Olivier Rowland é o novo contratado da McLaren... a idade dele? 14 anos...
- Depois da maravilhosa sensação experimentada com a contratação do inglês Lewis Hamilton, ainda garoto, para ser seu piloto a McLaren agora busca repetir a dose. E a bola da vez é o garoto inglês Olivier Rowland, de apenas 14 anos, que ainda corre de kart.
- Segundo Martin Whitmarsh o garoto tem talento, e por mais que ele não queira fez questão de ressaltar uma das corridas de Olivier, quando este largou na frente, perdeu posições e foi recuperando uma a uma até vencer. Só que Whitmarsh quando perguntado se ele seria um novo Hamilton disse que não haverá um novo Hamilton, um novo Heidfeld ou um novo Zonta (pilotos que já fizeram parte do programa de desenvolvimento da equipe) pois o time não quer fazer comparações.
- Para mim não tem jeito, tanto Heidfeld quanto Zonta foram contratados pela equipe em idade avançada, em categorias mais avançadas também enquanto Lewis foi contratado garoto, recebeu todo apoio técnico e psicológico da McLaren (processo pelo qual também passará Olivier Rowland) e chegou na Fórmula-1 arrebentando sem sentir o "peso da camisa". Impossível evitar comparações com Hamilton. Em uma equipe onde geralmente os pilotos permanecem por muito tempo, no futuro poderemos ter uma bela dupla de pilotos que foram contratados ainda nas categorias de base quebrando sensacionalmente um recorde de permanência dentro de uma mesma equipe. E Alonso? Você me pergunta... não sei se vejo vida tão longa assim para ele na McLaren...
5/17/2007
5/15/2007
Espanhóis choram...
Com essa eu não preciso dizer mais nada...
- Essa vai também para quem gosta de criticar o "ufanismo" da imprensa brasileira. Repito, na minha opinião Massa fez uma manobra limpa, pesada porém limpa. E ponto final. Acesse: www.as.com, clique em "motor" e veja a matéria. Saiu ontem...
- Essa vai também para quem gosta de criticar o "ufanismo" da imprensa brasileira. Repito, na minha opinião Massa fez uma manobra limpa, pesada porém limpa. E ponto final. Acesse: www.as.com, clique em "motor" e veja a matéria. Saiu ontem...
5/13/2007
Massa vence por ele mesmo
Na Espanha Felipe Massa se valeu de um bom equipamento mas soube utilizá-lo a seu favor em momentos cruciais...
- Felipe Massa da Ferrari venceu hoje o Grande Prêmio da Espanha em Barcelona de uma forma, analisando pelo desenrolar da prova, foi tranquila. Tinha uma Ferrari em boa forma nas mãos, guiou de forma tranquila, perdeu a liderança apenas em suas duas paradas nos boxes (nas voltas 19 e 41) e cruzou a linha de chegada com 7 segundos de vantagem para Lewis Hamilton, número que mostra que ele ainda pôde administrar a corrida poupando equipamento no final.
- Mas não foi bem assim. Ontem Fernando Alonso havia cravado uma bela volta quando Felipe Massa tirou tudo o que podia do carro (em especial no último trecho de volta) e baixou seu tempo fazendo uma volta voadora.
- Em condições normais eu diria que teria sido meio caminho andado para a vitória em uma pista como Barcelona onde ultrapassar é quase impossível. Mas Fernando Alonso fazia questão de vencer sua corrida em casa e resolveu partir com tudo para cima de Felipe logo na primeira curva. E o que ele fez? Não só manteve sua trajetória em um local onde seria quase impossível manter a liderança sem acidentes, como levou um "chega pra lá" de Alonso e não esmureceu. Colocou Alonso em uma posição onde ele teve de sair pela brita para que os dois não abandonassem a prova e ficou com a liderança jogando Alonso para a quarta colocação.
- Por esses dois motivos é tranquilo dizer que ele venceu por seus próprios méritos e não por ter um carro em ótimas condições. Claro que o carro é bom, mas analisando seu companheiro de equipe que embora tenha abandonado não andava bem e vem tomando tempo atrás de tempo dá pra se dizer que ele venceu por ele mesmo.
- Agora ele é o terceiro colocado no campeonato com 27 pontos contra 28 de Alonso e 30 do surpreendente e por que não dizer "espetacular" Lewis Hamilton. Raikkonen? Segue com 22 pontos por ter abandonado com problemas elétricos em sua Ferrari.
- Alonso diz: "Eu tinha meio carro à frente, em condições como essas geralmente os dois pilotos abandonam, uma pena que Felipe não tenha visto isso e por sorte não abandonamos".
- Felipe diz: "Foi uma manobra muito arriscada, depois do que aconteceu na Malásia eu precisava manter a liderança e por isso resolvi arriscar"
- O que eu penso: Felipe Massa tinha a preferência da curva, Felipe Massa deixou o lado de fora e ele chegou a dar um "chega pra lá" em Felipe pra tentar fazer a curva na tangência. Não havia espaço e ele foi para a brita. Por que ele está reclamando se quem resolveu arriscar foi ele mesmo?
Confira os 10 primeiros:
1º Felipe Massa - Ferrari
2º Lewis Hamilton - McLaren
3º Fernando Alonso - McLaren
4º Robert Kubica - BMW
5º David Coulthard - Red Bull
6º Nico Rosberg - Williams
7º Heikki Kovalainen - Renault
8º Takuma Sato - Super Aguri
9º Giancarlo Fisichella - Renault
10º Rubens Barrichello - Honda
- Felipe Massa da Ferrari venceu hoje o Grande Prêmio da Espanha em Barcelona de uma forma, analisando pelo desenrolar da prova, foi tranquila. Tinha uma Ferrari em boa forma nas mãos, guiou de forma tranquila, perdeu a liderança apenas em suas duas paradas nos boxes (nas voltas 19 e 41) e cruzou a linha de chegada com 7 segundos de vantagem para Lewis Hamilton, número que mostra que ele ainda pôde administrar a corrida poupando equipamento no final.
- Mas não foi bem assim. Ontem Fernando Alonso havia cravado uma bela volta quando Felipe Massa tirou tudo o que podia do carro (em especial no último trecho de volta) e baixou seu tempo fazendo uma volta voadora.
- Em condições normais eu diria que teria sido meio caminho andado para a vitória em uma pista como Barcelona onde ultrapassar é quase impossível. Mas Fernando Alonso fazia questão de vencer sua corrida em casa e resolveu partir com tudo para cima de Felipe logo na primeira curva. E o que ele fez? Não só manteve sua trajetória em um local onde seria quase impossível manter a liderança sem acidentes, como levou um "chega pra lá" de Alonso e não esmureceu. Colocou Alonso em uma posição onde ele teve de sair pela brita para que os dois não abandonassem a prova e ficou com a liderança jogando Alonso para a quarta colocação.
