Barcelona - Dia 3

Terceiro dia de testes em Barcelona, Nakajima líder...


- Sim, o teste foi ontem, mas o "Mundo Veloz" está encontrando problemas de atualização devido à compromissos profissionais que assumi nos últimos dias, prometo aos amigos que sempre visitam este espaço que em breve tudo estará normalizado.

- E o teste apresentou mais uma surpresa, comum aos dias que antecedem à abertura de um mundial tão aguardado quanto este. Frases como esta sempre funcionam, afinal, são quatro meses sem assistir uma corrida sequer.

- Kazuki Nakajima e sua Williams terminaram o dia à frente dos demais em Barcelona. 13 pilotos estiveram presentes no primeiro dia de testes com pista seca na pista espanhola durante esta semana. Desnecessário portanto afirmar que por enquanto os tempos obtidos nesta sessão são os melhores da disputa.

- Kazuki, que gostou de ter guiado nos dois últimos dias com pista molhada, afirmou que mesmo assim a equipe não conseguiu cumprir o cronograma apresentado para o dia de trabalho. De qualquer forma elogiou mais uma vez o novo carro da Williams que, junto à Red Bull, surpreendem na pré-temporada.

Barcelona - Dia 3 - 21/02/2008

Pos  Piloto      Equipe             Tempo     Vls
 1.  Nakajima    Williams-Toyota    1:22.153   32
 2.  Kovalainen  McLaren-Mercedes   1:22.185   64
 3.  de la Rosa  McLaren-Mercedes   1:22.208   92
 4.  Massa       Ferrari            1:22.213   95
 5.  Rosberg     Williams-Toyota    1:22.248  108
 6.  Webber      Red Bull-Renault   1:22.477   81
 7.  Coulthard   Red Bull-Renault   1:22.499  102
 8.  Badoer      Ferrari            1:22.535  102
 9.  Alonso      Renault            1:22.657   61
10.  Glock       Toyota             1:22.901  109
11.  Piquet      Renault            1:23.286  104
12.  Kobayashi   Toyota             1:24.132   56
13.  Hulkenberg  Williams-Toyota    1:24.222   59

Mais...
- Você se lembra dos pilotos que vestiram o macacão da Williams recentemente? Então clique na foto abaixo para ampliar. Os nomes estão estampados na pintura comemorativa que o time usa na pré-temporada 2008.

Barcelona - Dia 2

Sem McLaren na pista mais uma vez molhada, Felipe Massa registra o melhor tempo do dia...


- O dia amanheceu ruim mais uma vez em Montmeló, Barcelona. Chuvas torrenciais impediram que as equipes trabalhassem duro na parte da manhã e nenhum tempo significativo foi registrado. À tarde, mesmo com pista ainda molhada, as coisas melhoraram um pouco e Felipe Massa conseguiu registrar o melhor tempo do dia, 1:30:673, cerca de meio segundo mais rápido que o australiano Mark Webber da Red Bull. Na terceira posição o italiano Luca Badoer, piloto de testes da Ferrari, 6 décimos pior que Felipe.

- Hoje 9 carros foram à pista. 11 se apresentaram, mas Nelsinho Piquet da Renault e Kazuki Nakajima da Williams não registraram tempo, tendo passado apenas uma vez pelo setor de cronometragem, o que fez com que cada uma tivesse para si uma volta registrada. E como a ordem do dia é reclamar de alguém à qualquer momento, a chuva foi motivo de reclamações. Nelsinho Piquet chegou a dizer que é difícil demais ser paciente quando se perde dois dias de trabalho por causa do mau tempo.

- Já Fernando Alonso foi um pouco mais otimista e, embora se sentindo prejudicado, afirmou que foi uma ótima oportunidade para se treinar com pista molhada e sem o controle de tração. Taí, boa pedida, Alonso.

Barcelona - Dia 2 - 20/02/2008

Pos  Piloto      Equipe              Tempo      Vls
 1.  Massa       Ferrari             1:30.673    46
 2.  Webber      Red Bull-Renault    1:31.213    43
 3.  Badoer      Ferrari             1:31.288    33
 4.  Coulthard   Red Bull-Renault    1:31.654    44
 5.  Alonso      Renault             1:31.731    28
 6.  Rosberg     Williams-Toyota     1:31.963    97
 7.  Glock       Toyota              1:32.407    33
 8.  Trulli      Toyota              1:32.571    47
 9.  Hulkenberg  Williams-Toyota     1:33.102    53
10.  Nakajima    Williams-Toyota     no time     33
11.  Piquet      Renault             no time      1

E mais...

- BMW explica que problemas na pré-temporada apareceram devido à evolução mais agressiva do novo modelo da equipe. Porém, membros de time afirmam que era necessário ousar para que se pudesse atingir as rivais que se posicionaram pouco à frente em 2007. E ninguém se diz arrependido;

- Elementar meu caro Watson. Toro Rosso afirmou que iniciaria temporada com o carro do ano passado, mas Sebastian Vettel se diz muito animado com o desempenho do novo carro da Red Bull. A explicação: As duas equipes devem usar modelos similares mais uma vez nesta temporada. Se o carro realmente andar bem algumas confusões devem vir à tona;

- Entre as dez marcas com maior visibilidade na Fórmula-1 em 2007, cinco patrocinam a McLaren: Vodafone (a mais vista), Mercedes-Benz, Hugo Boss, Mobil e Aigo. Por um lado parece muito bom, mas será que o caso de espionagem não significa que estas cinco empresas não gostariam que acontecesse exatamente o contrário?

- Ainda tivemos entre as dez Marlboro, Shell, Red Bull, Bridgestone e ING.

EUA:

- Seria hoje o dia da unificação de Champ Car e IRL. O anúncio oficial ainda não foi feito mas ao que tudo indica nada deve fugir dos planos, sendo que os carros da IRL serão oferecidos às equipes da Champ Car junto com 1,2 milhão de dólares;

- Newman Hass já teria inclusiva adquirido 3 chassis Dallara. O futuro de algumas equipes, como a Rocketsports, que havia assinado com o brasileiro Enrique Bernoldi, e da Minardi ainda é incerto;

A1:

- Mudança no time brasileiro da categoria: Saem Clemente Faria Jr. e Sergio Jimenez, entram Bruno Junqueira (que retorna) e Xandinho Negrão. E a equipe não sai do zero à zero;

Polêmica na Stock Car:

- O paulista Renato Russo resolveu "botar a boca no trombone" quanto à segurança na Stock Car. Em entrevista ao jornal "O Estado de São Paulo", à Erica Akie, ele afirmou que pilotos tomam uísque antes da largada, fumam maconha, cheiram cocaína não é de hoje. E nada fazem para que isso não mais ocorra;

- Segundo ele, que se envolveu no acidente que matou o paranaense Rafael Sperafico na última etapa do campeonato da Stock Light em 2007, o grande problema é a negligência também dos pilotos, que usam capacetes por mais de dez anos e se desfazem de equipamentos de segurança que deveriam ser obrigatórios;

- Palavra oficial da categoria (que não aceita nada que não seja oficial), representada por Carlos Col, detentor dos direitos da Stock Car no Brasil: “Estamos realmente perplexos. Estou na categoria há muito tempo, primeiro como piloto e agora como promotor, e nunca vi ou ouvi nada deste tipo. É imprudente falar uma coisa dessas sem apresentar fatos concretos. Não existe qualquer indício de que isso tenha ocorrido. O antidoping faz parte do nosso regulamento neste ano, seguindo a mesma linha da FIA.”

