8/21/2007

Turquia: O Momento da Ferrari

Existem momentos que a gente não pode deixar passar...


- Existem determinados momento em nossas vidas, pessoais e profissionais que pedem concentração, determinação e mais algumas coisas a mais do que cedemos ao nosso dia-a-dia. São momentos onde devemos superar dores, tristezas, pressões, fraquezes e tudo o que vier pela frente. São momentos onde ou tudo dá certo ou é melhor deixar pra lá.

- Pois bem, definitivamente o momento chegou para a Ferrari. No próximo domingo acontece o Grande Prêmio da Turquia de Fórmula-1 com Lewis Hamilton na liderança do mundial com 80 pontos e Alonso em segundo com 73, trezes pontos à frente do melhor ferrarista que é Raikkonen e a 14 de Massa. Ou seja, ou vencem agora, de preferência com dobradinha como ambos tem dito, ou é melhoor começarem a rever os próprios erros e pensar em 2008.

- Muitas reuniões devem acontecer pelos lados da Ferrari caso o resultado não venha. Reuniões essas que se farão necessários pois tanto Massa errou quanto Raikkonen, tanto erraram os pilotos quanto a equipe, e é preciso rever.

- A Ferrari se acostumou a ter Schumacher, alguém que se não resolvia qualquer adversidade (2005 provou que ele não era infalível, como nenhum outro ser-humano) pelo menos dava esperança à nação ferrarista, que sempre confiou em seu talento. E confiar nesse momento não é apenas uma ferramenta poética, pois enquanto mecânicos, engenheiros e outros confiavam no trabalho de Schumacher o trabalho não parava, ou seja, o trabalho nunca parou.

- Caso Massa e Raikkonen não consigam este final de semana os resultados que deles de espera, o trabalho para 2007 deve parar. Bom para a McLaren, que mesmo mergulhada em uma das maiores crises de sua história deve faturar o título de pilotos e construtores.

- A hora é agora, que eles não deixem passar o momento!!!

8/19/2007

Cacá vence e é líder

Piloto da RC conquista primeira vitória da temporada e de quebra a liderança do certame...


- Como é difícil estar longe da Stock Car. Desde a prova de Buenos Aires em 2006 eu não assistir uma corrida pela televisão. E o pior de tudo foi ter visto a melhor corrida da temporada tantos quilometros distante. Tudo bem, valeu à pena, em Curitiba eu volto e espero ver uma bela corrida também, com todo mundo brigando como hoje por uma vaga no playoff decisivo que define o campeão.

- E o que se viu hoje em Santa Cruz foi uma verdadeira batalha. Logo na largada Thiago Camilo e Tarso Marques abandonaram a prova por excesso de ímpeto de uma meia duzia que queria a liderança logo no início da prova. Tarso e Camilo abandonaram, Sperafico perdeu posições e com os abandonos seguintes de Losacco e Hoover Orsi o Safety Car entrou na pista exibindo um surpreendente Enrique Bernoldi na liderança da prova.

- Liderança essa que teve escolta de Cacá Bueno até pouco depois da metade da prova quando ele resolveu partir para cima para conquistar a liderança da prova e não mais perder. Luciano Burti foi o 2º colocado depois de participar ainda de um acidente que tirou da prova Allan Khodair e Rodrigo Sperafico, ele conseguiu também ganhar a posição de Bernoldi na pista que chegou em terceiro. Dois pilotos ex Fórmula-1 no pódio.

- Cacá foi inteligente hoje, ele sabia que tinha carro para vencer, não foi afoito como a meia duzia inicial pois sabia que era questão de tempo para conquistar a posição de Bernoldi, de forma limpa e sem muita resistência. Bernoldi que aliás controlou bem a liderança enquanto pôde e soube também perder a posição para Cacá Bueno, tentando até onde podia e não além disso.

- A prova foi muito acidentada, e isso ainda escancarou uma condição muito triste do autódromo de Santa Cruz do Sul. Eu não estava presente, mas pela televisão não foi difícil ver que as condições do autódromo colocam em determinados momentos a segurança de pilotos em risco pois os barrancos são muito próximos à pista e com proteções muito precárias.