- Por esses dois motivos é tranquilo dizer que ele venceu por seus próprios méritos e não por ter um carro em ótimas condições. Claro que o carro é bom, mas analisando seu companheiro de equipe que embora tenha abandonado não andava bem e vem tomando tempo atrás de tempo dá pra se dizer que ele venceu por ele mesmo.
- Agora ele é o terceiro colocado no campeonato com 27 pontos contra 28 de Alonso e 30 do surpreendente e por que não dizer "espetacular" Lewis Hamilton. Raikkonen? Segue com 22 pontos por ter abandonado com problemas elétricos em sua Ferrari.
- Alonso diz: "Eu tinha meio carro à frente, em condições como essas geralmente os dois pilotos abandonam, uma pena que Felipe não tenha visto isso e por sorte não abandonamos".
- Felipe diz: "Foi uma manobra muito arriscada, depois do que aconteceu na Malásia eu precisava manter a liderança e por isso resolvi arriscar"
- O que eu penso: Felipe Massa tinha a preferência da curva, Felipe Massa deixou o lado de fora e ele chegou a dar um "chega pra lá" em Felipe pra tentar fazer a curva na tangência. Não havia espaço e ele foi para a brita. Por que ele está reclamando se quem resolveu arriscar foi ele mesmo?
Confira os 10 primeiros:
1º Felipe Massa - Ferrari
2º Lewis Hamilton - McLaren
3º Fernando Alonso - McLaren
4º Robert Kubica - BMW
5º David Coulthard - Red Bull
6º Nico Rosberg - Williams
7º Heikki Kovalainen - Renault
8º Takuma Sato - Super Aguri
9º Giancarlo Fisichella - Renault
10º Rubens Barrichello - Honda
5/12/2007
Massa pole na Espanha cala torcida
Não gosto de dizer que alguém "calou a torcida", mas é verdade...
- Quando Fernando Alonso, ainda na primeira tentativa na Superpole fez o tempo de 1:21:6 a torcida foi à loucura. Os espanhóis que lotam o autódromo de Barcelona este final de semana passaram a ter certeza que se no primeiro jogo de pneus ele conseguiu ser quase meio segundo mais rápido que todo mundo a pole já era dele, afinal de contas ele ainda poderia melhorar, como melhorou. O que ninguém contava é que Felipe Massa fosse tirar (ele sim) um coelho da cartola. 1:21:421, com essa volta, feita nos intantes finais do treino Massa conquistou sua terceira pole position consecutiva na temporada (Malásia, Bahrein e Espanha) e silenciou completamente a torcida (à excessão daqueles que pronunciaram nomes que não vou escrever aqui) deixando Alonso em segundo, exatos 30 milésimos de segundo atrás.
- Uma pole interessante visto que ontem nos três treinos livres, dois ontem e um hoje, as McLarens passearam na frente. Raikkonen, o terceiro, mais uma vez ficou atrás de Massa mas dessa vez foi mais rápido que Hamilton, que ficou uma posição atrás. Não se pode dizer em recuperação da Ferrari afinal nunca estiveram em baixa nessa temporada, mas parecia que o domínio em Barcelona seria da McLaren, e não é, a equipe italiana está tão viva quanto estava no Grande Prêmio do Bahrein. A diferença é que a McLaren continua chegando e dessa vez Alonso resolveu acelerar, até mesmo por estar correndo em casa. A disputa promete, vamos ver quem tem o melhor ritmo de corrida, a Ferrari jura que é melhor.
- Pela enésima vez na temporada Barrichello teve problemas de lentidão do carro da Honda e parte em uma honrosa 12ª colocação. Se coneguisse encontrar meio segundo a mais no carro ele poderia ter conseguido um lugar na Superpole, o que faria os diretores da Honda provavelmente o colocarem em uma redoma para que pudessem venerá-lo.
- A Renault até parece ter melhorado um pouquinho, mas não como parecia. Kovalainen foi o 8º colocado (bem distante de 3ª e 4ª colocações que a equipe vinha conseguindo) e larga na frente de Fisichella que foi o 10º. É bom ressaltar também que pela primeira vez na temporada o polonês Robert Kubica larga na frente de seu companheiro de equipe, o alemão Nick Heidfeld.
- A largada do Grande Prêmio da Espanha acontece amanhã as 9 da manhã (de Brasília) e até as 10 horas você pode acompanhar ao vivo pela Rede Globo de Televisão, depois disso tem missa do Papa ao vivo pra todo o Brasil e a corrida será mostrada em suas voltas finais em um VT depois da missa.
Confira o grid pro Grande Prêmio da Espanha
1º Felipe Massa - Ferrari - 1:21:421
2º Fernando Alonso - McLaren - 1:21:451
3º Kimi Raikkonen - Ferrari - 1:21:723
4º Lewis Hamilton - McLaren - 1:21:785
5º Robert Kubica - BMW - 1:22:253
6º Jarno Trulli - Toyota - 1:22:324
7º Nick Heidfeld - BMW - 1:22:389
8º Heikki Kovalainen - Renault - 1:22:568
9º David Coulthard - Red Bull - 1:22:749
10º Giancarlo Fisichella - Renault - 1:22:881
11º Nico Rosberg - Williams - 1:21:968
12º Rubens Barrichello - Honda - 1:22:097
13º Takuma Sato - Super Aguri - 1:22:115
14º Jenson Button - Honda - 1:22:120
15º Anthony Davidson - Super Aguri - 1:22:295
16º Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:22:508
17º Ralf Schumacher - Toyota - 1:22:666
18º Alexander Wurz - Williams - 1:22:769
19º Mark Webber - Red Bull - 1:23:398
20º Adrian Sutil - Spyker - 1:23:811
21º Christian Albers - Spyker - 1:23:990
22º Scott Speed - Toro Rosso - Sem tempo
- Quando Fernando Alonso, ainda na primeira tentativa na Superpole fez o tempo de 1:21:6 a torcida foi à loucura. Os espanhóis que lotam o autódromo de Barcelona este final de semana passaram a ter certeza que se no primeiro jogo de pneus ele conseguiu ser quase meio segundo mais rápido que todo mundo a pole já era dele, afinal de contas ele ainda poderia melhorar, como melhorou. O que ninguém contava é que Felipe Massa fosse tirar (ele sim) um coelho da cartola. 1:21:421, com essa volta, feita nos intantes finais do treino Massa conquistou sua terceira pole position consecutiva na temporada (Malásia, Bahrein e Espanha) e silenciou completamente a torcida (à excessão daqueles que pronunciaram nomes que não vou escrever aqui) deixando Alonso em segundo, exatos 30 milésimos de segundo atrás.