- Um e-mail divulgado pela assessoria de imprensa da categoria conta também com as seguintes declarações:

- Paulão Gomes: “Nunca tive conhecimento de um fato desses. E olha que tenho mais de 45 anos de automobilismo. Tenho dois filhos correndo na Stock Car e se imaginasse que existe a possibilidade de isso acontecer jamais os deixaria correr. É complicado em um esporte de risco usar drogas, seria suicídio!”

- Luciano Burti: “Isso não existe. O uso de drogas ou bebidas no automobilismo não ajuda ninguém. Teremos o antidoping porque é importante e não para justificar qualquer fato.”

- Ingo Hoffmann: “Nunca vi nada disso na categoria, mas o mais relevante em tudo isso é a realização do exame, como acontecem em vários esportes. Agora faz parte do regulamento e temos de botar em prática.”

- Cacá Bueno: “Entendo a indignação do Renato, levando em conta o momento que ele passou, mas não concordo que os pilotos sejam desunidos. A criação da comissão, que visa principalmente à segurança, mostra que as falhas existem, mas que tanto nós, quanto a própria Stock Car, estamos em busca de melhores condições."

- "Só quem passou por uma situação como a minha sabe o que eu senti", disse Renato Russo também por meio de sua assessoria no final da tarde. Vale lembrar que ele perdeu cerca de 30% do intestino no acidente. Também disse que não quis prejudicar a categoria e seu comentário foi um pouco mais abrangente que isso;

- O caso será enviado ao STJD (Superior Tribunal de Justiça Esportiva), o mesmo que absolveu o jogador Dodô no ano passado e Romário na última semana. Isso quer dizer que nada acontecerá. A CBA informa que lamenta o comentário generalizado feito por Russo, que deveria ter apontado os nomes;

- Nossa lei não permite que comentários sejam feitos mais à fundo, caso contrário nomes apareceriam em alguns lugares e provavelmente também sairiam da boca de Renato Russo. Mas é bem verdade que a Stock brasileira é uma categoria melindrada demais.

Barcelona - Dia 1

Com tempo ruim, Fórmula-1 volta à Barcelona e vê Williams na frente em dias de poucos carros na pista...


- Se com pista seca já é difícil analisar o patamar das equipes apenas pelo desempenho apresentado nas sessões de testes coletivos o que dizer com um treino em pista molhada?

- Mas quando a implacável água dá as caras nada pode ser feito. E foi assim que se deu o primeiro dia de testes coletivos da Fórmula-1 em sua volta à Barcelona, em treinos que acontecem até a próxima quarta feira.

- Nico Rosberg foi o mais rápido do dia em uma sessão que contou com a participação de apenas oito carros, sendo dois de cada equipe presente: Williams, Red Bull, Renault e Toyota. E Kazuki Nakajima, companheiro de Rosberg foi o segundo colocado, sendo que quem fechou o "pódio" do dia foi o australiano Mark Webber da Red Bull.

Barcelona - Dia 1 - 19/02/2008

Pos  Piloto      Equipe             Tempo     Vls
 1.  Rosberg     Williams-Toyota    1:30.675   73
 2.  Nakajima    Williams-Toyota    1:32.370   96
 3.  Webber      Red Bull-Renault   1:32.599   26
 4.  Alonso      Renault            1:32.820   16
 5.  Coulthard   Red Bull-Renault   1:32.924   22
 6.  Trulli      Toyota             1:33.283   57
 7.  Piquet      Renault            1:40.073    8
 8.  Kobayashi   Toyota             no time     1

Barcelona-II

Os trabalhos de início de ano tem sequência esta semana em Barcelona...

- Mais uma vez a Fórmula-1 vai à Barcelona nesse início de ano. O principal palco de testes da categoria recebe os mais velozes carros do mundo para uma sessão de treinos que começa esta semana e termina apenas na próxima. A partir de amanhã todas as equipes da Fórmula-1 ajustarão os últimos detalhes para a estréia no mundial 2008, dia 16 de março na Austrália.

- A ausência do controle de tração, do freio motor e de alguns outros auxílios eletrônicos, tal como a padronização da central eletrônica fez com que os times resolvessem testar à exaustão todas as novidades.

- É sabido sim que os resultados pouco importam nesses treinos coletivos, mas é possível avaliar muitas tendências do patamar onde se encontram algumas equipes e pilotos. Em especial, na minha opinião, no desempenho entre companheiros de time.

- Por enquanto temos acompanhado uma Ferrari que não se confrontou amplamente com suas rivais, Red Bull e Williams brigando entre as grandes, Renault ameaçando se recuperar, McLaren mais ou menos no mesmo patamar, bem como a Honda, e uma BMW sem tomar para si as grandes atenções que tomou no ano passado. Dessa turma toda quem está blefando? Certamente alguém... e amanhã mais uma capitulo dessa história começará a ser escrito.

E mais...

- Anthony Davidson sequer sabe se será piloto da Super Aguri na temporada 2008 embora seu nome esteja praticamente confirmado. De qualquer forma ele aproveita para, mais uma vez, chamar atenção para a situação conflitante da equipe com o seu caixa. Falta dinheiro, a equipe testerá apenas três dias antes do início da temporada, os profissionais do time ainda não conhecem os sistemas e segundo o piloto os dois carros estarão no final do grid. Tola a Honda que tem duas equipes à disposição para testes e que não investe nada além do acordado entre montadora e Aguri Suzuki, o proprietário do time B;

- O fato é que a Super Aguri, que poderia trocar informações importantes com a Honda, sequer vai participar das sessões que acontecem essa semana. Apenas à partir da próxima segunda feira eles estarão na pista para se prepararem para a temporada 2008. Será que assim é possível entender porque a Honda vai tão mal e porque só dinheiro não faz um time campeão?