- Não adianta apontarmos os defeitos apenas do autódromo de Buenos Aires pelo fato de termos visto um pavoroso acidente com Gualter Salles. Não podemos esperar que algo aconteça também em Santa Cruz do Sul ou em outros lugares. As mesmas saliências que se vê em Buenos Aires puderam ser vistas hoje em Santa Cruz do Sul, com direito à companhia de barrancos perigosos. Tivemos uma prova da Stock Light muito acidentada e se algo não aconteceu é porquê o fator sorte rondava a área.

Resultados da Stock Car V-8

Pos Núm/Piloto
Vlts Dif/Ant.
1 0 Cacá Bueno
ML
50:02.703
2 14 Luciano Burti
VB
1.586
3 16 Enrique Bernoldi
VB
5.764
4 77 Valdeno Brito
P3
8.256
5 90 Ricardo Mauricio
CA
8.448
6 33 Felipe Maluhy
ML
8.947
7 80 Marcos Gomes
CA
9.107
8 43 Pedro Gomes
P3
9.422
9 74 Popó Bueno
CA
10.269
10 15 Antonio Jorge Neto
ML
10.655
11 42 Ricardo Zonta
P3
11.377
12 23 Duda Pamplona
ML
12.363
13 20 Ricardo Sperafico
P3
15.932
14 27 Guto Negrão
P3
16.631
15 1 Antonio Pizzonia
VB
16.909
16 34 Mateus Greipel
CA
19.382
17 40 Diogo Pachenki
CA
20.869
18 36 Jose Cordova
ML
28.198
19 4 Fábio Carreira
CA
31.204
20 87 Ruben Fontes
P3
== 29 ==
21 18 Allam Khodair
CA
4.524
22 3 Chico Serra
P3
43.211
23 25 Renato Jader
VB
1:22.643
24 7 Thiago Marques
VB
== 23 ==
25 35 David Muffato
P3
== 21 ==
26 38 Christian Conde
ML
0.110
27 6 Alceu Feldmann
CA
== 20 ==
28 17 Ingo Hoffmann
ML
21.135
29 19 Rodrigo Sperafico
VB
== 19 ==
30 11 Nono Figueiredo
ML
== 14 ==
31 28 Juliano Moro
ML
5.744
32 5 Gualter Salles
CA
== 8 ==
33 29 Daniel Serra
VB
== 7 ==
34 2 Paulo Salustiano
CA
18.017

Campeonato:

1º Cacá Bueno - 82 pontos
2º Thiago Camilo - 77
3º Ricardo Maurício - 73
4º Ingo Hoffmann - 51
5º Felipe Maluhy - 44

- Somente um milagre às avessas tira Cacá Bueno, Thiago Camilo e Ricardo Maurício do playoff. Camilo que por sinal acabou saindo de Santa Cruz com um enorme prejuízo pois perde a liderança do campeonato que foi conquistada à duras penas e ainda vê a chegada perigosa de Ricardo Maurício que tem 73 pontos, apenas 4 a menos que Camilo.

- Na Stock Light Norberto Gresse Filho conquistou a primeira vitória da temporada e da carreira e aumenta sua liderança no campeonato, contando ainda com as ausências de Diogo Pachanki e Alexandre Cunha que não participaram dessa etapa que teve a participação de apenas 26 carros. A Stock Light não termina o ano como gostaria mas no próximo ano com a limitação no número de participantes na categoria principal algo muito bom deve acontecer à LIght.

- Na Junior Cauê Carvalho venceu de ponta à ponta com Eduardo Leite na segunda posição e Thiago Riberi em terceiro. Aliás... não sei o que se passa com essa categoria que primava pelas inúmeras trocas de posição em uma mesma volta e tem visto agora seus últimos vencedores conquistarem vitórias de ponta à ponta... estamos de olho!!!

- A próxima etapa do Campenato acontece em Curitiba no próximo dia 8 de setembro, não, não estou louco, a corrida acontecerá em um sábado aproveitando o feriado do dia 7. Estarei lá, ufa, como é difícil ver de longe!!!