- Uma pole interessante visto que ontem nos três treinos livres, dois ontem e um hoje, as McLarens passearam na frente. Raikkonen, o terceiro, mais uma vez ficou atrás de Massa mas dessa vez foi mais rápido que Hamilton, que ficou uma posição atrás. Não se pode dizer em recuperação da Ferrari afinal nunca estiveram em baixa nessa temporada, mas parecia que o domínio em Barcelona seria da McLaren, e não é, a equipe italiana está tão viva quanto estava no Grande Prêmio do Bahrein. A diferença é que a McLaren continua chegando e dessa vez Alonso resolveu acelerar, até mesmo por estar correndo em casa. A disputa promete, vamos ver quem tem o melhor ritmo de corrida, a Ferrari jura que é melhor.
- Pela enésima vez na temporada Barrichello teve problemas de lentidão do carro da Honda e parte em uma honrosa 12ª colocação. Se coneguisse encontrar meio segundo a mais no carro ele poderia ter conseguido um lugar na Superpole, o que faria os diretores da Honda provavelmente o colocarem em uma redoma para que pudessem venerá-lo.
- A Renault até parece ter melhorado um pouquinho, mas não como parecia. Kovalainen foi o 8º colocado (bem distante de 3ª e 4ª colocações que a equipe vinha conseguindo) e larga na frente de Fisichella que foi o 10º. É bom ressaltar também que pela primeira vez na temporada o polonês Robert Kubica larga na frente de seu companheiro de equipe, o alemão Nick Heidfeld.
- A largada do Grande Prêmio da Espanha acontece amanhã as 9 da manhã (de Brasília) e até as 10 horas você pode acompanhar ao vivo pela Rede Globo de Televisão, depois disso tem missa do Papa ao vivo pra todo o Brasil e a corrida será mostrada em suas voltas finais em um VT depois da missa.
Confira o grid pro Grande Prêmio da Espanha
1º Felipe Massa - Ferrari - 1:21:421
2º Fernando Alonso - McLaren - 1:21:451
3º Kimi Raikkonen - Ferrari - 1:21:723
4º Lewis Hamilton - McLaren - 1:21:785
5º Robert Kubica - BMW - 1:22:253
6º Jarno Trulli - Toyota - 1:22:324
7º Nick Heidfeld - BMW - 1:22:389
8º Heikki Kovalainen - Renault - 1:22:568
9º David Coulthard - Red Bull - 1:22:749
10º Giancarlo Fisichella - Renault - 1:22:881
11º Nico Rosberg - Williams - 1:21:968
12º Rubens Barrichello - Honda - 1:22:097
13º Takuma Sato - Super Aguri - 1:22:115
14º Jenson Button - Honda - 1:22:120
15º Anthony Davidson - Super Aguri - 1:22:295
16º Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:22:508
17º Ralf Schumacher - Toyota - 1:22:666
18º Alexander Wurz - Williams - 1:22:769
19º Mark Webber - Red Bull - 1:23:398
20º Adrian Sutil - Spyker - 1:23:811
21º Christian Albers - Spyker - 1:23:990
22º Scott Speed - Toro Rosso - Sem tempo
5/11/2007
Em casa, Alonso é o mais rápido
Com a autoridade de um bicampeão/anfitrião Alonso domina segunda sessão de treinos livres...
- Aconteceu hoje em Barcelona os dois primeiros treinos livres para o Grande Prêmio da Espanha que acontece no próximo domingo 9 da manhã (de Brasília). Na primeira sessão Lewis Hamilton foi o mais rápido, com o tempo de 1:21:880, mas na parte da tarde o bicampeão mundial Fernando Alonso, que corre em casa mostrou literalmente quem manda no pedaço e registrou a melhor marca: 1:21:397, quase 3 décimos de segundo mais rápido que o italiano Giancarlo Fisichella da Renault. Sim, Fisichella mesmo, com Heikki Kovalainen na terceira posição, que no final do treino jogou Massa para quarto lugar.
- Não dá para se arriscar um palpite em relação à esse desempenho da Renault, mas na segunda parte do treino eles começaram em boas posições, perderam muitos lugares e depois se recuperaram ficando com segundo e quarto lugares. Seria a recuperação da equipe francesa?
- Alonso foi o mais rápido, mas não só ele, Lewis Hamilton vem andando muito forte, na maior parte do treino ele esteve em segundo lugar, ajudando a corroborar o bom desempenho da McLaren que por sua vez anda mais que a Ferrari em Barcelona. Massa e Raikkonen beliscaram zebras, saíram da pista, extrairam o máximo que puderam do carro mas não conseguiram sequer acompanhar Fernando Alonso. Massa ficou 0.651 atrás de Alonso e Raikkonen ficou quase um décimo atrás de Hamilton.
- Rubens Barrichello mais uma vez teve de se contentar com a parte de baixo da lista, ele foi apenas o 14º colocado, uma posição atrás de Jenson Button, seu companheiro que ficou em 13º.
- Amanhã 9 da manhã (também de Brasília) acontece o treino de qualificação para o grid de largada para o Grande Prêmio da Espanha.
Confira os melhores de hoje:
1º Fernando Alonso - McLaren - 1:21:397
2º Giancarlo Fisichella - Renault - 1:21:684
3º Heikki Kovalainen - Renault - 1:21:966
4º Felipe Massa - Ferrari - 1:22:048
5º Lewis Hamilton - McLaren - 1:22:188
6º Kimi Raikkonen - Ferrari - 1:22:251
7º Nico Rosberg - Williams - 1:22:415
8º Nick Heidfeld - BMW - 1:22:543
9º Mark Webber - Red Bull - 1:22:589
10º Scott Speed - Toro Rosso - 1:22:617
11º Robert Kubica - BMW - 1:22:710
12º David Coulthard - Red Bull - 1:22:719
13º Jenson Button - Honda - 1:22:808
14º Rubens Barrichello - Honda - 1:22:926
15º Alexander Wurz - Williams - 1:22:950
16º Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:23:143
17º Ralf Schumacher - Toyota - 1:23:219
18º Jarno Trulli - Toyota - 1:23:307
19º Takuma Sato - Super Aguri - 1:23:493
20º Anthony Davidson - Super Aguri - 1:23:497
21º Adrian Sutil - Spyker - 1:23:609
22º Christian Albers - Spyker - 1:23:736
- Aconteceu hoje em Barcelona os dois primeiros treinos livres para o Grande Prêmio da Espanha que acontece no próximo domingo 9 da manhã (de Brasília). Na primeira sessão Lewis Hamilton foi o mais rápido, com o tempo de 1:21:880, mas na parte da tarde o bicampeão mundial Fernando Alonso, que corre em casa mostrou literalmente quem manda no pedaço e registrou a melhor marca: 1:21:397, quase 3 décimos de segundo mais rápido que o italiano Giancarlo Fisichella da Renault. Sim, Fisichella mesmo, com Heikki Kovalainen na terceira posição, que no final do treino jogou Massa para quarto lugar.