- Para Bernie Ecclestone o racismo é algo que deve ser comabtido sim, mas sem tanto alarde por parte da Fórmula-1, onde considera, os casos foram isolados. Ponto. Segundo a "União Contra o Facismo" na Europa, os comentários do chefão da categoria são inaceitáveis pois eles acreditam que Bernie deveria deixar claro que a Fórmula-1 não tolera mensagens racistas;

- Para Bernie foi um caso isolado e uma campanha só atenderia aos anseios de quem procura por isso, o que foi alvo de críticas da entidade que combate o racismo. Okay, acho que o tema deve ser abordado e que deva-se investir em seu combate, mas também acho que não se deve fazer tanto alarde contra casos isolados, como me parece ter sido o ocorrido em Barcelona;

- Gené aposta em Alonso para a primeira prova do mundial apesar de acreditar que a Ferrari ainda é o melhor carro do grid. Para ilustrar que seu compatriota bicampeão do mundo poderá ser a grande surpresa do grid ele usou uma famosa frase e disse que Alonso é "um lobo em pele de cordeiro". Mas tem gente que pode entender mal a colocação caso tenha tempo apenas para ler as manchetes utilizadas pelo mundo afora por muitps veículos;

Jerez - Combinados

E Kovalainen, com a McLaren fecha a sessão de treinos na frente...

- O finlandês Heikki Kovalainen, devido ao tempo conquistado ontem, no quarto dia de testes em Jerez de La Frontera acabou sendo o piloto mais rápido da semana na pista espanhola. O dia de ontem foi claramente o que apresentou a pista em melhores condições para os pilotos que trabalharam por lá tanto que, dos 23 pilotos que estiveram presentes nos trabalhos, 12 fizeram seus melhores tempos no quarto dia. Isso fez inclusive que Nelsinho Piquet, por exemplo, ficasse 5 décimos de segundo à frente de Fernando Alonso, duas posições à frente. Piquet foi o nono colocado e Alonso o décimo primeiro.

- 5 pilotos conseguiram seus melhores tempos no terceiro dia, outros 5 no segundo e ninguém fez o melhor tempo no primeiro dia quando apenas 4 pilotos estiveram na pista.

- Outro detalhe que chamou atenção foi o bom desempenho de Williams e Red Bull nas sessões. Red Bull ficou com segundo e terceiro postos e Williams com quarto e sexto, para ficar apenas nos pilotos titulares. Já Honda terminou em décimo-quinto com Button e décimo-oitavo com Barrichello, sendo que Alexander Wurz foi apenas o vigésimo-segundo, superando apenas Adrian Sutil da Force India.

- A próxima sessão de testes acontece em Barcelona com a presença de todas as equipes.

Jerez - Combinados - 11 à 14/02/2008:

Pos  Piloto        Equipe           Tempo     Dia
 1.  Kovalainen    McLaren          1:17:974   4
 2.  Coulthard     Red Bull         1:18:485   4
 3.  Webber        Red Bull         1:18:628   3
 4.  Rosberg       Williams         1:19:091   3
 5.  Hamilton      McLaren          1:19:102   2
 6.  Nakajima      Williams         1:19:117   4
 7.  de La Rosa    McLaren          1:19:287   2
 8.  Kubica        BMW              1:19:535   4
 9.  Piquet        Renault          1:19:660   2
10.  Vettel        Toro Rosso       1:19:688   4
11.  Alonso        Renault          1:19:710   3
12.  Bourdais      Toro Rosso       1:19:848   4
13.  Heidfeld      BMW              1:19:934   4
14.  Fisichella    Force India      1:20:669   4
15.  Button        Honda            1:20:988   4
16.  Davidson      Super Aguri      1:21:010   4
17.  Hulkenberg    Williams         1:21:116   4
18.  Barrichello   Honda            1:21:133   2
19.  di Grassi     Renault          1:21:200   2
20.  Sato          Super Aguri      1:21:376   3
21.  Liuzzi        Force India      1:21:553   2
22.  Wurz          Honda            1:21:605   4
23.  Sutil         Force India      1:22:244   3

E mais...

- Após 22 anos de casados, Ron e Lisa Dennis anunciaram oficialmente sua separação. Duas coisas que não desejo à ninguém: Uma separação e a obrigação de se divulgar isso atrávés da imprensa pelo simples fato de fofoqueiros de plantão terem descoberto a notícia;

- Neel Jani é mais um que briga por uma vaga de piloto de testes na Force India. Ele acredita que ainda é preciso conversar com o "senhor Mallya" e com Collin Kolles para que a contratação seja sacramentada, mas que tudo estaria muito bem encaminhado. Seria muita sorte que em uma equipe pequena o quarto piloto consiga ser usado, afinal de contas com pouco dinheiro e com tanta limitação de testes até o terceiro piloto, o italiano Vitantonio Liuzzi, terá dificuldades;

- O grande elogio do inglês Jenson Button ao novo carro da Honda é a confiabilidade. Até onde eu sei o grande problema era a falta de velocidade que, ao que parece, ainda não foi resolvido;

- "O importante é não cometer nenhum erro absurdo". É o que diz Nelsinho Piquet quanto à sua estréia na Fórmula-1 no próximo dia 16 de março em Melbourne, na Austrália. Mas mesmo assim, segundo ele, sua diferença com relação ao espanhol Fernando Alonso está diminuindo. Eu acho que na Austrália ele será melhor, mas perderá no fim do ano. Puro palpite;

Jerez - Dia 4

Mais uma vez McLaren, mais uma vez Kovalainen...

- Este rapaz, ao contrário de todos os finlandeses, falante quer mesmo fazer frente ao inglês Lewis Hamilton dentro da McLaren, oq ue eu acredito por sinal que conseguirá. Tudo bem que acreditemos que os testes de pré-temporada não diz muita coisa à respeito do nível de competitividade das equipes, mas internamente é possível saber o quanto um piloto é capaz de derrotar outro.

- E durante os testes deste ano de 2008 o finlandês esteve um bom tempo à frente de Lewis Hamilton e vem demonstrando bons desempenhos, sendo que ontem, foi o mais rápido do dia mais uma vez com o tempo de 1:17:974, também sendo esta a melhor marca da semana em Jerez. E Lewis Hamilton mais uma vez não foi o segundo colocado e sim o quarto, atrás ainda de David Coulthard da Red Bull e Kazuki Nakajima da Williams que se encarregaram de confirmar a boa fase que as duas equipes viveram esta semana em Jerez.

- Para nós, meros mortais, não há mais nada que analisar neste início de ano. Apenas engenheiros e projetistas é que ainda tem algo a fazer para que possam colocar na pista no próximo dia 14 de março em Melbourne na Austrália, as novidades que não puderam ser mostrada aos inimigos até o presente momento, afinal, o que se pode ser visto à olho nu não tem propriedade intelectual na Fórmula-1. E todo mundo está de olho.