8/17/2007

Stock em Santa Cruz

Maior categoria do automobilismo nacional chega à Santa Cruz...

- Mas não, eu não estou na cidade. Permaneço em São Paulo esta semana devido à outros compromissos profissionais, mas estarei atento à todos os detalhes da sexta etapa do campeonato.

- Stock Junior e Stock Light já passaram pela pista, a mais nova do Brasil, que em sua volta também tem uma das instalações mais modestas.

- O veloz Cauê Carvalho na Junior foi o mais rápido com o tempo de 1:52:332, cerca de 4 décimos mais rápido que Lucas Finges. Na Light Rafael Sperafico voou baixo e fez o tempo de 1:41:565, mais de 1 segundo mais rápido que Norberto Gresse Filho.

- A categoria segue nesse momento com o treino da categoria principal, a V8.

8/09/2007

Jogo das Vozes adiado

Jogo adiado e post editado...

- Os prêmios estavam decididos, as vozes estavam escolhidas e o jogo estava configurado, mas algo inesperado aconteceu. O HD com as vozes foi para reparos, por isso o "Jogo das Vozes" está adiado até segunda ordem. No aguardo de mais novidades para preencher a lacuna que as férias da Fórmula-1 deixam nos nossos corações.

- Em tempo, um conjunto com três bonés da Stock Car seria o prêmio. Não se deseperem, o "Jogo das Vozes" foi apenas adiado e não cancelado!!!

8/06/2007

Parece ser o fim... pelo 2º ano consecutivo

Sim, mais uma vez ele rompe com a equipe...


- Quando ele assinou com a McLaren ninguém esperava que isto pudesse acontecer. Primeiro que um novato pudesse fazer frente à ele, se fazendo valer do bom carro e do alto investimento que a equipe fez para 2007. Segundo que os dois rivalizassem a tal ponto que Alonso não suporta sequer conversar com Lewis Hamilton e agora deu um ultimato à equipe: "Ou ele, ou eu", uma célebre frase de quem na verdade está é morrendo de vontade de dar o pinote.

- Talvez seja uma boa forma de continuar ganhando muito dinheiro com as ofertas que chovem da BMW para que ele guie por lá e também pode ser uma boa oportunidade de voltar a ser feliz no ex-time.

- Mas peraí... voltar a ser feliz no ex-time? Será que já se esqueceram que no final do ano passado ele se envolveu em um mar de confusões com a Renault também depois do Grande Prêmio da Hungria onde ele abandonou depois de um pit stop onde a equipe colocou mal sua roda? Em seguida os problemas também aconteceram entre ele e seu companheiro Giancarlo Fisichella quando o espanhol resolveu disparar contra o italiano?

- Frases como: "Eu deveria ter recebido mais ajuda da equipe neste ano. Em alguns momentos, me senti sozinho" - "Houve dois GPs difíceis neste ano, em Indianápolis, onde não era competitivo, e em Xangai, onde perdi ritmo por dez voltas. Nessas horas, acredito que a equipe deveria ter agido." - "Na China, o [Giancarlo] Fisichella me atacou, lutamos, ele me ultrapassou, depois eu o ultrapassei... Essas coisas, esses riscos faltando três corridas para o fim do campeonato... Seu companheiro é um pouco... Não é bom o suficiente, eu acho".

- Sim, essa foi a tônica do final do mundial passado, que foi vencido por ele mesmo e que na minha opinião o desabona nessa briga interna que ele vive na McLaren contra o sempre sorridente Lewis Hamilton, afinal de contas ele também já pediu maior ajuda da McLaren e blá, blá, blá... ele é mesmo um chorão ou todo mundo gosta de zoá-lo. Deve ter sido criado pela avó em um condomínio fechado à base de Neston e Merthiolate... perco a compostura, mas não aguento...

- Para quem não se lembra é só ler a matéria de Fábio Seixas ao "Folha Online" de 6 de outubro de 2006 clicando aqui.

Lista de Ocorrências - Atualização

Segue a atualização da lista de ocorrências de Ferrari e McLaren...