- Não dá para se arriscar um palpite em relação à esse desempenho da Renault, mas na segunda parte do treino eles começaram em boas posições, perderam muitos lugares e depois se recuperaram ficando com segundo e quarto lugares. Seria a recuperação da equipe francesa?
- Alonso foi o mais rápido, mas não só ele, Lewis Hamilton vem andando muito forte, na maior parte do treino ele esteve em segundo lugar, ajudando a corroborar o bom desempenho da McLaren que por sua vez anda mais que a Ferrari em Barcelona. Massa e Raikkonen beliscaram zebras, saíram da pista, extrairam o máximo que puderam do carro mas não conseguiram sequer acompanhar Fernando Alonso. Massa ficou 0.651 atrás de Alonso e Raikkonen ficou quase um décimo atrás de Hamilton.
- Rubens Barrichello mais uma vez teve de se contentar com a parte de baixo da lista, ele foi apenas o 14º colocado, uma posição atrás de Jenson Button, seu companheiro que ficou em 13º.
- Amanhã 9 da manhã (também de Brasília) acontece o treino de qualificação para o grid de largada para o Grande Prêmio da Espanha.
Confira os melhores de hoje:
1º Fernando Alonso - McLaren - 1:21:397
2º Giancarlo Fisichella - Renault - 1:21:684
3º Heikki Kovalainen - Renault - 1:21:966
4º Felipe Massa - Ferrari - 1:22:048
5º Lewis Hamilton - McLaren - 1:22:188
6º Kimi Raikkonen - Ferrari - 1:22:251
7º Nico Rosberg - Williams - 1:22:415
8º Nick Heidfeld - BMW - 1:22:543
9º Mark Webber - Red Bull - 1:22:589
10º Scott Speed - Toro Rosso - 1:22:617
11º Robert Kubica - BMW - 1:22:710
12º David Coulthard - Red Bull - 1:22:719
13º Jenson Button - Honda - 1:22:808
14º Rubens Barrichello - Honda - 1:22:926
15º Alexander Wurz - Williams - 1:22:950
16º Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:23:143
17º Ralf Schumacher - Toyota - 1:23:219
18º Jarno Trulli - Toyota - 1:23:307
19º Takuma Sato - Super Aguri - 1:23:493
20º Anthony Davidson - Super Aguri - 1:23:497
21º Adrian Sutil - Spyker - 1:23:609
22º Christian Albers - Spyker - 1:23:736
5/10/2007
Valencia, bem vinda ao calendário
Cidade entrará da vez no calendário da Fórmula-1, mas não em Ricardo Tormo...
- A cidade de Valência foi confirmada ontem no calendário oficial da Fórmula-1 à partir de 2008. Uma reunião entre Bernie Ecclestone e o governo local oficializou a entrada da cidade no mundial até 2014. Porém, duas notícias que seriam esperadas diante de um anúncio como esse acabaram não ganhando confirmação, é que nem Barcelona deixa de sediar o Grande Prêmio da Espanha e nem Ricardo Tormo, o autódromo que recebe provas da GP2 e alguns testes da Fórmula-1 irá receber a prova da cidade.
- Por enquanto o acordo é para a realização de uma prova de rua (que vem se tornando a nova coqueluche da categoria depois do anúncio do GP da Coréia do Sul) na cidade. Por enquanto ainda não se sabe o nome que a corrida terá pois as corridas em Nurburgring na Alemanha já se chamam "Grande Prêmio da Europa", nome que seria comum à essa prova. Ao que tudo indica a prova deve se chamar "Grande Prêmio do Mediterrâneo". Por mim seria mesmo "Grande Prêmio de Valência", ficaria mais agradável.
- Mas a minha grande torcida mesmo é que Barcelona saia do calendário. Primeiro porquê não sou fã das corridas em Montmeló, segundo porquê esse anúncio quebra uma promessa de Bernie Ecclestone em relação à mais de uma corrida no mesmo país. Mas tudo bem, Barcelona tem contrato ainda até 2011, espero que depois disso o contrato não seja renovado. A Alonsomania também deve ter colaborado para essa atitude de Bernie.
- A cidade de Valência foi confirmada ontem no calendário oficial da Fórmula-1 à partir de 2008. Uma reunião entre Bernie Ecclestone e o governo local oficializou a entrada da cidade no mundial até 2014. Porém, duas notícias que seriam esperadas diante de um anúncio como esse acabaram não ganhando confirmação, é que nem Barcelona deixa de sediar o Grande Prêmio da Espanha e nem Ricardo Tormo, o autódromo que recebe provas da GP2 e alguns testes da Fórmula-1 irá receber a prova da cidade.
- Por enquanto o acordo é para a realização de uma prova de rua (que vem se tornando a nova coqueluche da categoria depois do anúncio do GP da Coréia do Sul) na cidade. Por enquanto ainda não se sabe o nome que a corrida terá pois as corridas em Nurburgring na Alemanha já se chamam "Grande Prêmio da Europa", nome que seria comum à essa prova. Ao que tudo indica a prova deve se chamar "Grande Prêmio do Mediterrâneo". Por mim seria mesmo "Grande Prêmio de Valência", ficaria mais agradável.
- Mas a minha grande torcida mesmo é que Barcelona saia do calendário. Primeiro porquê não sou fã das corridas em Montmeló, segundo porquê esse anúncio quebra uma promessa de Bernie Ecclestone em relação à mais de uma corrida no mesmo país. Mas tudo bem, Barcelona tem contrato ainda até 2011, espero que depois disso o contrato não seja renovado. A Alonsomania também deve ter colaborado para essa atitude de Bernie.
5/06/2007
Rodrigo Sperafico, de ponta a ponta
Corrida sem emoções, mas as emoções que houveram compensaram, sem dúvida...
- Nada como uma corrida com decisões na última volta. Não, não estou contradizendo sub-título, Rodrigo Sperafico conquistou sua primeira vitória na Copa Nextel Stock Car (a primeira de um paranaense depois de 16 anos, com a vitória de Ângelo Giombelli em parceria com Ingo Hoffmann) de ponta a ponta. Uma corrida onde ele soube administrar a liderança muito bem, soube de defender dos ataques de Thiago Camilo com um carro muito bem acertado e teve uma conduta corretíssima.
- Mas faltando dua voltas para o final, quando Ricardo Zonta (4º), Cacá Bueno (3º) e Thiago Camilo disputavam posição tudo se decidiu em um acidente. Ricardo Zonta teve problemas de câmbio, segundo suas próprias palavras, e quando tentou segurar o carro no fim da reta rodou e acertou Cacá Bueno que vinha na segunda posição. Cacá ficou sem a roda traseira direita e abandonou a prova alí mesmo, Zonta prosseguiu e Thiago Camilo prosseguiu ileso. O acidente provocou uma bandeira amarela, sendo que a corrida acabaou tendo apenas mais uma volta com bandeira verde.