Jerez - Dia 4 - 14/02/2008

Pos  Piloto      Equipe               Tempo     Vls
 1.  Kovalainen  McLaren-Mercedes     1:17.974   96
 2.  Coulthard   Red Bull-Renault     1:18.485  107
 3.  Nakajima    Williams-Toyota      1:19.117   90
 4.  Hamilton    McLaren-Mercedes     1:19.429   83
 5.  Kubica      BMW-Sauber           1:19.535  129
 6.  Vettel      Toro Rosso-Ferrari   1:19.688   53
 7.  Piquet      Renault              1:19.817  134
 8.  Bourdais    Toro Rosso-Ferrari   1:19.848  101
 9.  Heidfeld    BMW-Sauber           1:19.934  116
10.  Webber      Red Bull-Renault     1:19.980  107
11.  Fisichella  Force India-Ferrari  1:20.669   89
12.  Button      Honda                1:20.988  121
13.  Davidson    Super Aguri-Honda    1:21.010  103
14.  Hulkenberg  Williams-Toyota      1:21.116   71
15.  di Grassi   Renault              1:21.286   73
16.  Wurz        Honda                1:21.605  103

Jerez - Dia 3

Mark Webber e Red Bull mais uma vez na frente...


- Com sua horrível tampa traseira de motor a Red Bull voltou à ponta da lista de tempos no terceiro dia de testes coletivos em Jerez de La Frontera, e dessa vez com quase todas as equipes na pista. Mark Webber foi o mais rápido do dia com o tempo de 1:18:628, quase meio segundo mais rápido que o alemão Nico Rosberg da Williams, equipe que por sinal foi a rival da Red Bull também no primeiro dia de testes.

- Claro que as suspeitas sobre o baixo nível de combustível usado por Webber para o bom desempenho logo apareceram. E a Red Bull não se fez de rogada e assumiu que ele andou quase sem gasolina e, com o baixo peso, o tempo foi possível. Mas o carro foi muito elogiado pelos dois pilotos. Estaria a equipe blefando?

- Williams, Renault e BMW na sequência ficaram à frente da McLaren neste terceiro teste, sendo que Lewis Hamilton, o mais rápido do dia anterior ficou apenas na sexta colocação. Nelsinho Piquet foi o nono colocado e Rubens Barrichello foi mais uma vez o penúltimo. Já se comenta por aí o receio que o novo carro da Honda passa para os seus.

Jerez - Dia 3 - 13/02/2008

Pos  Piloto       Equipe              Tempo     Vls
 1.  Webber       Red Bull-Renault    1:18.628   72
 2.  Rosberg      Williams-Toyota     1:19.091   98
 3.  Nakajima     Williams-Toyota     1:19.215   91
 4.  Alonso       Renault             1:19.710  104
 5.  Kubica       BMW-Sauber          1:19.829  116
 6.  Hamilton     McLaren-Mercedes    1:19.857   68
 7.  Coulthard    Red Bull-Renault    1:19.883   97
 8.  Vettel       Toro Rosso-Ferrari  1:19.889  114
 9.  Piquet       Renault             1:20.014  110
10.  Kovalainen   McLaren-Mercedes    1:20.152   84
11.  Heidfeld     BMW-Sauber          1:20.201  109
12.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari  1:20.536   76
13.  Button       Honda               1:21.147   85
14.  Sato         Super Aguri-Honda   1:21.376  101
15.  Barrichello  Honda               1:21.710   58
16.  Sutil        Force India-Ferrari 1:22.244   86

E mais...

- Segurança mais do que reforçada em Jerez para estes testes. Torcedores escolhidos para entrar no autódromo, presença da FIA e inúmeras outras medidas estão sendo tomadas para que episódios racistas não se repitam no país. Continuo acreditando que é necessário uma medida educativa e não punitiva;

- Dizem que a FIA também está presente em Jerez para testes anti-doping, exigidos pelo COI. Será que algum piloto entrará na dança? Será que alguém seria punido caso fosse pego em um teste não oficial onde, por exemplo, vale se fazer o quiser nos carros?

- Acharam um culpado em comum para os problemas encontrados por alguns times em Jerez. "É o vento", disseram alguns pilotos. Será que não poderiam considerar que o vento em uma fase de testes pode ser usado como base para se estudar condições parecidas que serão encontradas durante a temporada?

Stock Car:

- Ainda sem maiores detalhes divulgados já é certeza que as provas da Stock Car Brasil em 2008 contarão com a volta dos pit stops. Mesmo comprometendo a segurança é impressionante o que se faz para melhorar o nível das corridas. Vale lembrar que em 2007 as emoções fugiram dos autódromos por onde a Stock passou;

- Playoff até na classificação. Agora na Stock é assim: Os 15 melhores vão para a superclassificação no sábado. Os 6 vencedores disputarão contra um oponente em pista, com duas voltas para cada um ao mesmo tempo em uma mini-corrida com direito até a bandeirada, onde os três vencedores largam nas melhores três posições e os perdedores largam do quarto ao sexto lugar. Que desespero;

- A ecologia também será tema. Em breve os motores da Stock terão capacidade Flex, podendo usar uma mistura de gasolina e alcool. Uma tendência mundial interessante que, se mexe com a potência dos motores, não se reflete no atrativo ao público;

- Santa Cruz do Sul, Londrina, São Paulo-II e Campo Grande serão provas realizadas ao sábado e a "prova do milhão" está sem data definida devido ao anúncio do fim do autódromo do Rio de Janeiro. Eu já nem acredito mais que essa prova acontecerá. César Maia, convidado para dar a bandeirada, disse que se isso não acontecer ele invade o autódromo para tal. Ele já invadiu o autódromo uma vez para coisa pior... destruir o setor norte;

- "Volkswagen deixa a categoria por estratégias de marketing". Foi assim que Carlos Col definiu a saída da montadora da Stock, que volta a ter apenas três bolhas. Um retrocesso? Col sempre falou que o objetivo é correr com quatro e agora diz que o projeto é para três ou quatro. Uma diminuição providencial à caminho;

- Na "Copa Vicar", antiga Stock Light, os carros utilizarão as mesmas carrocerias da equipe principal onde três equipes subirão e três cairão da principal. Eu particularmente gostava das bolhas do Astra Hatch e acho que as montadoras poderiam explorar a divulgação de seus modelos hatch nesta categoria;

- E como não poderia deixar de ser, o grande assunto da Stock nesse início de ano é a segurança. Uma comissão de pilotos formada por Hoover Orsi, Paulo Gomes e mais um nome à ser definido fará inspeções à autódromos, o uso do HANS será obrigatório e um reforço na lateral dos carros para amenizar colisões em "T" serão utilizados nesse ano. Se vai dar certo nunca se sabe pois as fatalidades estão prontas para entrar em pista à qualquer momento, mas é válida toda e qualquer ação em nome da proteção dos pilotos, que não vivem mais nos anos 60.

Jerez - Dia 2

Hamilton lidera tabela de tempos no segundo dia de testes coletivos da Fórmula-1 em Jerez de La Frontera...