- Daqui até o final da temporada como prometido atualizarei prova a prova a lista de ocorrências de Ferrari e McLaren no mundial 2007. A lista tem sido muito fiel à classificação do mundial e vale para entender o porquê a tabela está como está. Clique aqui.

8/05/2007

Justiça Cega II

Fernando Alonso foi punido em 5 posições no grid, sairá em 6º e McLaren não fará pontos no Grande Prêmio da Hungria...

- Com essa punição, corroboro o que já havia dito, a justiça não é cega. Pra mim é muito claro que tudo que envolve a McLaren nesse mundial tem a ver com a punição que foi aplicada à Alonso e ao time na prova de amanhã. Alonso, embora tenha mesmo errado, apenas pagou o pato!!!

8/04/2007

Alonso...

Prestes a se tornar o piloto mais polêmico da nova Fórmula-1, Alonso conquista pole na Hungria e se coloca em ótima posição em relação ao título...


- Hoje não é dia de contestar as manobras de Alonso. Tudo bem, ele vem se envolvendo em algumas polêmicas esse ano, brigou com Massa na Espanha e em Nurburgring, reclamou a temporada inteira de seu companheiro de equipe, reclamou com a equipe. Ano passado quando Schumacher parou na Rascasse em Mônaco impedindo que Alonso conquistasse a pole position ele ficou louco da vida, mas tudo bem, eu não vou contestar a manobra de Alonso. Primeiro porquê não há como negar que ele foi esperto, e segundo que tem gente que gosta de ver essas coisas...
- Mas com esse resultado ele se coloca (ao contrário do que eu dizia anteriormente) como o grande favorito à conquista do título 2007. Tem o melhor carro, é mais consistente que Hamilton e ao que tudo indica acordou de vez e sairá de Hungaroring amanhã empatado com Hamilton na liderança do mundial. Contava com o imponderável, o imponderável apareceu em Nurburgring.
- Massa cometeu um erro em sua volta rápida, perdeu a tranquilidade da segunda parte da fase de classificação. Na volta para o pit a equipe não reabasteceu seu carro fazendo com que ele perdesse ainda mais tempo. Quando o fez, algo aconteceu (seja com o piloto, seja com o carro) e ele não fez mais que o 14º tempo, entrou para a lista de ocorrências da temporada mais uma vez.
- Massa agora é quem conta com o imponderável para que possa chegar à Interlagos disputando o título de campeão. Terá de contar com abandonos de Alonso e Hamilton, caso contrário "Adeus Viola", uma pena, mas serve como aprendizado pois ele cometeu muitos erros durante a temporada também.
- Surpresa para mim a não classificação de Kovalainen para a Superpole. Desde ontem ele vinha fazendo ótimas voltas e até agora não sei o que aconteceu com o falante finlandês que hoje não foi bem. Sua reclamação inicial da conta que ele ficou travado atrás do australiano Mark Webber, perdendo assim chance de fazer uma volta rápida. Por quê deixou para o final então se estava andando tão forte?
Confira o grid de largada - Grande Prêmio da Hungria 2007
1. Fernando Alonso (ESP/McLaren) - 1min19s674
2. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) - 1min19s781
3. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min20s259
4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min20s410
5. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min20s632
6. Ralf Schumacher (ALE/Toyota) - 1min20s714
7. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min20s876
8. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) - 1min21s079
9. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min21s206
10. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min21s256
11. David Coulthard (GBR/Red Bull) - 1min20s718
12. Heikki Kovalainen (FIN/Renault) - 1min20s779
13. Alexander Wurz (AUT/Williams) - 1min20s865
14. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min21s021
15. Anthony Davidson (GBR/Super Aguri) - 1min21s127
16. Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso) - 1min21s993
17. Jenson Button (GBR/Honda) - 1min21s737
18. Rubens Barrichello (BRA/Honda) - 1min21s877
19. Takuma Sato (JAP/Super Aguri) - 1min22s143
20. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) - 1min22s177
21. Adrian Sutil (ALE/Spyker) - 1min22s737
22. Sakon Yamamoto (JAP/Spyker) - 1min23s774

8/02/2007

Justiça cega

Em momentos como esse naturalmente cada um enxerga a situação conforme o ponto de vista que lhes convém...