- Foi a única emoção de uma corrida onde os líderes se respeitaram acima do normal, e no pelotão intermediário nem tanta coisa aconteceu assim. Mas a Stock continua extremamente interessante, em especial aos olhos de quem pode acompanhar de perto essa categoria tão interessante.
Confira o resultado final:
1º Rodrigo Sperafico, 47:16:012
2º Thiago Camilo, 0:269
3º Allam Khodair, 1:691
4º Duda Pamplona, 3:001
5º Daniel Serra, 4:507
6º Giuliano Losacco, 4:694
7º Luciano Burti, 5:012
8º Antonio Jorge Neto, 7:246
9º Jader David, 9:034
10º Alceu Feldmann, 9:777
11º Felipe Maluhy, 10:211
12º Ingo Hoffmann, 10:757
13º Felipe Gama, 11:393
14º Lico Kaesemodel, 11:534
15º Enrique Bernoldi, 12:280
Campeonato:
1º Rodrigo Sperafico, 31
2º Daniel Serra, 28
3º Ricardo Maurício, 25
4º Felipe Maluhy, 25
5º Thiago Camilo, 20
6º Giuliano Losacco, 17
7º Allam Khodair, 16
8º Ingo Hoffmann, 16
9º Duda Pamplona, 14
10º Hoover Orsi
- Nada como uma corrida com decisões na última volta. Não, não estou contradizendo sub-título, Rodrigo Sperafico conquistou sua primeira vitória na Copa Nextel Stock Car (a primeira de um paranaense depois de 16 anos, com a vitória de Ângelo Giombelli em parceria com Ingo Hoffmann) de ponta a ponta. Uma corrida onde ele soube administrar a liderança muito bem, soube de defender dos ataques de Thiago Camilo com um carro muito bem acertado e teve uma conduta corretíssima.
- Mas faltando dua voltas para o final, quando Ricardo Zonta (4º), Cacá Bueno (3º) e Thiago Camilo disputavam posição tudo se decidiu em um acidente. Ricardo Zonta teve problemas de câmbio, segundo suas próprias palavras, e quando tentou segurar o carro no fim da reta rodou e acertou Cacá Bueno que vinha na segunda posição. Cacá ficou sem a roda traseira direita e abandonou a prova alí mesmo, Zonta prosseguiu e Thiago Camilo prosseguiu ileso. O acidente provocou uma bandeira amarela, sendo que a corrida acabaou tendo apenas mais uma volta com bandeira verde.
- Foi a única emoção de uma corrida onde os líderes se respeitaram acima do normal, e no pelotão intermediário nem tanta coisa aconteceu assim. Mas a Stock continua extremamente interessante, em especial aos olhos de quem pode acompanhar de perto essa categoria tão interessante.
Confira o resultado final:
1º Rodrigo Sperafico, 47:16:012
2º Thiago Camilo, 0:269
3º Allam Khodair, 1:691
4º Duda Pamplona, 3:001
5º Daniel Serra, 4:507
6º Giuliano Losacco, 4:694
7º Luciano Burti, 5:012
8º Antonio Jorge Neto, 7:246
9º Jader David, 9:034
10º Alceu Feldmann, 9:777
11º Felipe Maluhy, 10:211
12º Ingo Hoffmann, 10:757
13º Felipe Gama, 11:393
14º Lico Kaesemodel, 11:534
15º Enrique Bernoldi, 12:280
Campeonato:
1º Rodrigo Sperafico, 31
2º Daniel Serra, 28
3º Ricardo Maurício, 25
4º Felipe Maluhy, 25
5º Thiago Camilo, 20
6º Giuliano Losacco, 17
7º Allam Khodair, 16
8º Ingo Hoffmann, 16
9º Duda Pamplona, 14
10º Hoover Orsi
Curitiba: Sol no rosto
Não faz muito calor, mas em contrapartida a claridade está me matando...
- Cheguei há instantes ao Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. Aqui na Sala de Imprensa faz um sol como não fez desde a última quinta feira. E o pior... este Sol vem de encontro à mim e meus colegas aqui do lado, ambos estamos ficando cegos, em especial este que vos escreve, que tem uma sensibilidade gigante ao "astro rei".
- Daqui há pouco, as 11 da manhã, pelo horário de Brasília acontece a segunda etapa da Copa Nextel Stock Car, com Rodrigo Sperafico na pole. A Light larga 12:35hs e a Junior 13:45.
- Cheguei há instantes ao Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. Aqui na Sala de Imprensa faz um sol como não fez desde a última quinta feira. E o pior... este Sol vem de encontro à mim e meus colegas aqui do lado, ambos estamos ficando cegos, em especial este que vos escreve, que tem uma sensibilidade gigante ao "astro rei".
- Daqui há pouco, as 11 da manhã, pelo horário de Brasília acontece a segunda etapa da Copa Nextel Stock Car, com Rodrigo Sperafico na pole. A Light larga 12:35hs e a Junior 13:45.
5/05/2007
Ouça Sperafico e Zonta
Falando à Rádio Capital e ao "Mundo Veloz"...
- Conversei com Rodrigo Sperafico momentos depois da conquista de sua pole position e há instantes atrás com Ricardo Zonta, e claro, você ouve aqui:
Sperafico:
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Zonta:
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- Conversei com Rodrigo Sperafico momentos depois da conquista de sua pole position e há instantes atrás com Ricardo Zonta, e claro, você ouve aqui:
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Zonta:
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Ricardo Sperafico na frente...
Piloto da casa conquista primeira pole position da carreira, justamente em seu estado de origem...
- O piloto da casa Rodrigo Sperafico conquistou hoje a pole position para a segunda etapa da Copa Nextel Stock Car aqui no autódromo Internacional de Curitiba. As disputas foram muito equilibradas no treino classificatório. Alguns deles simplesmente marcaram tempos que o colocavam na superpole, muitas vezes fazendo uso dos dois jogos de pneus que estavam à disposição para os treinos de hoje. Parece ter sido a melhor das estratégias, porém, sorte daqueles que não precisaram fazer uso dos dois jogos para irem "zerados" para a superclassificação.
- Logo de cara Rodrigo Sperafico da Action Power fez a volta mais rápida de todo o final de semana, 1:22:897, que não foi batida nem pelo rei das sextas feiras Thiago Camilo, que ficou com o segundo posto. O terceiro foi Ricardo Zonta, piloto da casa, que faz parte da "turma da Fórmula-1" e não conseguiu sequer largar em São Paulo por problemas de adaptação ao carro. Foi a sensação do dia no fim das contas... e ainda disse que não está totalmente adaptado.
Confira os 10 primeiros do Grid.