- A McLaren está de volta ao topo. No segundo dia de testes coletivos em Jerez de La Frontera o inglês Lewis Hamilton alcançou a ponta da tabela de tempos. No reencontro com os torcedores espanhóis ele não foi alvo de racismo ou de qualquer tipo de manifestação contrária à sua permanência no circuito.

- Minha grande preocupação na verdade é a permanência da imprensa inglesa na Espanha, visto que jornais dos dois países entraram em verdadeiro litígio desde o ano passado quando Hamilton e Alonso começaram à rivalidade. Até agora ninguém fez nada para resolver este problema e sempre que podem ambos os jornalistas se alfinetam.

Jerez - Dia 2 - 12/02/2008

Pos  Piloto      Equipe               Tempo     Vls
 1.  Hamilton    McLaren-Mercedes     1:19.102   89
 2.  de la Rosa  McLaren-Mercedes     1:19.287   88
 3.  Kubica      BMW-Sauber           1:19.539   91
 4.  Nakajima    Williams-Toyota      1:19.601   93
 5.  Piquet      Renault              1:19.660  120
 6.  Heidfeld    BMW-Sauber           1:19.958   94
 7.  Webber      Red Bull-Renault     1:20.013  113
 8.  Rosberg     Williams-Toyota      1:20.029  125
 9.  Vettel      Toro Rosso-Ferrari   1:20.105   53
10.  Coulthard   Red Bull-Renault     1:20.176  111
11.  Bourdais    Toro Rosso-Ferrari   1:20.418   82
12.  Barrichello Honda                1:21.133   71
13.  di Grassi   Renault              1:21.200   92
14.  Sato        Super Aguri-Honda    1:21.400   90
15.  Liuzzi      Force India-Ferrari  1:21.553  103
16.  Wurz        Honda                1:21.950   86

E mais...

- Rali Dacar é confirmado na América do Sul entre 3 e 18 de janeiro de 2009. Tanto largada quanto chegada será em Buenos Aires, sendo que os pilotos descerão ao Sul da Argentina, na Patagonia, passando pelo Chile, deserto do Atacama e tomando caminho de volta em seguida para BUenos Aires. O Rali terá 9000km, sendo que 6000 deles serão cronometrados;

- Especula-se também que em 2010 o Dacar volte para a Africa, mas por enquanto a organização não cogita essa hipótese pois a situação na Mauritânia ainda é delicada e ninguém quer arriscar um novo cancelamento. Faz mais sentido para mim um Rali Dacar na Africa, que volte logo;

- Bahrein nega vontade de realizar uma prova noturna. Segundo sues organizadores a declaração foi tirada do verdadeiro contexto onde diziam apenas que não se oporiam à realização da prova à noite. Mais do que esclarecido;

- Eu já havia dito isso por aqui e me parece que Felipe Massa e Pedro de La Rosa pensam da mesma forma. Primeiro Massa, que diz que não entendeu exatamente o que aconteceu, apesar de ter sido um episódio feio, mas isso serviu para que as imprensas inglesa e espanhola entrassem em guerra novamente. Já Pedro de La Rosa fez questão de ressaltar que não se pode generalizar uma situação e que o povo espanhol merece ser tratado como "um povo educado e pacífico";

- Logo a Espanha, que construirá até a metade de 2009 um novo autódromo para receber testes da Fórmula-1. A nova pista também é um projeto de Hermann Tilke, mentor de Malásia, Turquia, Bahrein, Cingapura e tantas outras. O novo circuito seria construido apenas para treinos de pré-temporada com uma longa reta de 2 km de extensão. Se ficar muito boa torço para que se substitua a insossa pista de Barcelona no calendário;

- União entre Champ Car e IRL mais uma vez é colocada em dúvida. Dessa vez, segundo os detentores dos direitos da Champ Car a culpa é da imprensa, que não deveria ter deixado vazar o assunto. A IRL sequer emitiu algum comunicado, o jeito agora é esperar;

Jerez - Dia 1

Segunda sessão de treinos do ano em Jerez de La Frontera que hoje contou com Williams e Red Bull...


- Aberta a segunda temporada de testes coletivos em Jerez de La Frontera, onde todas as equipes, menos Ferrari e Toyota continuarão seus preparativos para a temporada que vem chegando e se inicia no próximo dia 16 de março em Melbourne na Austrália.

- Hoje apenas Williams e Red Bull estiveram na pista e a equipe austríaca das bebidas energéticas se deu melhor, com David Coulthard que marcou 1:20:641 no melhor de seus 91 giros, pouco mais de 1 décimo de segundo mais rápido que seu companheiro de equipe, o australiano Mark Webber.

- Para a Williams sobrou a terceira e a quarta colocações, sendo que Kazuki Nakajima ficou à frente de Nico Rosberg também por pouco mais de 1 décimo. A Williams que estreou mais uma pintura comemorativa para esta pré-temporada. O novo layout contém as conquistas da equipe em toda a sua história: (Fonte: Site Grande Prêmio)

233.787 quilômetros percorridos
49.634 voltas completadas
34.651 quilômetros liderados
7.470 voltas lideradas
2.552,5 total de pontos conquistados
485 GPs disputados
295 pódios
216 corridas lideradas
129 melhores voltas
125 pole-positions
113 vitórias
68 corridas vencidas da pole-position
61 dobradinhas no grid de largada (recorde)
45 vitórias de ponta-a-ponta
33 dobradinhas
24 pole-positions consecutivas (entre 1992 e 1993, outro recorde)
15 poles em uma temporada (de 16 possíveis) em dois anos seguidos (1992 e 1993), recorde dividido com a McLaren
12 vitórias em uma única temporada (1996)
9 campeonatos de Construtores
7 campeonatos de Pilotos
7 vitórias consecutivas (1993)
5 fornecedores de motores
3°: posição média no campeonato
2 reconhecimentos da Rainha Inglesa
2 reconhecimentos da Rainha Inglesa para Frank Williams em sua lista de honrarias de ano novo.
1 e 100: a primeira e a 100ª vitórias do time foram obtidas em Silverstone
1: Frank Williams é o chefe de equipe mais longevo da F-1

- Só quem tem história pode contar.

E mais...