- Existe mesmo uma "justiça cega" em algum lugar do planeta? Essa é a atual pergunta do grupo das que não querem calar, afinal de contas em um momento onde as duas maiores equipes da história da Fórmula-1 duelam na justiça por um caso supostamente de espionagem industrial, não é possível que decisões sejam tomadas sem que se analise as determinadas circunstâncias que envolvem o caso.

- A McLaren só foi considerada culpada por pressão da Ferrari, para que a imagem do esporte não fosse arranhada, mas em contrapartida não foi punida pois a Fórmula-1 vive um momento excepcional dentro das pistas e uma punição estragaria tudo isso.

- A Ferrari parece querer corridas de suspensão para o time de Ron Dennis para que possa assim vencer esses gp´s se colocando em vantagem no mundial. Isso faria com que a equipe vencesse mesmo sem viver uma fase de superioridade técnica, em um momento onde fica claro que a Ferrari começou bem o mundial pois estava fora do regulamento.

- Já a McLaren parece batalhar por lealdade da FIA em relação à equipe, já que conforme carta de Ron Dennis à Luigi Macaluso as únicas informações da Ferrari que a equipe teria utilizado teriam sido em nome do esporte, para que se denunciasse algo de ilegal que estava acontecendo e que também depunha contra a Fórmula-1.

- Ok, mas a justiça não é cega? Se assim o é deveria esquecer que está em jogo a conduta e a pontuação de Ferrari e McLaren e punir os devidos culpados por seus atos. Se a McLaren realmente é considerada culpada então que seja punida, e se a Ferrari errou ao andar fora do regulamento no Grande Prêmio da Austrália então que seja punida também, ora bolas.

- Seria simples assim, se não fosse utópico, o intuito deste tópico não é pedir punição aos dois times, e sim, mostrar que a justiça não é cega, nem aqui e nem em qualquer outro lugar do mundo.

7/31/2007

É hora de Vettel

Agora o garoto pega rodagem e é hora de ver do que é capaz...


- SebastianVettel, 20 anos com cara de 16, piloto de Fórmula-1, ao que tudo indica deve ser dos bons.

- No ano passado quando Robert Kubica assumiu o posto de titular na BMW, Sebastian Vettel assumiu seu lugar como piloto de testes. E como já havia feito o próprio Kubica, logo de cara ele foi o mais rápido em algumas sextas-feiras sendo içado à condição de gênio, de craque, e afins.

- Eu sempre acreditei que as coisas não são bem assim, até mesmo Nelsinho Piquet, embora tenha vindo da GP2, que parece ser a melhor escola atual para a Fórmula-1, não pode ser classificado como piloto capaz de chegar ganhando.

- Pois bem, Sebastian Vettel é exatamente um desses casos ótimos para manchetes de jornal, tendo sido o que aconteceu. Agora ele é anunciado pela Toro Rosso como titular da equipe ao lado de Vitantonio Liuzzi e no lugar de Scott Speed.

- Assim sendo, chegou a hora de vê-lo ter uma sequência de corridas. Em sua única corrida na Fórmula-1 até hoje (substituindo Kubica nos EUA) ele marcou seu único ponto na Fórmula-1, situação que dificilmente se repetirá dada a falta de qualidade do carro da equipe, mas já dá pra saber se realmente é isso tudo que dizem por aí.

- Mario Theissen sabiamente afirmou que não seguraria o piloto pois isso deporia contra o programa de desenvolvimento de jovens talentos, mas tem mais, tem muito mais por aí. A BMW quer vê-lo correr também, para analisar se é isso tudo, e caso seja, dá-lhe briga para ver quem fica com Vettel. 2008 está aí, Heidfeld pode quem sabe não ficar na equipe e Vettel pode também não ficar com um carro tão ruim caso seja mesmo tão bom.

7/29/2007

Ele venceu... de ponta à ponta

Como já era de se esperar as ultrapassagens não vieram e Thiago Camilo venceu de ponta à ponta em um passeio em Londrina...