1º Rodrigo Sperafico - 1:22:897
2º Thiago Camilo - 1:22:933
3º Ricardo Zonta - 1:23:070
4º Cacá Bueno - 1:23:379
5º Duda Pamplona - 1:23:430
6º Allam Khodair - 1:23:501
7º Ricardo Maurício - 1:23:575
8º Felipe Gama - 1:23:711
9º Pedro Gomes - 1:23:967
10º Tarso Marques - 1:23:988
- O piloto da casa Rodrigo Sperafico conquistou hoje a pole position para a segunda etapa da Copa Nextel Stock Car aqui no autódromo Internacional de Curitiba. As disputas foram muito equilibradas no treino classificatório. Alguns deles simplesmente marcaram tempos que o colocavam na superpole, muitas vezes fazendo uso dos dois jogos de pneus que estavam à disposição para os treinos de hoje. Parece ter sido a melhor das estratégias, porém, sorte daqueles que não precisaram fazer uso dos dois jogos para irem "zerados" para a superclassificação.
- Logo de cara Rodrigo Sperafico da Action Power fez a volta mais rápida de todo o final de semana, 1:22:897, que não foi batida nem pelo rei das sextas feiras Thiago Camilo, que ficou com o segundo posto. O terceiro foi Ricardo Zonta, piloto da casa, que faz parte da "turma da Fórmula-1" e não conseguiu sequer largar em São Paulo por problemas de adaptação ao carro. Foi a sensação do dia no fim das contas... e ainda disse que não está totalmente adaptado.
Confira os 10 primeiros do Grid.
1º Rodrigo Sperafico - 1:22:897
2º Thiago Camilo - 1:22:933
3º Ricardo Zonta - 1:23:070
4º Cacá Bueno - 1:23:379
5º Duda Pamplona - 1:23:430
6º Allam Khodair - 1:23:501
7º Ricardo Maurício - 1:23:575
8º Felipe Gama - 1:23:711
9º Pedro Gomes - 1:23:967
10º Tarso Marques - 1:23:988
Superpole definida
Cacá Bueno é o mais rápido e Zonta vai pra Superpole...
- Acabou o treino classificatório. Dez pilotos definidos para a superpole que acontece em instantes. Cacá Bueno, o mais rápido, Thiago Camilo, Allam Khodair, Felipe Gama, Rodrigo Sperafico, Tarso Marques, Ricardo Zonta, Duda Pamplona, Ricardo Maurício e Pedro Gomes.
- Daqui há pouco 12:50 acontece a disputa pela posição de honra. Façam suas apostas.
- Acabou o treino classificatório. Dez pilotos definidos para a superpole que acontece em instantes. Cacá Bueno, o mais rápido, Thiago Camilo, Allam Khodair, Felipe Gama, Rodrigo Sperafico, Tarso Marques, Ricardo Zonta, Duda Pamplona, Ricardo Maurício e Pedro Gomes.
- Daqui há pouco 12:50 acontece a disputa pela posição de honra. Façam suas apostas.
Curitiba: Sábado começa light
Com treinos livres da Stock Light e classificatório da Junior...
- Antes de mais nada o tempo esquentou em Curitiba. Mesmo assim o dia começou tranquilo, pois foi apenas a temperatura que subiu, não sei exatamente para quanto, mas está fazendo calor mesmo.
- A Stock Light terminou há instantes seu 3º treino livre do final de semana com Rafael Daniel à frente: 1:26:579, o tempo chama atenção não exatamente por um desempenho fora do normal, mas sim pelo fato de que ele ficou apenas 3 segundos e meio acima do tempo feito por Thiago Camilo ontem em seu melhor giro. Para registrar, o tempo de Camilo foi 1:23:053. Ainda no treino da Light a segunda posição ficou com Diogo Pachenki, que venceu em Interlagos 139 milésimos acima de Daniel. O terceiro foi Ariel Barranco em um treino marcado por batidas violentas. Entre os acidentados estiveram Alexandre Cunha, Renato Russo e mais... ninguém saiu ferido.
Confira os 10 melhores:
1º Rafael Daniel - 1:26:579
2º Diogo Pachenki - 1:26:718
3º Ariel Barranco - 1:26:784
4º Gustavo Sondermann - 1:26:800
5º André Bragantini - 1:26:835
6º Tiago Gonçalves - 1:26:961
7º Rafael Sperafico - 1:27:046
8º Elias Nascimento Jr. - 1:27:112
9º Leonardo Burti - 1:27:135
10º Norberto Gresse - 1:27:142
- Antes de mais nada o tempo esquentou em Curitiba. Mesmo assim o dia começou tranquilo, pois foi apenas a temperatura que subiu, não sei exatamente para quanto, mas está fazendo calor mesmo.
- A Stock Light terminou há instantes seu 3º treino livre do final de semana com Rafael Daniel à frente: 1:26:579, o tempo chama atenção não exatamente por um desempenho fora do normal, mas sim pelo fato de que ele ficou apenas 3 segundos e meio acima do tempo feito por Thiago Camilo ontem em seu melhor giro. Para registrar, o tempo de Camilo foi 1:23:053. Ainda no treino da Light a segunda posição ficou com Diogo Pachenki, que venceu em Interlagos 139 milésimos acima de Daniel. O terceiro foi Ariel Barranco em um treino marcado por batidas violentas. Entre os acidentados estiveram Alexandre Cunha, Renato Russo e mais... ninguém saiu ferido.
Confira os 10 melhores:
1º Rafael Daniel - 1:26:579
2º Diogo Pachenki - 1:26:718
3º Ariel Barranco - 1:26:784
4º Gustavo Sondermann - 1:26:800
5º André Bragantini - 1:26:835
6º Tiago Gonçalves - 1:26:961
7º Rafael Sperafico - 1:27:046
8º Elias Nascimento Jr. - 1:27:112
9º Leonardo Burti - 1:27:135
10º Norberto Gresse - 1:27:142
5/04/2007
Camilo é o mais rápido também no segundo treino
Assim como em São Paulo Thiago Camilo lidera os dois treinos da sexta. Até onde vão as coincidências?
- O paulista Thiago Camilo da euqipe Vogel Texaco liderou também o segundo treino livre de hoje aqui em Curitiba. O tempo de dele foi de 1:23:053, quase meio segundo mais rápido que Allam Khodair da Boettger que conseguiu 1:23:524. O terceiro mais rápido foi Ingo Hoffmann da AMG. Destaque para a boa colocação de Ricardo Zonta, em seu primeiro treino forte da Stock, ele ficou em quarto, talvez esteja se acostumando com o carro, é o que todos torcem.
- Thiago Camilo repete uma performance que ele também obteve em São Paulo, quando liderou os dois treinos livres da sexta feira. No sábado, com um carro muito bem acertado ele acabou batendo no "S" do Senna e acabou ficando fora da disputa pela superpole. Acredito eu que ele esteja torcendo para que as coincidências terminem por aí.