- Carro de David Coulthard que disputou o Grande Prêmio da Inglaterra do ano passado será leiloado na internet, no site http://www.wingsforlife.com/ebay. Naquela ocasião fãs do automobilismo fizeram doações para que estampas de seus rostos aparecessem no carro da equipe. Rostos ou algo mais, como o distintivo do Inter de Porto Alegre, escolhido por um torcedor. A renda do leilão será revertida para a "Wings for Life", entidade que financia estudos com células tronco;

- Também a Sauber deve leiloar os carros que fizeram a curta história da equipe na Fórmula-1. De 1993 até 2005, será possível encontrar quase todos os modelos, inclusive aqueles que foram usados pelo atual campeão do mundo, o finlandês Kimi Raikkonen e também por Felipe Massa. Menos o da última prova, que está na fazenda do brasileiro em Botucatu como presente de Peter Sauber;

- Estoril está definitivamente fora da Fórmula-1. Alguns poucos fãs da categoria ainda sonhavam em ver os maiores carros do mundo na tradicional pista, mas este ano deve ficar pronto o Circuito Internacional do Algarve, à um custo de 200 milhões de euros. Uma pena, mas é bom que o país possa contar com um autódromo de ponta;

- Mark Webber entra na disputa para tentar manter a Austrália na Fórmula-1. E como contemporizador. O australiano acredita que se for preciso, o país deve realizar uma corrida noturna, assim como quer Bernie Ecclestone. Faz sentido;

- Falando em corridas noturnas, o Bahrein também se dispõe a realizar uma, mesmo sem seus organizadores terem sido consultados. O horário seria interessante para os brasileiros, que seria similar ao da prova que é realizada por aqui, com transmissão noturna para a Europa, algo que muito os agrada.

Bahrein - Combinados

Kimi Raikkonen não deixou escapar e foi o mais rápido nos tempos combinados em Sakhir...

- Tempos combinados dos testes realizados em Sakhir, no Bahrein. Destaque para os tempos obtidos no quinto dia de treinos, responsáveis pelas melhores marcas dos quatro primeiros. Badoer venceu Kamui Kobayashi no duelo dos terceiros pilotos.

Bahrein - Combinados

Pos  Driver     Equipe       Time        Dia
 1.  Raikkonen  Ferrari      1:30.015    5
 2.  Massa      Ferrari      1:30.190    5
 3.  Trulli     Toyota       1:30.944    5
 4.  Glock      Toyota       1:31.209    5
 5.  Badoer     Ferrari      1:32:230    2
 6.  Kobayashi  Toyota       1:32:265    3

Bahrein - Dia 6

No último dia de testes Felipe Massa derrota Raikkonen, surpreendentemente o terceiro colocado...


- Sexto dia de testes no Bahrein, Felipe Massa apenas perdeu para Kimi Raikkonen e ainda enfrentou problemas no sábado e no domingo, um hidráulico e um de motor. Porém, após afirmar que esperava passar por problemas agora para não ter de enfrentá-los durante a temporada, tudo aconteceu bem.

- Sem enfrentar problemas, que aparentemente passaram para o lado de seu companheiro de equipe finlandês, ele foi o mais rápido do dia na última sessão de testes coletivos. O segundo colocado foi o alemão Timo Glock da Toyota, que deixou Kimi Raikkonen para a terceira posição. Na lanterna Jarno Trulli, também da equipe nipo-germânica.

Bahrein - Dia 6 - 11/02/2008

Pos  Piloto     Equipe     Tempo        Vls
 1.  Massa      Ferrari    1:31.189      91
 2.  Glock      Toyota     1:31.209      71
 3.  Raikkonen  Ferrari    1:31.329      85
 4.  Trulli     Toyota     1:31.689      86

Bahrein - Dia 5

Raikkonen segue invicto e andando na frente...


- Por enquanto Felipe Massa segue sem chances nos testes que a Ferrari realiza esta semana no Bahrein. Com um dia de atraso no "Mundo Veloz" os tempos do 5º dia.

Pos  Piloto     Equipe   Tempo     Laps
 1.  Raikkonen  Ferrari  1:30.015  61
 2.  Massa      Ferrari  1:30.190  70
 3.  Trulli     Toyota   1:30.944  91
 4.  Glock      Toyota   1:31.213  93

Bahrein - Dia 4

Raikkonen segue invicto nos testes realizados em Sakhir...


- Sakhir volta a receber, depois de dois dias de folga, os carros de Ferrari e Toyota que realizam seus testes coletivos na pista que também receberá a terceira etapa do mundial 2008 de Fórmula-1. E em excelente forma e entendendimento com o carro o finlandês Kimi Raikkonen segue invicto, tendo sido o mais rápido em todas elas.

- Dessa vez o domínio não foi tão acentuado quanto em sessões anteriores, afinal, Felipe Massa esteve apenas 260 milésimos de segundo atrás. Massa que, por sinal, passou por problemas hidráulicos com sua Ferrari após ter dado 53 voltas no circuito contra 66 de Raikkonen, uma diferença que pode ser considerada pequena.

- A Toyota segue na lanterna dos ensaios com Trulli em terceiro, com mais de um segundo de diferença para Raikkonen, e Glock em quarto.

Bahrein - Dia 4 - 09/02/2008

Pos  Driver      Team          Time      Laps
 1.  Raikkonen   Ferrari  (B)  1:30.914   66
 2.  Massa       Ferrari  (B)  1:31.174   53
 3.  Trulli      Toyota   (B)  1:32.382   73
 4.  Glock       Toyota   (B)  1:32.762   75

Enquanto isso...

Rússia próxima de ter GP:

- É o que diz Bernie Ecclestone que, se pudesse, realizaria a prova amanhã. O local escolhido seria o subúrbio de São Petesburgo e aconteceria apenas em 2010 junto à provas na Coréia do Sul e Dubai. É bom a turma que recebe a Fórmula-1 ficar de olhos bem abertos pois o campeonato não terá mais de 20 provas e alguém terá de ceder seu lugar para as novas praças. Quem diria... um GP na Russia;

Fisichella recusou vaga de piloto de testes:

- A vaga foi oferecida por BMW e Renault, mas ele garante que queria continuar correndo e esta posição não passava por sua cabeça pois ele queria ser titular. Quase ficou de fora, será que ele aceitaria?

Lewis já foi alvo na China:

- As acusações de racismo contra Lewis Hamilton aos poucos vão ganhando corpo. Não sei se é o momento adequado, mas Max Mosley, presidente da FIA afirmou que problemas como o acontecido semana passada na Espanha já haviam acontecido em Shangai em 2007. É bom fazer algo, e em silêncio, creio, seja melhor;

A velha e boa Formula Indy:

- Quase tudo certo para que nos próximos dias seja feito o anúncio da unificação de Champ Car e IRL para que as duas voltem a formar apenas uma categoria, a Formula Indy que, durante tantos anos, fez sucesso pelo mundo como boa alternativa à Fórmula-1. As bases dessa união, que envolve doação de carros para equipes da Champ Car e participação no fundo financeiro serão abordadas pelo "Mundo Veloz" no momento do acordo que, espero, dessa vez seja real.

Indianos mostram as garras

Com o objetivo de promover a Fórmula-1 no país, Force India se apresenta em Mumbai...


