Estratégia de novo

Mais uma vez uma prova de Stock foi resolvida fora da pista... dessa vez porém, com um ERRO de estratégia...


- Ricardo Maurício venceu de ponta a ponta. Sem problemas, ele realmente foi muito veloz durante todo o final de semana. Na corrida dois pilotos pareciam fazer frente ao paulista da A. Mattheys, Thiago Camilo e Cacá Bueno.

- Cacá vinha em excelente ritmo após ter largado em 12º e ir passando um por um até chegar na quarta posição. A maioria das posições ele conquistou com ultrapassagens e não com abandonos.

- O mesmo fazia Thiago Camilo que, em situação mais fácil, largou em 5º e com suas ultrapassagens estava em segundo lugar até que foi autorizada a entrada no pit para reabastecimento.

- Não foi possível que ninguém entrasse pois, de cara, um acidente com Átila Abreu, que se tocou com Ingo Hoffmann e saiu da pista levando com ele Norberto Gresse e Valdeno Brito, provocou a entrada do Safety Car. Assim como na Fórmula-1 o pit foi fechado novamente e o pelotão se realinhou enquanto os carros eram retirados do local de perigo.

- Com luz verde para o reabastecimento surpreendentemente uma apenas pequena turma de pilotos entrou para completar o tanque. Entre eles, o líder Ricardo Maurício, Cacá Bueno, Marcos Gomes, Rodrigo Sperafico, Luciano Burti, Giuliano Losacco e Popó Bueno.

- Na seqüência outros pilotos pararam para reabastecer, como Thiago Camilo, Nonô Figueiredo, Hoover Orsi, Tarso Marques, Duda Pamplona e outros. Como não poderia deixar de ser, eles não puderam voltar no meio do pelotão e precisaram aguardar a passagem do SC com bandeira vermelha na saída do PIT até que todos os que já haviam parado passassem. Perderam as posições, esse foi o erro, deveriam ter parado no primeiro momento, o que mostraria por sinal que autódromos brasileiros não tem estrutura suficiente para encarar problemas como este.

- Cacá Bueno neste momento protagonizou outro momento decisivo. Inexplicavelmente sua suspensão traseira direita se quebrou quando ele entrou na área de box e ele teve de deixar a prova. Como é normal aos pilotos que passam por situações como essas ele saiu revoltado de dentro de seu carro e, após passar por algumas pessoas que comemoravam seu abandono, mostrou o famoso dedo do meio em sinal de revolta. Pitoresco.

- A seqüência após a janela de pit stops ficou a seguinte: Ricardo Maurício, Marcos Gomes, Rodrigo Sperafico, Luciano Burti, Antonio Pizzonia, Antonio Jorge Neto e Popó Bueno. Thiago Camilo voltou na 13ª posição e ainda conseguiu ultrapassagens sobre Pizzonia, Daniel Serra, Ricardo Sperafico, Felipe Maluhy, Allam Khodair e Popó Bueno terminando em um bom 7º lugar, que poderia se transformar em 2º ou 1º caso não demorasse para decidir entrar no box.

- Já pilotos como Rodrigo Sperafico, que largou mal e chegou ao pódio, Luciano Burti, que rodou após ser tocado por Daniel Serra e chegou em quarto e Felipe Maluhy que largou em últimoe chegou em 14º se recuperaram exatamente por terem parado no momento certo.

- Ricardo Maurício? Bem, esse reinou tranquilo e ainda contou com a companhia de seu companheiro de equipe Marcos Gomes na escolta, sem segundo. Um ótimo resultado para os dois paulistas. O primeiro que se recupera no campeonato e o segundo que garante a liderança relativamente folgada na tabela.

Resultado - Stock Car Brasil - 2ª Etapa Brasília - 15 1ºs

1º) Ricardo Mauricio (P3, SP), 45 voltas em 50:55.675 (média de 154.75 km/h)
2º) Marcos Gomes (CA, SP), a 0.668
3º) Rodrigo Sperafico (ML, PR), a 2.395
4º) Luciano Burti (P3, SP), a 4.582
5º) Antonio Jorge Neto (ML, SP), a 5.780
6º) Giuliano Losacco (P3, SP), a 10.311
7º) Thiago Camilo (CA, SP), a 11.183
8º) Popó Bueno (CA, RJ), a 15.301
9º) Hoover Orsi (CA, MS), a 16.368
10º) Allam Khodair (CA, SP), a 17.622
11º) Daniel Serra (CA, SP), a 17.743
12º) Alceu Feldmann (CA, PR), a 22.100
13º) Andre Bragantini (P3, SP), a 24.071
14º) Felipe Maluhy (ML, SP), a 24.846
15º) Juliano Moro (CA, RS), a 27.498