Confira os 10 primeiros:
1º Thiago Camilo - 1:23:053
2º Allam Khodair - 1:23:524
3º Ingo Hoffmann - 1:23:853
4º Ricardo Zonta - 1:23:925
5º Rodrigo Sperafico - 1:23:971
6º Cacá Bueno - 1:24:010
7º Antonio Jorge Neto - 1:24:095
8º Julio Campos - 1:24:097
9º Daniel Serra - 1:24:110
10º Tarso Marques - 1:24:175
- O paulista Thiago Camilo da euqipe Vogel Texaco liderou também o segundo treino livre de hoje aqui em Curitiba. O tempo de dele foi de 1:23:053, quase meio segundo mais rápido que Allam Khodair da Boettger que conseguiu 1:23:524. O terceiro mais rápido foi Ingo Hoffmann da AMG. Destaque para a boa colocação de Ricardo Zonta, em seu primeiro treino forte da Stock, ele ficou em quarto, talvez esteja se acostumando com o carro, é o que todos torcem.
- Thiago Camilo repete uma performance que ele também obteve em São Paulo, quando liderou os dois treinos livres da sexta feira. No sábado, com um carro muito bem acertado ele acabou batendo no "S" do Senna e acabou ficando fora da disputa pela superpole. Acredito eu que ele esteja torcendo para que as coincidências terminem por aí.
Confira os 10 primeiros:
1º Thiago Camilo - 1:23:053
2º Allam Khodair - 1:23:524
3º Ingo Hoffmann - 1:23:853
4º Ricardo Zonta - 1:23:925
5º Rodrigo Sperafico - 1:23:971
6º Cacá Bueno - 1:24:010
7º Antonio Jorge Neto - 1:24:095
8º Julio Campos - 1:24:097
9º Daniel Serra - 1:24:110
10º Tarso Marques - 1:24:175
Começa o segundo treino...
Carros na pista, Khodair bem de novo...
- Começou o segundo treino livre da Copa Nextel Stock Car, com quase meia hora de atraso. Allan Khodair vem muito bem mais uma vez, mostrando um bom acerto de seus pilotos.
- Conversei com Carlos Col há instantes, ele falou sobre os pneus Pirelli (elogiou, uau...) e sobre o "Grid Protegido" que não protege pilotos da Fórmula-1.
Ouça:
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- Conversei também com Paulo Salustiano que resolveu descer a lenha nos pneus novos da Pirelli. Para ele é estranho uma categoria crescer e na contramão usar um equipamento de menor qualidade.
Ouça:
powered by ODEO
- Algo soa estranho, enquanto um piloto diz que as voltas giram em torno de 6 segundos de diferença, o chefe da categoria elogia. Não vou tomar partido, você escolhe!!!
- Começou o segundo treino livre da Copa Nextel Stock Car, com quase meia hora de atraso. Allan Khodair vem muito bem mais uma vez, mostrando um bom acerto de seus pilotos.
- Conversei com Carlos Col há instantes, ele falou sobre os pneus Pirelli (elogiou, uau...) e sobre o "Grid Protegido" que não protege pilotos da Fórmula-1.
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- Conversei também com Paulo Salustiano que resolveu descer a lenha nos pneus novos da Pirelli. Para ele é estranho uma categoria crescer e na contramão usar um equipamento de menor qualidade.
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- Algo soa estranho, enquanto um piloto diz que as voltas giram em torno de 6 segundos de diferença, o chefe da categoria elogia. Não vou tomar partido, você escolhe!!!
1º Treino livre...
Thiago Camilo começa a frente...
- Terminou há instantes o primeiro treino livre da Stock Car V8 aqui em Curitiba. O mais rápido foi Thiago Camilo da equipe Vogel Texaco. Confira lista:
1º Thiago Camilo - 1:23:769
2º Rodrigo Sperafico - 1:23:897
3º Allan Khodair - 1:23:93
4º Tarso Marques - 1:23:932
5º Giuliano Losacco - 1:23:960
6º Cacá Bueno - 1:24:101
7º Antonio Jorge Neto - 1:24:202
8º Ingo Hoffmann - 1:24:233
9º Juliano Moro - 1:24:341
10º Thiago Marques - 1:24:371
- Terminou há instantes o primeiro treino livre da Stock Car V8 aqui em Curitiba. O mais rápido foi Thiago Camilo da equipe Vogel Texaco. Confira lista:
1º Thiago Camilo - 1:23:769
2º Rodrigo Sperafico - 1:23:897
3º Allan Khodair - 1:23:93
4º Tarso Marques - 1:23:932
5º Giuliano Losacco - 1:23:960
6º Cacá Bueno - 1:24:101
7º Antonio Jorge Neto - 1:24:202
8º Ingo Hoffmann - 1:24:233
9º Juliano Moro - 1:24:341
10º Thiago Marques - 1:24:371
Bernoldi e o grid protegido
Ele não se conforma...
- Enrique Bernoldi é contra o grid protegido. Para ele no máximo os três primeiros colocados poderiam ser protegidos em relação à largar em todas as etapas. Porém, como 27 pilotos estão protegidos pelo regulamento ele acredita que os dois pilotos que passaram pea Fórmula-1 e estão fora da "turma" deveriam também ser beneficiados.
Ouça:
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- Aliás... ouça como ele ficou bravo quando perguntei se ele "briga para largar". Era só ter admitido que vai ser muito difícil...
- Enrique Bernoldi é contra o grid protegido. Para ele no máximo os três primeiros colocados poderiam ser protegidos em relação à largar em todas as etapas. Porém, como 27 pilotos estão protegidos pelo regulamento ele acredita que os dois pilotos que passaram pea Fórmula-1 e estão fora da "turma" deveriam também ser beneficiados.
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- Aliás... ouça como ele ficou bravo quando perguntei se ele "briga para largar". Era só ter admitido que vai ser muito difícil...
Mais uma vez bem promovida...
Carreata agita cidade...
- Amanhece em Curitiba, faz tempo frio, que deve permanecer por todo o final de semana, sinceramente espero que continue assim, eu vim aqui também para sentir o frio do sul do país e até agora não vi nada demais.
- Ontem a Stock resolveu promover a categoria no centro da cidade e promoveu uma carreata com os pilotos Antônio Jorge Neto, Ricardo Maurício e Luciano Burti. Claro que a carreata não foi normal e os carros utilizados foram os V8 da principal categoria do automobilismo nacional, algo que encantou os transeuntes que se encontravam nos locais por onde a Stock passou. Segundo Ricardo Maurício crianças deu ma escola largaram a aula simplesmente para ver os carros passar.