- Com muita pompa mas sem tanto alarde a Force India apresentou o carro que será usado para a disputa do mundial 2008 de Fórmula-1. Este país que tanto cresce, a India, foi o alvo dos discursos de Vijay Mallya no evento, que chegou a dizer que a equipe é uma porta de entrada para novos investimentos no país. Com trabalho, suor, lágrimas e sangue, segundo ele, a equipe pode em 2010 chegar ao pódio de uma prova de Fórmula-1, até mesmo por isso pilotos indianos não foram contratados. Segundo ele, os locais são talentosos porém inexperientes.

- Os carros usados são uma evolução do carro com que a Spyker disputou a última temporada do mundial. Esquecendo a punição da McLaren, a equipe holandesa que se transformou em Force India foi a pior do último ano. Um dos pilotos foi mantido, o bom alemão Adrian Sutil, e para seu companheiro o experiente, e agora lento, Fisichella foi chamado.

- Uma equipe que promete resultados apanas para 2010 não deve mesmo ser cercada de tantas expectativas, especialmente quando vai para a pista com uma evolução do pior carro do ano passado, mas vale prestar um pouco atenção na quantidade de verba que esse time pode arrecadar, em especial para 2009. Pode ser um diferencial para que a equipe permaneça no pelotão intermediário por algum tempo.

- Na comparação com suas antecessoras, a Jordan era uma equipe à beira da falência, a Midland era de um empresário muito rico mas que não tinha compromisso algum com a Fórmula-1 e a Spyker era de uma montadora que acreditou ter bala na agulha para estar na principal categoria do automobilismo mundial e foi traída pelo excesso de confiança. A Force India me parece mais forte que tudo isso. Vamos ver se a nova marca dura por mais de dois anos, algo que as sucessoras da Jordan ainda não conseguiram. Eu acredito.

Enquanto isso...

Apenas comemorando o Carnaval:

- Um dos "torcedores racistas" presentes em Barcelona com o rosto pintado de preto e a inscrição "Hamilton Family" na camiseta afirmou que o ocorrido apenas fazia parte de uma brincadeira de Carnaval. Segundo ele o pai de Hamilton está sempre presente às provas de Fórmula-1 e ele teria se travestido do personagem junto à seus três amigos apenas como uma brincadeira de Carnaval. Duro de acreditar, mas não podemos duvidar, todos tem direito à defesa;

Ainda a espionagem:

- Ron Dennis, Martin Whitmarsh, Mike Coughlan e mais um funcionário da McLaren irão depor no próximo dia 18 de fevereiro na Itália ainda sobre o caso que tirou todos os pontos da equipe no mundial passado. Se já foram considerados culpados na justiça esportiva, o que pode acontecer à eles na justiça comum?

Enterrada a primeira corrida da Fórmula-1:

- Ontem faleceu Tony Rolt que, confesso, desconhecia. Ele era o último participante vivo da primeira prova da história do mundial de Fórmula-1 que aconteceu em 1950 em Silverstone na Inglaterra. Além da prova de estréia ele competiu mais dois anos apenas em Silverstone e não completou nenhuma das três provas tendo como estrela no currículo uma vitória nas 24 Horas de Le Mans, em 1953;

Honda promete U$2 mi por vitória:

- Este é o prêmio que será oferecido à todos os funcionários, incluindo pilotos, em caso de vitória em 2008. Será que a equipe acredita que seus funcionários precisam desse empurrãozinho para trabalharem?

Brasil Fora do Le Mans Series:

- Chega ao fim a novela das Mil Milhas Brasil com a LMS. Estamos fora. Antonio Hermann confirmou a notícia ao site Grande Prêmio. Segundo ele a prova deve voltar ao molde híbrido de 2006 quando carros europeus estiveram presentes, mas também havia uma categoria mais leve para protótipos. Times brasileiros com estrutura mediana devem voltar a participar da prova. Em 2007 várias promessas não foram cumpridas e era meio esperado que a prova deixasse o calendário até mesmo pela falta de interesse de equipe que, inclusive, disputavam o título de categorias como a LMP2, por exemplo. Sobre as promessas (inclusive de que a prova irá acontecer com certeza), é melhor esperar novembro para se ter certeza. Acredito que, quando chegar o penúltimo mês do ano, irão anunciar que a prova acontecerá no próximo dia 25 de janeiro como parte das comemorações do aniversário de São Paulo, como era antes;

Bandeira preta na Fórmula-1

Racismo, tão comum ao esporte europeu, chega à Fórmula-1...

- O assunto já está aos poucos sendo superado, mas como estive uns dias ausente devido ao Carnaval (que não pulei), acho importante comentar as denúncias de racismo na Espanha de torcedores locais contra o inglês Lewis Hamilton, o primeiro piloto negro da história da Fórmula-1.

- Por um lado acho que o título "o primeiro piloto negro da história da Fórmula-1" deveria apenas ter sido usado no momento do anúncio de sua contratação e no momento da disputa de seu primeiro Grande Prêmio, de resto, ele é apenas mais um piloto, e dos bons, sem que sua cor, credo, raça ou o que for tenham importância em um mundo que teima em acreditar que todos nós somos iguais independente dessas características por mim citadas acima.

- Não é de hoje que o esporte europeu vem se envolvendo em episódios como esse, em especial no futebol, onde jogadores brasileiros e africanos chamam atenção pela qualidade. A Fórmula-1 sempre foi considerada parte da elite do esporte mundial, mesmo que alguns teimem em crer que automobilismo nem sequer seja esporte (como eu, embora amante do esporte à motor não qualifico como esporte). Só que agora o racismo chegou à Fórmula-1.

- Ao contrário do futebol, onde estádios inteiros gritam contra jogadores de cor negra, no autódromo de Barcelona na última semana pouquíssimas pessoas atacaram o negro Hamilton. Ótima oportunidade para que se corte o mal pela raíz, enquanto é tempo, sem a necessidade de medidas drásticas, que o futebol já pede há algum tempo.

- Se preciso multar autódromos, cancelar corridas, prender pessoas, que se faça, e logo. E que se preste atenção à um detalhe. Quando a organização agir contra o fato de imediato, ninguém merece ser punido. A FIA protestou, entidades raciais protestaram, federações também... ótimo... sinal que todos estão preocupados e atentos. Só falta agora as imprensas espanhola e inglesa pensarem um pouco menos no próprio nariz e trabalharem em conjunto com todos os citados acima. E com Hamilton, a vítima da história.

Enquanto isso...

- Volto de viagem e vejo que a tentativa dos desenhistas de matar o visual dos carros de Fórmula-1 continua à toda força. A nova tampa do motor da Red Bull é algo simplesmente medonho. E é obra de Adrian Newey, poxa mago, assim você decepciona;

- Também me surpreende uma disputa entre Bernie Ecclestone e os organizadores do Grande Prêmio da Austrália que pode trazer muito prejuízo para os auastralianos que amam e Fórmula-1 e para todos que, como eu, admiram, e muito, o circuito de Melbourne. Australianos reclamam que a corrida é deficitária, Bernie responde dizendo que a única forma da Austrália permanecer no calendário é realizando uma corrida noturna e os organizadores do GP afirmam que não irão fazer provas à noite. Segundo Ecclestone a Fórmula-1 não precisa da Austrália, uma bobeira sem tamanho;

- Resultados dos testes em Barcelona e Bahrein atualizadíssimos. Durante toda a pré-temporada da Fórmula-1 você acompanha o resultado dos testes na coluna direita do "Mundo Veloz". Sim, todos os testes.

