de equipe. Na abertura da segunda volta a vantagem de Felipe para Kimi era de 1,6 segundo, diferença que subiu para cravados 2 segundos na quinta volta, caiu para 1,2 na nona, subiu novamente para 2 na décima-segunda e não baixou mais de 1,9 até a décima-sétima quando Massa foi aos boxes com uma vantagem considerada pequena já que Raikkonen continuaria na pista por mais uma volta.

- A parada de Massa teve a duração de 8,5 segundos com perda total na entrada e saída do pitlane de 29,9 segundos. Seria necessário para ele voltar acelerando, mesmo com pneus frios para não perder a posição.

- Kimi vinha em volta que seria a mais rápida, pois ele quebrou as duas melhores parciais da pista. No final do giro porém ele tomou o rumo dos boxes para fazer a parada em 7,9, 6 décimos melhor que o brasileiro mas sua perda total foi de 29,5, apenas 4 décimos melhor. Kimi assumiu a liderança voltando praticamente junto à Felipe, que antes da parada tinha 2 segundos de vantagem, ou seja, o finlandês conquistou essa posição na pista.

- Detalhe na primeira janela para o pit stop de Lewis Hamilton, que vinha atrás de Webber tentando conquistar a posição e só o fez quando ele parou nos boxes, perdendo o lugar novamente para o australiano pois teve problemas na colocação de sua calota dianteira direita, fazendo com que seu pit demorasse quase 20 segundos.

A segunda e derradeira janela de Felipe:

- Ao voltar dos boxes a impressão que se tinha é que Massa estaria atrás de Raikkonen para recuperar sua posição da mesma forma que perdeu, porém, a diferença entre eles só se fez aumentar: 2, 7 segundos, depois 3,5, até chegar à 4,9 na trigésima volta.

- Volta esta que marcou o fim da participação de Massa no GP da Malásia. Ao entrar na sequência das curvas 5 e 6 ele, ao que tudo indica, ele não dosou o acelerador (como se tivesse esquecido mais uma vez a ausência do Controle de Tração) e foi parar na caixa de brita após rodar. Fimd e prova.

- Ao encontrar a imprensa ele afirmou ter sentido uma sensação estranha na parte traseira do bólido, ao que foi prontamente desmentido pela equipe.

- A prova nesse momento apresentava Raikkonen, Kubica, Kovalainen e Trulli nas quatro primeiras posições.

A última janela:

- A prova desta madruga não apresentou tantas emoções quanto o Grande Prêmio da Austrália e, por isso, seus relatos se concentram à besteira de Massa e às janelas de pit stop. E foi na volta 38 que o líder parou para seu último trabalho de abastecimento e troca de pneus. Foi o momento de Robert Kubica liderar a corrida por 5 voltas até parar também.

- Entre os líderes nenhuma ocorrência, apenas Rubens Barrichello excedeu a velocidade na saída do pitlane e foi punido com um Drive Trough perdendo a décima-segunda posição para Giancarlo Fisichella.

- Trabalho encerrados e o final da prova apresentou a sequência que nessas posições terminou: Raikkonen, Kubica, Kovalainen, Trulli, Hamilton, Heidfeld, Webber e Alonso. Destaque para as 9 voltas finais onde o inglês da McLaren tirou uma diferença de 5 segundos para Jarno Trulli, sem porém, conseguir ultrapassar. Raikkonen vence e comemora.

2ª Etapa - Grande Prêmio da Malásia
Pos  Piloto      Equipe        Tempo
1. Raikkonen Ferrari 1h31:18.555
2. Kubica BMW Sauber + 19.570
3. Kovalainen McLaren + 38.450
4. Trulli Toyota + 45.832
5. Hamilton McLaren + 46.548
6. Heidfeld BMW Sauber + 49.833
7. Webber Red Bull + 1:08.130
8. Alonso Renault + 1:10.041
9. Coulthard Red Bull + 1:16.220
10. Button Honda + 1:26.214
11. Piquet Renault + 1:32.202
12. Fisichella Force India + 1 lap
13. Barrichello Honda + 1 lap
14. Rosberg Williams + 1 lap
15. Davidson Super Aguri + 1 lap
16. Sato Super Aguri + 2 laps
17. Nakajima Williams + 2 laps

Melhor volta: Heidfeld, 1:35.366

Abandonaram:

Piloto Equipe Vl

Vettel Toro Rosso 41
Massa Ferrari 31
Sutil Force India 7
Glock Toyota 2
Bourdais Toro Rosso 1
Classificação do mundial:
Pilotos:                                
1. Hamilton 14
2. Raikkonen 11
3. Heidfeld 11
4. Kovalainen 10
5. Kubica 8
6. Rosberg 6
7. Alonso 6
8. Trulli 5
9. Nakajima 3
10. Webber 2
11. Bourdais 2
Construtores:
1.  McLaren-Mercedes       24
2. BMW Sauber 19
3. Ferrari 11
4. Williams-Toyota 9
5. Renault 6
6. Toyota 5
7. Red Bull-Renault 2
8. Toro Rosso-Ferrari 2