- É diferente mesmo, de repente você está no meio da rua e passa um Stock Car na sua frente. Espero que essas iniciativas perdurem, o resultado sempre acaba sendo válido.
- Amanhece em Curitiba, faz tempo frio, que deve permanecer por todo o final de semana, sinceramente espero que continue assim, eu vim aqui também para sentir o frio do sul do país e até agora não vi nada demais.- Ontem a Stock resolveu promover a categoria no centro da cidade e promoveu uma carreata com os pilotos Antônio Jorge Neto, Ricardo Maurício e Luciano Burti. Claro que a carreata não foi normal e os carros utilizados foram os V8 da principal categoria do automobilismo nacional, algo que encantou os transeuntes que se encontravam nos locais por onde a Stock passou. Segundo Ricardo Maurício crianças deu ma escola largaram a aula simplesmente para ver os carros passar.
- É diferente mesmo, de repente você está no meio da rua e passa um Stock Car na sua frente. Espero que essas iniciativas perdurem, o resultado sempre acaba sendo válido.
5/03/2007
O dia em Pinhais...
Não, não acontece muita coisa, mas tem gente por aqui...
- O dia não foi nem um pouco movimentado aqui no autódromo internacional de Curitiba, pelo menos não para imprensa e público, pois para mecânicos o dia foi bem corrido como pode ser constatado na imagem acima. Apenas um carro na pista, o de Luciano Burti que dá algumas voltas por aqui, talvez por ter sido o único a ficar pronto à tempo.
- Conversei rapidamente com dois dos poucos pilotos aqui presentes, Ricardo Maurício e Daniel Serra, dois protagonistas da primeira prova em Interlagos que falam sobre a expectativa para a prova do próximo domingo e também sobre a pista curitibana.
Ricardo Maurício:
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Daniel Serra:
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- Amanhã acontecem os primeiros treinos livres em duas sessões de 1 hora e meia, a primeira delas começando às 10:30hs de Brasília.
- O dia não foi nem um pouco movimentado aqui no autódromo internacional de Curitiba, pelo menos não para imprensa e público, pois para mecânicos o dia foi bem corrido como pode ser constatado na imagem acima. Apenas um carro na pista, o de Luciano Burti que dá algumas voltas por aqui, talvez por ter sido o único a ficar pronto à tempo.
- Conversei rapidamente com dois dos poucos pilotos aqui presentes, Ricardo Maurício e Daniel Serra, dois protagonistas da primeira prova em Interlagos que falam sobre a expectativa para a prova do próximo domingo e também sobre a pista curitibana.
Ricardo Maurício:
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Daniel Serra:
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- Amanhã acontecem os primeiros treinos livres em duas sessões de 1 hora e meia, a primeira delas começando às 10:30hs de Brasília.
Honda bizarra...
Uma pausa na Stock...
- Não vou chamar de "orelhas de dumbo" pois isso todos os blogs da internet já estão fazendo. Mas o novo aparato da Honda é de dar medo. Espero que não dê resultado e que se der resultado não seja aceito pela FIA. Já fizeram isso em outras oportunidades proibindo os "tótens" da Tyrrell 1997, com os enfeites da Arrows de 2001 em Mônaco e com as "duas torres" da BMW no ano passado. Que a história se repita, todos suplicam...
- Não vou chamar de "orelhas de dumbo" pois isso todos os blogs da internet já estão fazendo. Mas o novo aparato da Honda é de dar medo. Espero que não dê resultado e que se der resultado não seja aceito pela FIA. Já fizeram isso em outras oportunidades proibindo os "tótens" da Tyrrell 1997, com os enfeites da Arrows de 2001 em Mônaco e com as "duas torres" da BMW no ano passado. Que a história se repita, todos suplicam...
Estamos em Curitiba...
Rádio Capital e "Mundo Veloz" estão em Curitiba para a cobertura da segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car...
- Hoje cedo cheguei à Curitiba. É a primeira vez que venho à essa cidade que, confesso, ainda não pude conhecer direito. Não sei nem se poderei fazer isso, mas espero e torço para que sim. O autódromo na verdade não fica no município de Curitiba, fica na cidade de Pinhais, mas aqui ainda é perímetro urbano de Curitiba, como Guarulhos para São Paulo, por exemplo. A grande diferença é que devido ao excelente sistema de transporte da cidade eu cheguei ao autódromo em cerca de 10 minutos.
- Por aqui tudo muito tranquilo, mais do que o normal, em nada se parece com a quinta feira retrasada em Interlagos. Vejo equipes montando seus boxes, caminhões descarregando equipamentos e carros sendo "guinchados" até suas posições de direito. Piloto mesmo ví apenas um, Gualter Salles passeando em uma "scooter".
- Caminhei pela pista e por todo o pitlane e, embora não devesse, fiquei impressionado com a estrutura do local. Claro, nem poderia ser diferente afinal o autódromo é homologado pela FIA, mas as instalações são muito mais agradáveis do que eu esperava. Ou seja, estou me sentindo bem. Durante o final de semana visite o "Mundo Veloz" e ouça a Rádio Capital no link ao lado ou em AM-1040 para quem estiver em São Paulo para saber mais sobre a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car.
- Não posso deixar de comentar que aqui posso ver há todo instante muitos trens. Para quem não entendeu o comentário tão aleatório, os trens são uma de minhas paixões. Aqui tem vários...
- Hoje cedo cheguei à Curitiba. É a primeira vez que venho à essa cidade que, confesso, ainda não pude conhecer direito. Não sei nem se poderei fazer isso, mas espero e torço para que sim. O autódromo na verdade não fica no município de Curitiba, fica na cidade de Pinhais, mas aqui ainda é perímetro urbano de Curitiba, como Guarulhos para São Paulo, por exemplo. A grande diferença é que devido ao excelente sistema de transporte da cidade eu cheguei ao autódromo em cerca de 10 minutos.
- Por aqui tudo muito tranquilo, mais do que o normal, em nada se parece com a quinta feira retrasada em Interlagos. Vejo equipes montando seus boxes, caminhões descarregando equipamentos e carros sendo "guinchados" até suas posições de direito. Piloto mesmo ví apenas um, Gualter Salles passeando em uma "scooter".
- Caminhei pela pista e por todo o pitlane e, embora não devesse, fiquei impressionado com a estrutura do local. Claro, nem poderia ser diferente afinal o autódromo é homologado pela FIA, mas as instalações são muito mais agradáveis do que eu esperava. Ou seja, estou me sentindo bem. Durante o final de semana visite o "Mundo Veloz" e ouça a Rádio Capital no link ao lado ou em AM-1040 para quem estiver em São Paulo para saber mais sobre a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car.
- Não posso deixar de comentar que aqui posso ver há todo instante muitos trens. Para quem não entendeu o comentário tão aleatório, os trens são uma de minhas paixões. Aqui tem vários...
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