Barcelona - Combinados

Nos tempos combinados o alemão Sebastian Vettel foi o mais rápido em Barcelona...

- Provavelmente com o tanque vazio e com alguma configuração diferenciada, no segundo dia de testes coletivos em Barcelona os dois carros da Toro Rosso ficaram à frente dos demais. Esse resultado transformou Sebastian Vettel no mais rápido doa três dias de testes na Catalunha.

Barcelona - Tempos Combinados

Pos  Driver        Team        Time     Laps
 1.  Raikkonen     Ferrari     1:30.595   77
 2.  Badoer        Ferrari     1:32.230   64
 3.  Glock         Toyota      1:32.889   71
 4.  Trulli        Toyota      1:33.379   60
 1.  Vettel        Toro Rosso  1:21:679   2
 2.  Bourdais      Toro Rosso  1:21:782   2
 3.  Hamilton      McLaren     1:22:135   2
 4.  Kubica        BMW         1:22:492   3
 5.  Alonso        Renault     1:22:509   3
 6.  Piquet        Renault     1:23:002   2
 7.  Fisichella    Force India 1:23:015   1
 8.  Webber        Red Bull    1:23:020   2
 9.  Heidfeld      BMW         1:23:070   2
10.  Coulthard     Red Bull    1:23:322   2
11.  Rosberg       Williams    1:23:347   2
12.  Paffett       McLaren     1:23:349   1
13.  Barrichello   Honda       1:23:795   3
14.  Sutil         Force India 1:23:800   3
15.  Button        Honda       1:23:808   3
16.  Nakajima      Williams    1:23:948   2
17.  Liuzzi        Force India 1:24:263   2
18.  Wurz          Honda       1:26:975   1

Barcelona - Dia 3

Último dia de testes no circuito catalão...

- E o australiano Mark Webber com uma nova tampa de motor desenhada por Adrian Newey para sua Red Bull (horrível por sinal) foi o mais rápido do dia.

Barcelona - Dia 3 - 03/02/2008

Pos  Piloto       Team                Time      Vls
 1.  Webber       Red Bull-Renault    1:22.385   65
 2.  Kovalainen   McLaren-Mercedes    1:22.422   67
 3.  Hamilton     McLaren-Mercedes    1:22.459   92
 4.  Kubica       BMW-Sauber          1:22.492   83
 5.  Alonso       Renault             1:22.509   63
 6.  Heidfeld     BMW-Sauber          1:22.874   79
 7.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari  1:22.887   80
 8.  Coulthard    Red Bull-Renault    1:23.889   81
 9.  Piquet       Renault             1:23.039   64
10.  Vettel       Toro Rosso-Ferrari  1:23.232   74
11.  Barrichello  Honda               1:23.795   84
12.  Sutil        Force India-Ferrari 1:23.800   86
13.  Button       Honda               1:23.808   85

Barcelona - Dia 2

Resultados do segundo dia de testes...

- Ensaios que foram marcados por ofensas racistas ao inglês Lewis Hamilton mostram surpresa no segundo com os dois carros da equipe Toro Rosso na frente. Vettel em primeiro e Bourdais em segundo fizeram a festa em Barcelona.

Barcelona - Dia 2 - 02/02/2008

Pos  Piloto      Equipe              Tempo      Voltas
 1.  Vettel      Toro Rosso-Ferrari  1:21.679   89
 2.  Bourdais    Toro Rosso-Ferrari  1:21.782   88
 3.  Hamilton    McLaren-Mercedes    1:22.135   80
 4.  Kovalainen  McLaren-Mercedes    1:22.511   70
 5.  Kubica      BMW-Sauber          1:22.833   90
 6.  Alonso      Renault             1:22.938  115
 7.  Piquet      Renault             1:23.002  115
 8.  Webber      Red Bull-Renault    1:23.020   75
 9.  Heidfeld    BMW-Sauber          1:23.070   94
10.  Coulthard   Red Bull-Renault    1:23.322   85
11.  Rosberg     Williams-Toyota     1:23.347   34
12.  Nakajima    Williams-Toyota     1:23.948   40
13.  Button      Honda               1:23.959   58
14.  Liuzzi      Force India-Ferrari 1:24.263   61

Barcelona - Dia 1

Testes em Barcelona marcam volta da Fórmula-1 à Catalunha...

- Os testes de pré-temporada da Fórmula-1 em 2008 marcaram a volta da categoria à Barcelona, onde acontecem os mais importantes trabalhos de início de ano. Sem Ferrari e Toyota, que preferiram rumar ao Bahrein e Super Aguri que está sem dinheiro até para os testes.

Barcelona - Dia 1 - 01/02/2008

Pos  Piloto       Equipe              Tempo    Vls
 1.  Hamilton     McLaren-Mercedes    1:22.263  82
 2.  Alonso       Renault             1:22.889  61
 3.  Kubica       BMW-Sauber          1:22.983  65
 4.  Fisichella   Force India-Ferrari 1:23.015  98
 5.  Heidfeld     BMW-Sauber          1:23.270  52
 6.  Paffett      McLaren-Mercedes    1:23.349  45
 7.  Piquet       Renault             1:23.367  44
 8.  Vettel       Toro Rosso-Ferrari  1:23.387  89
 9.  Rosberg      Williams-Toyota     1:23.453  12
10.  Coulthard    Red Bull-Renault    1:23.491  60
11.  Webber       Red Bull-Renault    1:23.547  52
12.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari  1:23.836  54
13.  Nakajima     Williams-Toyota     1:23.955  35
14.  Barrichello  Honda               1:24.125  53
15.  Wurz         Honda               1:26.975  26

Bahrein - Dia 3

Resultados dos testes de Carnaval...

- Terceiro dia de testes contou também com a presença de Felipe Massa, brasileiro que dominou os testes de pré-temporada no ano passado mas que não vem acompanhando o ritmo de Raikkonen nesse início de ano. O finlandês campeão do mundo mais uma vez foi o mais rápido.

Bahrein - Dia 3 - 06/02/2007

Pos  Piloto        Equipe      Tempo      Voltas
 1.  Raikkonen     Ferrari     1:30.455   74
 2.  Massa         Ferrari     1:31.293   72
 3.  Trulli        Toyota      1:32.145   97
 4.  Kobayashi     Toyota      1:32.265   53