- Thiago Camilo venceu a 5ª etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car hoje aqui em Londrina de ponta à ponta, sem ser ameaçado. Valdeno Brito conquistou o primeiro pódio para o Peugeot 307 Sedan (já havia sido o primeiro à conquistar a marca com o Mitsubishi Lancer)
chegando na segunda posição e Ricardo Maurício se consolidou na vice-liderança do campeonato com o terceiro lugar, está atrás apenas de Camilo em pontos.

- A prova não teve emoções, a pista não contribui, já era esperado. Mas o resultado foi interessante. Camilo largando na pole position abriu certa vantagem no início e segundo ele não pôde administrar a prova pois toda vez que diminuia o ritmo Valdeno encostava. Ruben Fontes, que era o terceiro no grid tinha tudo para fechar o pódio mas um erro lhe custou posições e ele não pôde chegar além do oitavo posto, à Ricardo Maurício coube fechar o pódio.

- E por quê não teve emoções a prova? Por tudo que já dissemos aqui. O traçado de Londrina é muito interessante, muito bem desenhado, mas em contrapartida muito estreito, poucos pilotos arriscam uma ultrapassagem. Quem tentou teve problemas, Fabio Carreira, Cristian Conde, Marcos Gomes, Tarso Marques, apenas alguns nomes que escaparam tentando almejar algo melhor. Sim, aqui em Londrina isso é praticamente proibido.

- Nem na Stock Jr tivemos emoções. Salvo a boa prova de Thiago Riberi no pelotão do meio, os três primeiros Eduardo Leite, Cauê Carvalho e Jason Oliveira se mantiveram nessas posições desde o início. Pista complicada.

Ouça o vencedor Thiago Camilo (caso tenha problemas para ouvir clique em pause e aguarde carregamento):

Resultado Final:


1 21 Thiago Camilo CA 33 45:02.519

2 77 Valdeno Brito P3 33 1.148

3 90 Ricardo Mauricio CA 33 8.207

4 0 Cacá Bueno ML 33 15.296

5 2 Paulo Salustiano CA 33 24.975

6 11 Nono Figueiredo ML 33 25.409

7 17 Ingo Hoffmann ML 33 25.684

8 87 Ruben Fontes P3 33 26.002

9 28 Juliano Moro ML 33 31.827

10 3 Chico Serra P3 33 32.126

11 19 Rodrigo Sperafico VB 33 34.286

12 43 Pedro Gomes P3 33 41.156

13 7 Thiago Marques VB 33 46.244

14 34 Mateus Greipel CA 33 46.577

15 9 Giuliano Losacco CA 33 47.144

16 33 Felipe Maluhy ML 33 47.565

17 20 Ricardo Sperafico P3 33 48.266

18 4 Fábio Carreira CA 33 55.647

19 74 Popó Bueno CA 33 59.951

20 15 Antonio Jorge Neto ML 33 1:00.170

21 18 Allam Khodair CA 33 1:00.622

22 23 Duda Pamplona ML 33 1:01.600

23 24 Alan Hellmeister ML 33 1:01.958

24 6 Alceu Feldmann CA 33 1:02.950

25 27 Guto Negrão P3 33 1:08.622

26 10 Ruben Carrapatoso ML 33 1:12.700

27 8 Carlos Alves VB 33 1:14.937

28 12 Hoover Orsi VB 33 1:17.756

29 38 Christian Conde ML 33 1:18.649

30 29 Daniel Serra VB 32 == 32 ==

31 80 Marcos Gomes CA 32 42.248

32 22 Julio Campos VB 31 == 31 ==

33 1 Antonio Pizzonia VB 29 == 29 ==

34 14 Luciano Burti VB 15 == 15 ==

35 42 Ricardo Zonta P3 14 == 14 ==

36 35 David Muffato P3 13 == 13 ==

37 70 Tarso Marques ML 13 7.662

38 16 Enrique Bernoldi VB 2 == 2 ==

Situação Campeonato:

1° Thiago Camilo, 77 pontos
2° Ricardo Maurício, 61
3° Cacá Bueno, 57
4° Ingo Hoffmann, 51